Eクラス

メルセデス・ベンツ E63 AMGは、新世代エンジンを搭載したスーパーEクラスだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ E63 AMGだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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W212型メルセデス・ベンツEクラスは、できうる限りの「最善」が尽くされていた【10年ひと昔の新車】

2009年、メルセデス・ベンツEクラスが7年ぶりのフルモデルチェンジを受けて日本に上陸した。常に時代の基準となり、クルマ作りのあり方そのものに大きな影響を与えてきたEクラスは、W212型でどう進化したのか。夏の北海道を舞台に行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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CLKで実現できない、W212型メルセデス・ベンツ Eクラスクーぺに優雅さがあった【10年ひと昔の新車】

2009年、4代目メルセデス・ベンツ Eクラスのクーぺモデル「Eクラスクーぺ」が登場した。EクラスのクーペモデルとしてW124以来、約14年ぶりの復活だった。メルセデス流のクーペの作法に則り、サイドウィンドウを最後まで開くことができるピラーレスハードトップのキャビンを採用。そこには新型Eクラスに共通するデザインモチーフが随所に散りばめられていた。ここでは日本のメディア向けにドイツ・シュツットガルトで行われた試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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4代目メルセデス・ベンツ Eクラスで、マークすべきはE250CGIの新開発エンジンだった【10年ひと昔の新車】

2009年、デトロイトショーでW212型（4代目）メルセデス・ベンツ Eクラスがデビュー。新たに採用された運転支援システムをはじめとした最新のテクノロジーや新しいスタイリングが大きな注目を集めた。ここでは日本市場登場を前に、スペイン・マドリッドで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【試乗】レクサスLC500コンバーチブルとメルセデスE300カブリオレ、オープンモデル2台の伝統と革新

いつになく早く咲いた桜は散ってしまい、スギ花粉の飛散もピークを過ぎたようだ。日本では、これくらいの時季がオープンエアモータリングを楽しむにはちょうど良いだろう。というわけで、今回は2台のゴージャスなオープンモデル、レクサス LC500コンバーチブルとメルセデス・ベンツ E300カブリオレに試乗してみることにした。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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【試乗】メルセデス・ベンツEクラスは大幅改良を機に日本初登場のAR（拡張現実）ナビを搭載

2016年の登場以来、初の大幅改良が施されたメルセデス・ベンツEクラス。最新パワートレーンの搭載や進化版MBUXの採用などに注目だ。

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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メルセデス・ベンツEクラスクーペ／カブリオレが大幅改良。E450のエンジンを3L直6ターボに変更

2020年10月5日、メルセデス・ベンツ日本はEクラスクーペとEクラスカブリオレを大幅改良して発売した。車両価格は832万円〜1364万円となる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【懐かしの輸入車 49】メルセデス・ベンツ Eクラスは「E240」がベストチョイスと思われた

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「メルセデス・ベンツ E240（3代目）」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 懐かしの輸入車メルセデスベンツ Eクラス MERCEDES BENZ E240 ミディアム

【ニューモデル写真蔵】ビッグマイナーチェンジで内外装を大幅刷新されたメルセデス・ベンツ Eクラス

2020年9月10日にビッグマイナーチェンジされた、メルセデス・ベンツ Eクラスのセダンとワゴン。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【海外試乗】新型メルセデス・ベンツE300e 4マティックセダンは外装だけでなく機能面も大幅アップデート

フェイスリフトが行われたメルセデス・ベンツEクラス。ここでは「E300e 4マティックセダン」のドイツでの試乗の模様をお届けする。（Motor Magazine 2020年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 CAR メルセデス・ベンツ Eクラス Cクラス月刊MotorMagazine

デザイン刷新！メルセデス・ベンツ Eクラスセダンとワゴンの大幅改良モデルが日本で発売に

2020年9月10日、メルセデス・ベンツ日本はEクラスのセダンとステーションワゴン、そしてクロスオーバーSUVであるオールテレインの大幅改良を発表。また同日より、予約注文の受付を開始した。車両価格は769万円〜1912万円。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【ヒットの法則337】長距離高速走行でメルセデス・ベンツ E320 CDIの大きなメリットを実感した

2006年8月に久々に国内に導入されたディーゼルエンジンモデル、メルセデス・ベンツ E320 CDIは大きな反響を呼び、約半年で1000台の登録を記録している。レクサス／トヨタのハイブリッドに対して、メルセデス・ベンツは温暖化対策のひとつしてクリーンディーゼルを前面に押し出す形となったが、メルセデス・ベンツはとくに長距離高速走行での走りや燃費の良さを強調していた。そしてMotor Magazine誌は「エコラリー」に参加して東京→青森までのロングツーリングテストを敢行、その模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年7月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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