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A6
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アウディA6/A6アバント/RS6アバント【1分で読める輸入車解説/2024年現行モデル】
アウディA6/A6アバント/アバント(Audi A6/A6 Avant/RS6アバント)現行モデル発表日:2019年3月12日車両価格:795万円〜1910万円
Webモーターマガジン編集部
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Eセグメント
輸入車年鑑2023
1分で読める輸入車解説
Official Staff
アウディA6/A6アバント/RS6アバント【1分で読める輸入車解説/2023年版】
アウディA6/A6アバント/アバント(Audi A6/A6 Avant/RS6アバント)現行モデル発表日:2019年3月12日車両価格:795万円〜1910万円
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2023
1分で読める輸入車解説
RS6
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アウディ A6のワゴン「アバント」に搭載されたスーパーチャージドV6は、先代のV8を凌ぐフィーリング【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ A6アバントだ。
Webモーターマガジン編集部
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アウディ A6/A6アバント/A7スポーツバックに限定モデルの「ブラックスタイル プラス」を設定
2023年9月19日、アウディ ジャパンはプレミアム アッパーミディアムクラスであるセダンのA6、ステーションワゴンのA6アバント、4ドアクーペのA7スポーツバックに限定モデルの「ブラックスタイル プラス(Black Style PLUS)」を設定し、9月20日から発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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アッパーミディアム
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圧倒的に精悍な印象に進化!アウディA6 & A7の2024年モデルは、もっとハンサムだった
2023年5月30日(独・現地時間)、アウディは「A6」と「A7」の2024年モデルを発表。両モデルとも、フロントやリアのキャラクターラインをはじめ、内外装デザインのアップデートが行われ、欧州で6月1日より販売が開始される。
Webモーターマガジン編集部
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アウディA6/A6アバント【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
アウディA6/A6アバント(Audi A6/A6Avant)※S6/S6アバント/RS6アバント含む現行モデル発表日:2019年3月12日車両価格:779万円〜1827万円
Webモーターマガジン編集部
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1分で読める輸入車解説
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RS6アバント
輸入車年鑑2022
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アウディのBEVコンセプト、アクティブスフィアにはディスプレイもボタンもない。拡張現実で操作する時代が到来するのか
2023年1月27日、アウディAGは電気自動車のスフィアコンセプトカーの第4弾、アクティブスフィアコンセプト(Audi activeshere concept)を発表した。
蔭山洋平(スマートモビリティJP編集部)
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電気自動車
アクティブスフィアコンセプト
コンセプト
BEV
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スフィアコンセプト
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アウディ A6はスポーティ&エレガントなセダンとして、ライバルたちに衝撃を与えた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ A6(4代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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試乗
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4代目
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クワトロ
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BEVのワゴン「A6アバント eトロン コンセプト」発表。次期量産モデルはほぼこのままで登場か。Q6の存在も示唆
2022年3月17日、アウディAGはステーションワゴンのコンセプトモデル「A6アバント eトロン コンセプト(Audi A6 Avant e-tron concept)」を発表した。スポーツバックの電気自動車(EV)A6 eトロンコンセプトに続くモデルで、2024年の正式発表を予定する。
蔭山洋平(スマートモビリティJP編集部)
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eトロン
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A6アバント
ステーションワゴン
CAR
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古い価値観をぶっつぶせ! 3代目アウディ A6が見せた痛快な新しさ【10年ひと昔の新車】
2009年1月にマイナーチェンジされた3代目アウディA6。4.2L V8に換えて3L V6スーパーチャージャーエンジンを投入し、従来の価値観をばっさり切り捨てるなど、このセグメントでもアウディの提案は痛快だった。ここでは、その3.0TFSIエンジンを搭載するモデルを中心とした試乗レポートを振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より)
Motor Magazine編集部
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3代目
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CAR
試乗
ヒットの法則
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【試乗】3代目アウディA6がフェイスリフトで示した「小さなエンジン」のかっこよさ【10年ひと昔の新車】
2009年1月、シングルフレームグリルを備えて「新時代のアウディ」を象徴してきた3代目アウディA6がフェイスリフトされて日本に上陸した。エンジンやデザインの変更、充実した新機能の採用など実施されて大きな注目を集める中での登場だった。ここでは登場後まもなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年3月号より)
Motor Magazine編集部
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試乗
10年ひと昔
ヒットの法則
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3代目
フェイスリフト
3.0TFSI
3L V6DOHCスーパーチャージャーエンジン
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アウディ A6セダンとアバントの車両価格と装備を一部変更。Sラインパッケージの値下げも実現
2021年5月18日、アウディ ジャパンはプレミアム アッパーミディアムクラスの「A6シリーズ(セダン & アバント)」の車両価格と装備を一部変更して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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