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BMW i8はかの劇中車をルーツとしつつ、SDGsを実現する新世代のスーパースポーツ【スーパーカークロニクル・完全版／106】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2013年にBMWが久々に送り出したスーパースポーツカー「i8」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカー BMW i8 クーペロードスターシザードア PHEV

三菱がアウトランダーPHEVを一部改良。ADASの強化や利便性の向上などを図る

2026年6月25日、三菱自動車工業（以下、三菱）はクロスオーバーSUV「アウトランダーPHEV」の一部改良を施して、販売を開始した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース三菱アウトランダー PHEV 一部改良運転支援機能アンロックオートロッククロスオーバー SUV

ポルシェ 918スパイダーは、レーシングカーのエンジンと3モーターを組み合わせたPHEVスーパースポーツ【スーパーカークロニクル・完全版／104】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2013年にポルシェが発表したプラグインハイブリッドスーパースポーツ「918スパイダー」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーポルシェ 918スパイダー RSスパイダーポルシェ917 CFRP PHEV

トヨタ新型RAV4で首都高速を気ままに回遊。最新世代のPHEVがもたらす、スマートドライブの真骨頂とは

最新のトヨタデザインに、最新のプラグインハイブリッドシステムを搭載する新型RAV4を公道初試乗。荒れ気味の路面あり、渋滞ありと評価のステージとしては少しばかりシビアな首都高速道路で、その進化を実感することができた。「稀代の不思議ちゃん」は今や、クラウンやカローラなどとともに「TOYOTA」を世界的に代表するコアモデルのひとつとして、最先端を走っている。（写真：井上雅行）

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

トヨタ RAV4 PHEV プラグインハイブリッド GR SUV 試乗

マクラーレン初の量産型プラグインハイブリッド車「アルトゥーラ」【スーパーカークロニクル・完全版／096】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2021年に登場したマクラーレン初の量産型PHEV「アルトゥーラ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーマクラーレンアルトゥーラスパイダー連載 PHEV クーペ

三菱の初代アウトランダーPHEVは、1.8トンのボディを軽く感じるほどのフットワークと好燃費が魅力だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2012年に2代目の三菱アウトランダーに追加設定された、PHEVだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔三菱アウトランダー PHEV プラグインハイブリッド 4WD SUV 連載試乗アウトランダーPHEV

日産が2台のコンセプトNEVを初公開。1980年代に人気を集めた「テラノ」の車名が北京モーターショーで復活

2026年4月24日、日産自動車（以下、日産）は北京モーターショー2026において、新エネルギー車（NEV）でプラグインハイブリッド（PHEV）の新型コンセプトSUV、「アーバンSUV PHEVコンセプト」と「テラノPHEVコンセプト」の2台を世界初公開した。

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ニュース日産モーターショーテラノ SUV PHEV コンセプト中国北京モーターショー NEV

マクラーレン P1はプラグインハイブリッドを採用したハイパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル・完全版／088】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2012年にマクラーレンが発表したPHEVのハイパースポーツ「P1」だ。

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スーパーカーマクラーレン P1 PHEV 連載クロニクル

アストンマーティンヴァルハラは、速さだけでなくドライバーの快適性も追求したハイパースポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版／081】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年に発表されたハイパースポーツカー、アストンマーティンヴァルハラだ。

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スーパーカーアストンマーティンヴァルハラヴァルキリーメルセデスAMG 空力連載クロニクル完全版 PHEV

フェラーリ初の6気筒搭載ロードカー「296GTB／GTS」はスーパーPHEVだった【スーパーカークロニクル・完全版／073】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2021年に発表されたフェラーリブランド初のV6搭載車「296GTB／GTS」だ。

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スーパーカーフェラーリ 296GTB GTS ハイブリッド 6気筒プラグインクロニクル PHEV

SF90 ストラダーレは、フェラーリ初の量産型PHEVとして注目された【スーパーカークロニクル・完全版／072】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年に発表されたフェラーリ初の量産PHEV、SF90 ストラダーレだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーフェラーリ SF90 ストラダーレ PHEV スパイダーハイブリッド連載クロニクル完全版

クラウンエステートにのみ与えられた四輪操舵システムのセッティングと、ワゴンらしさとは違う個性

2022年7月に新型クラウンシリーズが発表されてから、クロスオーバー、スポーツ、セダンと続き、ついに「最後のクラウン」エステートを試乗する機会が訪れた。グレードはHEVのZとPHEVのRSで、試乗時にはエンジンや足まわりなどの詳細スペックは伏せられていたが、完成度はかなり高そうだ。（Motor Magazine 2025年5月号より／文：大谷達也、写真：永元秀和）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

クラウントヨタクラウンエステートステーションワゴン試乗 MotorMagazine誌連動企画四輪操舵システム PHEV HEV SUV

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