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エンジニアード
エンジニアード
Official Staff
「エンジニアード」の優位点は走りだけではない。ルノー アルカナとルーテシアに設定されたEテック エンジニアードに備わる先進性と個性
ルノージャポンは、Eテックフルハイブリッドを搭載するアルカナとルーテシアに新グレード「エンジニアード」を設定した。デザインの変更や装備の充実を図った新たなラインナップのEテックの気持ち良い「走り」とデザインの「魅力」を実際に確認してみた。(Motor Magazine2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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試乗
【試乗】ルノー独自のハイブリッド「E-TECH フルハイブリッド」にイッキ乗り!
日本市場で好調なルノーについては、当Webモーターマガジンでも紹介したが、その要因のひとつである独自のハイブリッド「E-TECH フルハイブリッド」を搭載したルーテシア、アルカナ、そしてキャプチャーの試乗会に参加した。3台の違いと共通点を探ってみたい。(文:鈴木ケンイチ)
鈴木ケンイチ
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Official Staff
ルノーは電動車の「E-TECH」モデルを展開して日本市場で飛躍を目指す!
2022年5月にアルカナを発売以来、ルーテシアやキャプチャーと、立て続けに「E-TECH」モデルを投入して人気を集めているルノー。その好調の要因を、実際のデータを基に探ってみたい。
篠原政明
@
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ルノー アルカナの特別仕様車「アントラクト Eテック フルハイブリッド」を発売
2023年6月30日、ルノー・ジャポンはクーペSUV「アルカナ」の特別仕様車「アントラクト Eテック フルハイブリッド(ENTRACTE E-TECH FULL HYBRID)」を発売した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】ルノー アルカナの新グレード「Eテック エンジニアード」が登場
フルハイブリッドを採用したルノーのクーペSUV「アルカナ」に新グレード「Eテック(E-TECH)エンジニアード」が設定された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ドッグクラッチ
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プジョー508の改良型を初公開。ますます大胆不敵にフェイスリフト
プジョーは、508の改良型を2023年2月24日(現地時間)に発表した。現行型となる2代目は2018年に登場しており、およそ5年ぶりの改良となる。生産はフランスのミュルーズ工場で行われ、発売は欧州では2023年6月以降を予定。日本市場には、さらに遅れての登場となりそうだ。
加藤英昭
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プジョー
508
一部改良
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PHEV
プジョースポール
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【海外試乗】508プジョースポールエンジニアードは、プジョーブランド史上もっとも「ハードボイルド」なスポーツセダンだった
508GTハイブリッドをベースに、360psまで出力を高めたハイパフォーマンスモデル「508 PSE」。プジョーの市販車史上、最高の出力を誇るスポーツセダンの走りを確かめてきた。(Motor Magazine 2022年7月号より)
Motor Magazine編集部
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ボルボ XC60がグーグル搭載の新インフォテイメントシステムを装備。「T8ポールスターエンジニアード」も同時に登場
2021年9月1日、ボルボ・カー・ジャパンはプレミアムミッドサイズSUV「XC60」のマイナーチェンジを発表。内外装に新デザインが採用されるとともに、グーグル(Google)搭載の新インフォテイメントシステムを装備し、同日より販売が開始された。併せて、限定40台の特別限定車「T8ポールスターエンジニアード」の発売も行われた。
Webモーターマガジン編集部
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ボルボ
XC60
マイナーチェンジ
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リチャージプラグインハイブリッド
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ボルボ XC60 T8 ポールスターエンジニアードは、電光石火のレスポンスが楽しめた【ボルボのSUV特集】
2019年に30台限定で発表されたS60 T8 ポールスターエンジニアードは、発売初日に完売している。その人気モデルが2020年、S60(15台)に加え、V60(20台)、XC60(30台)に車種展開を広げて日本へ導入された。今回もまたすでに完売しているのだが、ここではXC60とV60版に試乗する幸運に恵まれた。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2021年1月号より)
Webモーターマガジン編集部
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電光石火
レスポンス
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Official Staff
人気のボルボ60シリーズに「T8 ポールスター エンジニアード」が限定発売、Webサイトで受付開始
2020年11月6日、ボルボ・カー・ジャパンは、60シリーズ(S60、V60、XC60)に「T8 Polestar Engineered(ポールスター エンジニアード)」を限定発売し、Webサイトで申し込み受付を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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価格別・目的別に検索できる
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