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【ニューモデル写真蔵】メルセデス・ベンツ GLC/GLCクーペ「最新のデザインテイストにブラッシュアップ」
2019年10月3日、メルセデス・ベンツGLCとGLCクーペがマイナーチェンジされた。まずは、そのディテールを発表会場の写真から見ていこう。
Webモーターマガジン編集部
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【メルセデス“小史”07】マイクロコンパクトカー「スマート」の登場
かつて、メルセデス・ベンツといえば大きな高級車、というイメージが強かったが、現在ではAクラスやBクラスをはじめ、小型車のバリエーションも増えた。そんなメルセデス・ベンツの小型車の歴史を何回かに分けて振り返ってみたい。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ Sクラスに「スポーツリミテッド」と「ショーファーリミテッド」を設定
2019年10月2日、メルセデス・ベンツ日本はSクラスのセダンに特別仕様車「グランドエディション」を追加、発売を開始した。車両価格は1215万円〜1766万円となる。
Webモーターマガジン編集部
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【東京モーターショー】メルセデス・ベンツは「EQ」ブランドなどの多彩なラインアップを展示
2019年9月30日、メルセデス・ベンツ日本は東京モーターショー 2019のテーマを「メルセデスの“いま”をお伝えする」として、ジャパンプレミアの最新モデルなど13台を出展予定と発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】メルセデス・ベンツB180は快適な乗り味と開放感あふれる居住空間が嬉しい
パッと見て分かる価値観を強くアピールするFF系プラットフォームを採用したモデルたち。新型Bクラスもカッコ良く一新された。(Motor Magazine 2019年10月号より)
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【メルセデス“小史”06】久しぶりの小型メルセデス、190シリーズが登場
かつて、メルセデス・ベンツといえば大きな高級車、というイメージが強かったが、現在ではAクラスやBクラスをはじめ、小型車のバリエーションも増えた。そんなメルセデス・ベンツの小型車の歴史を何回かに分けて振り返ってみたい。
Webモーターマガジン編集部
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【FRへの憧憬 16】メルセデスAMG GTはレースのDNAを持つスーパースポーツモデル
スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR(フロントエンジン リアドライブ)を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。
Webモーターマガジン編集部
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【FRへの憧憬 15】メルセデス・ベンツ 300SLはガソリン車初の燃料噴射を採用したスポーツカー
スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR(フロントエンジン リアドライブ)を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。
Webモーターマガジン編集部
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CクラスのPHEVモデル「C350e アバンギャルド」が、モーターパワーを大幅に高めて復活
2019年9月2日、メルセデス・ベンツ日本はCクラスに「C350e アバンギャルド」や「C200 ローレウスエディション」などのグレードを追加。さらにパワートレーンを刷新するなどの変更を実施すると発表を行った。
Webモーターマガジン編集部
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【メルセデス“小史” 01】ベンツの記念すべき第1号車は小型の三輪車だった!
かつて、メルセデス・ベンツといえば大きな高級車、というイメージが強かったが、現在ではAクラスやBクラスをはじめ、小型車のバリエーションも増えた。そんなメルセデス・ベンツの小型車の歴史を何回かに分けて振り返ってみたい。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】新しいメルセデス・ベンツ Bクラスは実用性だけじゃない。スタイルもAクラスに負けない!
メルセデス・ベンツのコンパクトモデル、Aクラスに続いてBクラスもフルモデルチェンジされて日本デビューを果たした。使い勝手の高さは初代から続くBクラスの伝統だが、新型ではスタイリッシュになった内外装にも注目したい。
篠原政明
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【海外試乗】メルセデス・ベンツGLCが、フェイスリフトを機にマイルドハイブリッド搭載などパワープラントの大幅改良
2015年に発表されたメルセデス・ベンツのミドルクラスSUV「GLC」が大幅な改良を受け、さらにスポーティなエクステリアとなって生まれ変わった。(Motor Magazine 2019年8月号より)
Webモーターマガジン編集部
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