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フェラーリのGTカーを1/64スケールで再現。新旧人気車種が毎月2台ずつ、全30回のコレクションを楽しめる
デアゴスティーニ・ジャパンは2025年2月25日(火)、フェラーリのGTカーを1/64スケールで再現した『フェラーリGTコレクション』を同日より、ホームページで発売することを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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色あせることのないアウディ愛とともに、「今そこにある魅力」を知る日々【長期テスト アウディe-tron GT クワトロ編①】
モーターマガジン誌で好評連載の最新BEV長期レポート。2024年4月から6月まではアウディe-tron GT クワトロをテストした。全3回に渡ってお届けする。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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フェラーリ F80とマクラーレン W1がもたらすスーパーな偶然。「より究極的な存在を目指して」さらなるドリームが始まる
常に「スーパー」であるためには、普遍的なレベルを超えた、さらなる高みへと上って行くことが要求される。そうして進化は続くのだが、現時点で頂点を極める特別な2モデルがほぼ同時期に発表された。果たしてこれは偶然なのか。(文:西川 淳 写真:フェラーリS.p,A/MotorMagazine2024年12月号より)
Motor Magazine編集部
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GT-Rパトカーや化学消防車、自衛隊輸送防護車など「はたらくくるま」が栃木・佐野プレミアムアウトレットに集合!
佐野プレミアムアウトレット(所在地:栃木県佐野市)は2025年2月21日、さまざまな場面で活躍するクルマが集合するイベント「はたらくくるま in 佐野プレミアムアウトレット」を、2025年3月2日(日)に開催することを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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最高出力640ps/最大トルク850Nm! アウディ「Q8」最強の「RS Q8 performance」が日本降臨!!
2025年2月20日、アウディ ジャパンはアウディ「Q8」のハイエンドモデル「RS Q8 performance」(640ps/850Nm)の発売を開始した。昨年7月にドイツで発表され話題を集めたモデルだが、いよいよ日本の土を踏むこととなった。
Webモーターマガジン編集部
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最大トルク1万8000NmのスーパーBEVコンセプトBMW「ビジョン」が上海モーターショー2025でワールドプレミア
2025年2月17日(独ミュンヘン・現地時間)、BMWよりBEV(電気自動車)のコンセプトモデル「ビジョン」が公開された。最大トルク1万8000Nmのこのモデルは、BEVのドライビングプレジャーを追求するBMWノイエ・クラッセ(独語で新しいクラス)の進化版で、コンセプトはハート・オブ・ジョイ。ほぼエネルギー回生のみでブレーキを行うことができルため、さらなる航続距離の向上が期待できる。
Webモーターマガジン編集部
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アウディジャパンが新型A5シリーズを発売。A4から車名を変更し、あらたなジェネレーションへ
2025年2月17日、アウディジャパンは新型A5/A5アバント シリーズを発売した。これは従来型のA4/A4アバント シリーズの後継となるモデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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日産「サクラ」と人気アーティスト「ゆず」がコラボして、「ゆずサクラ展」を開催
日産は2025年2月12日、軽の電気自動車「日産サクラ」と人気アーティスト「ゆず」のコラボレーション企画「ゆずサクラ展」を開催することをに発表した。
Webモーターマガジン編集部
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「日常的なハイブリッドグランドツアラー」の理想形。そのこだわりには圧倒される【ベントレー コンチネンタル GT スピード 海外試乗】
圧倒的にラグジュアリーであり、驚異的なハイパフォーマンスを発揮できるのにもかかわらず普段の街乗りも難なくこなせる。そうした驚くべき二面性を常に実現してきたベントレーが放つ新型2ドアPHEVのGTは、びっくりするほどハンドリングが痛快だった。(文:西川 淳 写真:ベントレーモーターズジャパンMotorMagazine 2024年12月号より)
Motor Magazine編集部
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「クラシカルであり最新なスーパー」の湧き上がる豪快!に酔いしれる【海外試乗 アストンマーティン ヴァンキッシュ】
DBX707というスーパーSUVが加わったことで、セールス的にも順調なアストンマーティン。そのメインストリームを担う2ドアスポーツモデルのトップに君臨するのが、最新V12エンジンを搭載するヴァンキッシュである。その凄さを知った。(文:大谷達也 写真:アストンマーティン ジャパン)
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ボルボの最小BEVに、さらにタフなモデル「EX30 クロスカントリー」を設定
ボルボは2025年2月10日、同社のコンパクトSUVの電気自動車である「EX30」に、より車高を高めた「EX30 Cross Country(クロスカントリー)」を設定したことを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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「最先端レガシーのマルチシリンダー」その伝説的な喜びに浸る【海外試乗 フェラーリ ドーディチ チリンドリ】
電動化に向けた動きもしっかりと行いながら、伝統的な自然吸気の大排気量エンジンも精魂を込めて仕上げるフェラーリ。12気筒エンジンを搭載するFRの流麗な2ドアグランドスポーツカー、そのフラッグシップたる資質を実感してきた。(文:島下泰久 写真:フェラーリジャパン MotorMagazine 2024年12月号より)
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