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【WEC第7戦富士6時間 決勝】35号車アルピーヌA424が待望の初優勝、トヨタは7号車が7位

2025年9月28日、WEC（世界耐久選手権）第7戦「富士6時間」決勝が富士スピードウェイで行われ、アルピーヌ・エンデュランス・チームの35号車アルピーヌA424（ポール・ループ・シャタン／フェルディナンド・ハプスブルク／シャルル・ミレッシ）が総合優勝を飾った。2位は93号車プジョー9X8、3位には6号車 ポルシェ963が入った。トヨタは7号車が14番手から追い上げて7位でフィニッシュ、8号車はペナルティにより最後尾まで後退したのが響き、16位に終わった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
WEC世界耐久選手権第7戦富士6時間富士富士スピードウェイアルピーヌモータースポーツ
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「グランツーリスモ7」に「マツダスピリットレーシング ロードスター12R」を早くも収録！？

2025年9月24日、マツダはプレイステーション5およびプレイステーション4用ソフトウェアの「グランツーリスモ7」に、マツダスピリットレーシング ロードスター12Rが収録されることを発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースマツダスピリットレーシングロードスター12Rプレイステーショングランツーリスモモータースポーツ富士スピードウェイ
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AYCを装着したことにより、曲がりやすい4WDを実現！【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト（7）】

モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より発売中だ。ハイパワー4WD車の代表として多くのファンから支持されてきたランサーエボリューション。その変遷を詳細に解説した内容が好評を博している。ここでは、同誌からの抜粋をお届けする。今回はAYCの装着により、それまでにはない曲がりやすさを得たランサーエボリューションⅣについて解説しよう。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
モータースポーツ連載CARランサーエボリューションエボリューション４エボ４マキネンWRCラリーフィンランドラリー・フィンランド
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【WEC第7戦富士6時間 プレビュー】フェラーリ独走から混戦模様へ、母国でトヨタの逆襲なるか

2025年9月26日〜9月28日、WEC（世界耐久選手権）第7戦「富士6時間」が富士スピードウェイで行われる。全8戦で争われる2025年WECシリーズもこのレースを含めて残すところ2戦、世界に名だたる8メーカーによるタイトル争いもいよいよ大詰めを迎える。第7戦の舞台はトヨタのホームコースである富士スピードウェイ。トヨタは必勝を期して、フェラーリ、ポルシェ、プジョー、BMW、キャデラック、アルピーヌ、アストンマーティンを迎え撃つ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
WEC第7戦富士6時間富士世界耐久選手権富士スピードウェイプレビュートヨタモータースポーツ

アマチュアでも本格的な耐久レースが楽しめる「K-TAI」。その面白さはどこ？　費用はどれだけかかる？

レースに興味はあるけれど、費用やスキル、コネクションなどのハードルを前に、二の足を踏んでいる方は多いはず。そんな人に教えたい、最もハードルの低い耐久レースを紹介しよう。モビリティリゾートもてぎで開催される「K-TAI」だ。（文：鈴木ケンイチ）
鈴
鈴木ケンイチ @ Webモーターマガジン
K-TAIモータースポーツもてぎカート耐久レースクラブレーシングメディアドライバー鈴木ケンイチ
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【F1第17戦アゼルバイジャンGP決勝】フェルスタッペン2戦連続ポールトゥウインで今季4勝目、角田は今季最上位の6位

2025年9月7日（現地時間）、F1第17戦アゼルバイジャンGPが首都バクーの市街地サーキットで開催され、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝、2位にはメルセデスのジョージ・ラッセル、3位にはウイリアムズのカルロス・サインツが入った。6番グリッドからスタートした角田裕毅は、終始上位争いを展開。レース後半は、リアム・ローソン（レーシングブルズ）、ランド・ノリス（マクラーレン）と緊迫の勝負を繰り広げ、6位でフィニッシュした。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
F1アゼルバイジャンGPバクーバクー市街地サーキットモータースポーツ
Official Staff

【アゼルバイジャンGP プレビュー】F1第17戦、セクターごとに性格が大きく変わる難コースをどう攻略するか

2025年9月19日（現地時間）、F1第17戦アゼルバイジャンGPが首都バクーの市街地サーキットで開幕する。バクーは古くからヨーロッパとアジアを結ぶ要衝として栄えてきたカスピ海沿岸最大の都市で、城壁に囲まれた旧市街と近未来的な巨大建造物が立ち並びぶ新市街地が共存する魅力的な街。アゼルバイジャンGPは2023年にスプリントフォーマットで開催されたが、今年は通常のレースフォーマットで行われる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
F1アゼルバイジャンGPプレビューバクーバクー市街地サーキット旧市街近未来的都市モータースポーツ
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さらにタフなステージに向けて、進化型GRカローラが登場！基本性能だけでなく、操る楽しさにもこだわった進化が光る

2025年9月18日（木）、トヨタはGRカローラの魅力をさらに向上させるために、一部改良を実施することを発表した。街中からサーキットまで、このクルマはドライバーとの一体感を高めるために進化している。同時に供給体制の見直しや、すでに販売されたモデルに対するソフトウェアのアップグレードプログラムなど、より多くのユーザーがその進化を体験できるようになることが期待できそうだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
GRカローラトヨタモータースポーツ一部改良新車CAR
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【WRC第11戦ラリー・チリ・ビオビオ】トヨタのオジェが今季5勝目、苦手としていた南米イベントで連勝

2025年9月11日〜14日（現地時間）、第11戦ラリー・チリ・ビオビオがチリ中南部コンセプシオンを起点としたグラベル（未舗装路）で開催され、トヨタのセバスチャン・オジェが優勝。2位にはトヨタのエルフィン・エバンス、3位にはヒョンデのアドリアン・フルモーが入った。昨年このラリーを欠場し、他のドライバーに比べて経験量に差があった勝田貴元（トヨタ）は、そのハンデを乗り越えて7位に入った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
WRCラリーラリー・チリ・ビオビオラリー・チリオジェトヨタグラベルモータースポーツ
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プジョー 205ターボ16は、2年連続でWRCを制したグループB史上最強のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版／028】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、プジョー 205ターボ16だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版プジョー205ターボ16WRCモータースポーツ4WDミッドシップ
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WRC制覇を目指した！ランサーエボリューションの登場【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト（6）】

モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より発売中だ。ハイパワー4WD車の代表として多くのファンから支持されてきたランサーエボリューション。その変遷を詳細に解説した内容が好評を博している。ここでは、同誌からの抜粋をお届けする。今回は第1期ランサーエボリューションの集大成ともいえるランサーエボリューションⅢについて解説しよう。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
モータースポーツ連載CAR三菱ランサーエボリューションランサーエボリューション3エボ3マキネンアジパシWRC
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６つの失敗があったから生まれたカタチ！ スペシャルアイテムを装着したGR ヤリス「エアロパフォーマンス パッケージ」を発売

2025年9月12日、トヨタ GAZOOレーシング（以下、TGR）は、モータースポーツで得た知見を織り込んだGRヤリス「エアロパフォーマンス パッケージ（Aero performance package）」を同年10月1日より、全国のトヨタ車両販売店にて発売する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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