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ルノー
ルノー
Official Staff
ルノー 4(キャトル)がSUVスタイルのBEV「4エバー トロフィー」として復活!
2022年10月17日(仏・現地時間)、ルノーは開催中の「パリモーターショー2022」(10月17日~23日)で、SUVタイプの次世代 BEV(電気自動車)コンセプト「4エバー トロフィー(4EVER TROPHY)」を発表。かつての人気モデル「ルノー4(キャトル)」をオマージュしたモデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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パリモーターショー
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トロフィー
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新型カングーの全幅は1860mm。日本専用、乗用車&観音開きバックドアも採用。カングージャンボリー2022で初公開
2022年10月16日、ルノー・ジャポンは新型カングーをオーナーイベント「カングージャンボリー2022」で日本初公開した。
蔭山洋平(Motor Magazine編集部)
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ルノー カングー【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ルノー カングー(Renault Kangoo)日本デビュー予定:2022年後半車両価格帯:-
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2022
1分で読める輸入車解説
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今度はルノー4「カトル」が電気自動車として復活か?ラリーレイドのイメージ漂うアクティブ系コンセプトカーとして、パリショーに登場
先日は5(サンク)をモチーフとした電動コンセプトモデルを発表したルノーが、また新しいレジェンドの復活計画を発表した。2022年10月17日から開催される2022 Mondial de l’Auto in Paris(通称パリモーターショー)に、世界で愛されたハッチバック「4(キャトル)」の新たな取り組みを見せてくれるという。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー キャプチャー【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ルノー キャプチャー(Renault Captur)現行モデル発表日:2021年2月4日車両価格帯:319万円〜389万円
Webモーターマガジン編集部
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E-TECH HYBRID
1分で読める輸入車解説
輸入車年鑑2022
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ルノー ルーテシア【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ルノー ルーテシア(Renault Lutecia)現行モデル発表日:2020年11月6日車両価格帯:266万9000円〜329万円
Webモーターマガジン編集部
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ハイブリッド
1分で読める輸入車解説
輸入車年鑑2022
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ルノー キャプチャー Eテックハイブリッドの「独自システムの楽しい走り」。HEV化による恩恵も【試乗】
BセグメントコンパクトSUVのキャプチャーにEテック ハイブリッドモデルが追加された。ルノーとしては3モデル目となるEテック ハイブリッド搭載のキャプチャー、その走りを早速味わってきた。(Motor Magazine 2022年6月号より)
Motor Magazine編集部
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「旅するカングー」の最上級バージョンがBEVで誕生。「ルノー・ヒッピー・キャビア・モーテル」は、極上のパーソナルスペースで迎えてくれる
ルノーがフルバッテリーEV仕様のカングーをベースとする、特別ユニークな「おひとり様」キャンパーを発表した。「ヒッピー」「キャビア」「モーテル」という、まるで謎かけのようなネーミングながら、その豊かな機能性と遊び心は「旅に出たくなる」こと、間違いなしだ。
Webモーターマガジン編集部
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次世代型「RVR」が、いよいよ見えてきた!三菱の新型コンパクトSUV「ASX」は、本家よりハンサムかも
2022年9月21日、三菱自動車工業(以下、三菱)の欧州事業統括会社であるミツビシ モーターズ ヨーロッパ・ビー・ブイ(MME)は、欧州市場向けの新型コンパクトSUV「ASX」をオンラインで世界初披露した。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー トゥインゴ【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ルノー トゥインゴ(Renault Twingo)現行モデル発表日:2016年7月13日車両価格帯:210万円〜237万円
Webモーターマガジン編集部
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「ルノー キャプチャー E-TECH HYBRID」登場。もっとエコでさらにスポーティな、コンパクトSUVの真打ちだ
2022年8月25日、ルノー・ジャポンはコンパクトSUV「キャプチャー」に革新的なハイブリッドシステム「E-TECH HYBRID(イーテック ハイブリッド)」搭載モデルを追加設定し、9月1日より全国のルノー正規ディーラーで販売を開始すると発表した。E-TECH HYBRIDシステム搭載車 は、アルカナ、ルーテシアに続いて3モデルめとなる。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー/アルピーヌのブランド最新動向「独自の技術で挑む電動化戦略」
独自のハイブリッドシステム「Eテック ハイブリッド」で電動化を進めるルノー。そのシステムはアルカナ、ルーテシアに続き、キャプチャーにも導入される予定だ。そして2022年には根強い人気を誇るカングーの新型登場も控えている。(Motor Magazine 2022年9月号より)
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