ルノー

続・ルノールーテシアE-TECHで横浜→松山、約800kmを燃費チャレンジに挑戦【ちょっと不本意なリザルト編】

ルノールーテシア Eテックハイブリッドで横浜から松山を目指すメディア対抗燃費チャレンジ。約800km走った平均燃費とその所要時間を競うという内容だが、チームMMが23メディア中10位という中途半端な、いや中ぐらいの結果となった。（Motor Magazine2023年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ルノールーテシアドッグクラッチ燃費チャレンジ Eテックハイブリッド試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR

ルノー 5（サンク）ターボにインスパイアされた限定スニーカー「RACING SHOE5」を、ブランド初のバーチャルショップで発売

ルノーは、ルノー 5ターボにインスパイアされた960足限定のスニーカー「RACING SHOE5」を、ルノー初となる3Dバーチャルショップで2023年5月15日から発売する。

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ルノールーテシア【1分で読める輸入車解説／2023年版】

ルノールーテシア（Renault Lutecia）現行モデル発表日：2020年10月15日車両価格：286万円〜339万円

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1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023 ルノールーテシア Eテックコンパクト

ルノートゥインゴ【1分で読める輸入車解説／2023年版】

ルノートゥインゴ（Renault Twingo）現行モデル発表日：2016年7月13日車両価格：241万円〜270万円

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1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023 ルノートゥインゴ RR コンパクト

ルノークリオ（ルーテシア）が大幅改良で驚きのイメージチェンジ、これが欧州のトレンド！？

2023年4月18日（現地時間）、ルノーは世界的に人気のコンパクトカー「クリオ（Clio）」（日本ではルーテシア）の大幅改良を発表し販売を開始した。日本市場への導入時期などはまだアナウンスされていない。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースルノークリオルーテシア大幅改良コンパクトカー Bセグメント

ルノー・スポールの名を冠する最後のモデル「メガーヌ R.S. ウルティム」が登場

2023年4月20日、ルノー・ジャポンはルノー・スポールの名を冠する最後のモデルとなる限定車「メガーヌ R.S. ウルティム」を発表し、予約受注を開始した。ルノー・スポールが設立された1976年にちなみ、1976台のみが生産されるため、日本割当分の販売で終了となる。

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ルノーアルカナに充実の装備をプラスした新グレード「Eテックエンジニアード」を設定

2023年4月21日、ルノー・ジャポンは、SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合した都会的なフォルムが特徴のアルカナに、BOSEサウンドシステムをはじめとする充実の装備を備え、ルノー独自のパワートレーンのEテックフルハイブリッドを搭載した新グレード「アルカナ Eテックエンジニアード」を設定し、5月11日から販売する。

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【写真蔵】3代目は大きく進化したが、「らしさ」に変わりはない「ルノーカングー」

14年ぶりにフルモデルチェンジされて、3代目となったルノーカングーが日本デビューを果たした。そのディテールを写真で紹介しよう。

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写真蔵ルノーカングー新型クレアティフインテンスディーゼル MPV バックドア連載

3代目ルノールーテシアの後期型はスキンチェンジに見えて、実は大幅な改良モデルだった【10年ひと昔の新車】

2010年2月、ルノーの主力モデル、ルーテシアがマイナーチェンジされた。フロントマスクが一新された新型は、まるでフルモデルチェンジしたかのようだった。Motor Magazine誌に掲載された試乗テストで、第3世代ルーテシアの後期型を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年5月号より）

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10年ひと昔ルノールーテシア 3代目 3代目後期型マイナーチェンジ大幅改良ヒットの法則

ダイナミック＆エレガントなルノー新型エスパスを発表。大幅な軽量化とフルハイブリッド搭載で、航続距離が飛躍的に伸びている

2023年3月28日、ルノーは、第6世代となる新型エスパスを本国で発表した。クロスオーバーSUVとしてのたくましさにラグジュアリーな雰囲気を漂わせながらも、本質的な魅力はその正統を受け継いでいる。

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気の向くままにクルマ旅を楽しみたい！　日常もクルマ旅も楽しめる2WAYのルノー･カングーを発表

ローバーミニ専門店 Classca（クラスカ）を運営する株式会社RESTOREは、”気の向くままに楽しむクルマ旅” を提案するバンライフブランド「YURT（ユルト）」を設立した。その取り組みの第一弾として「日常使いもできる、旅するクルマ」をテーマに、オンオフ2WAYで万能に楽しめるルノー・カングーのオリジナルスタイルをリリースする。

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ルノールーテシアE-TECHで横浜→松山、約800kmを無給油で。「輸入車No.1の低燃費」の実力を知るため燃費チャレンジに挑戦

2023年3月某日、ルノーが開催した「メディア対抗ルノールーテシアE-TECH フルハイブリッド燃費チャレンジ」に、モータージャーナリスト飯田裕子＆モーターマガジン編集長千葉知充のコンビで出場。横浜から松山まで約800kmを無給油で走行し、平均燃費を競った。

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