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BEVの世界まで大きく広がる両側スライドドア!日産新型ミニバン「タウンスターEV パッセンジャー」が欧州デビュー
日産が欧州で展開するBEV商用車ミニバン「タウンスターEV」の乗用車版、新型「タウンスターEV パッセンジャー」の販売が2023年4月12日より開始された。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェが迎える歴史的「バトンタッチ」は2024年・・・まで待てなくて。最新仕様の「マカンT」とともに「マカンEV」の聖地を訪ねてみた
ポルシェのセールスは変わらず好調。その立役者のひとつであるマカンのEVモデル登場に向けたカウントダウンは、すで始まっている。そこで今回は最新のマカンTとともに、バトンを受け取るマカンEVの量産試作モデル生産がすでに始まっている、ライプツィヒ工場を取材した。
Motor Magazine編集部
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ポルシェ タイカン 4 クロスツーリスモ【3分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ポルシェ タイカン 4 クロスツーリスモ(Porsche Taycan 4 Cross Turismo)現行モデル発表日:2021年3月5日車両価格:1364万円
Webモーターマガジン編集部
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日産が最新電動化技術でR32 GT-Rを復刻!? どんなスーパーBEVが完成するのか
2023年3月28日、日産自動車はR32型スカイラインGT-Rをベースに、日産の最新電動化技術を織り込んだ「R32 GT-R EVコンバージョン」のコンセプトモデルの製作を開始すると発表した。世界にたった1台の「R32 スカイラインGT-R EV」となる。
Webモーターマガジン編集部
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BMW i4【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
BMW i4(BMW i4)現行モデル発表日:2022年2月16日車両価格:698万円〜1081万円
Webモーターマガジン編集部
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ジャガー Iペイス【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ジャガー Iペイス(Jaguar I-PACE)現行モデル発表日:2018年9月26日車両価格帯:1050万円〜1221万円
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完全電気駆動の「MINI Cooper SE コンバーチブル」が登場、欧州で999台が限定販売
2023年2月15日(現地時間)、MINI は欧州で完全電気駆動のコンバーチブル「MINI Cooper SE コンバーチブル」を発表した。2023年4月からヨーロッパで999台が限定販売される。
Webモーターマガジン編集部
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北極から南極まで約27,000kmの冒険にチャレンジ。日産「アリア」の限界はどこにある!?
2023年2月1日、日産自動車はアイスランドのレイキャビックで、「Pole to Pole探検チーム」とともに北極から南極まで(Pole to Pole)約27,000kmの冒険に向かう電気自動車「日産アリア」を公開した。そこにはやはり、日産SUVのDNAが息づいている。
Webモーターマガジン編集部
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日産のEV2シーターコンセプトカー「マックスアウト(Max-Out)」がワールドプレミア
2023年2月2日、日産自動車はEV2シーターのコンセプトカー「マックスアウト(Max-Out)」の実車を世界初公開した。このクルマは、2月4日から3月1日まで日産グローバル本社ギャラリーで開催されるイベント「Nissan FUTURES」に展示される。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン ID.4【1分で読める輸入車解説/2023年現行モデル】
フォルクスワーゲン ID.4(Volkswagen ID.4)現行モデル発表日:2022年11月22日車両価格:514万2000円〜648万8000円
Webモーターマガジン編集部
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覚醒!そして隔世!?のロータリーエンジンで極める「マツダらしいEV」の走りとは.。「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開
マツダ株式会社は2023年1月13日、ブリュッセルモーターショーにおいて新しいプラグインハイブリッドモデル「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を公開した。航続距離というバッテリーEVの弱点をサポートするのが、発電機としてのロータリーエンジン。マツダを象徴するパワートレーンが、次世代マツダの「らしい走り」を実現すべく、現代に蘇る。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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レース中に急速充電? フォーミュラEがGen3導入に合わせて技術規則も変更【2023年フォーミュラE注目ポイント/第2回】
2023年1月14日、ついにフォーミュラEが開幕する。シーズン9は新しいシャシーの導入やレギュレーションの新たな試み、魅力的なメーカーの新規参入など話題豊富なシーズンとなる。はたして2023年シーズンはどんな戦いが繰り広げられるのか。シーズン開幕前に全5回にわたり昨シーズンからの変更点や注目ポイントをチェックする。本記事は第2回。
河村大志
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千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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Webモーターマガジン編集部
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