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千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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「Motor Magazine」と「Webモーターマガジン」の編集長を2023年まで6年半に渡って兼任し、現在はMotor Magazine編集企画室 室長。 いままで乗り継いできクルマは国産、輸入車、中古車、新車を含め20台以上。趣味は世界中の競馬場とカジノ巡り。
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【長期レポート】DS7クロスバック Eテンスに仕掛けられた数々のギミックと、華やかなる内外装
クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車DS7 クロスバック Eテンスを紹介していこう。今月も順調に2000km以上の走行距離を重ねた。満充電までの充電回数は5回。その効果もあってか平均燃費は先月の12.1km/Lよりも1.7km/L良くなって13.8km/Lを記録した。(Motor Magazine 2021年10月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【長期レポート】快適なDS7 クロスバックEテンスの癒やし系アイテムたち
クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車DS7 クロスバック Eテンスを紹介していこう。今月は取材時の移動など長距離も多く、2000km以上も走ったので、その間、マメに給油。回数も6回と多くなった。(Motor Magazine 2021年9月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【長期レポート】PHEV&電気式4WDのDS7 クロスバック Eテンスを新規導入。装備充実のプレミアムSUVだ
クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車、DS7 クロスバック Eテンスを紹介していこう。導入から1週間も経過していないこともあり、ドライブモードを試したり、各種機能をテストしたりしながら走っている。編集部に充電設備は1基しかなく、そこが使える時はもう1台のPHEVの長期テスト車と電気を分け合っている。(Motor Magazine 2021年8月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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約30台のランボルギーニが列をなし、九州を約400km走行する「GIRO JAPAN 2021」に同行
愛車のランボルギーニで美しいロケーションを巡る、オーナー向けのドライビングツアー「GIRO JAPAN 2021(ジーロジャパン2021)」をアウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパンが開催した。今回で4回目となるこのイベントの舞台は九州。宮崎を出発し、大分と熊本を経由、再び大分のオートポリスをゴールとする総走行距離約400kmに同行取材することができた。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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BMWの初めてが詰まったBEV「iX」。約5mの全長、2.5トンの車両重量でも、走れば大きさを感じない理由
2021年11月4日に登場したBMW iX。i3以来、実に7年振りの電気自動車(BEV)となるiXに、早くも試乗することができた。このSUVタイプのBEVにはBMWらしさはあるのだろうか。そうしたことを確認したファーストインプレッションを報告する。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京が本格稼働。ポルシェは本気だ。日本での活動が新たなステージへ
世界で9番目となるポルシェ・エクスペリエンスセンターが10月1日、千葉県木更津市に開設された。ここにはカイエンやマカン、BEVのタイカンも含め、ポルシェの全ラインナップが用意され、そのすべてに試乗できるブランド体験型施設である。そんなPEC東京の概要をレポートする。(Motor Magazine 2022年1月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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トヨタ ランドクルーザーは悪路になるほど活き活きする頼もしい相棒
BJ型から始まり生誕70周年を迎えたランドクルーザーがフルモデルチェンジして300系となった。今回は、そんな新型で本格的なオフロードコースを走る機会を得た。その模様をレポートする。(Motor Magazine2021年12月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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スバル BRZの、4000rpmで豹変する2.4L 水平対向4気筒の音色。操ることが楽しくなるスポーツカー
クルマを操り、走る楽しさを味わえるスポーツカー。新型スバル BRZ(SUBARU BRZ)の6速MT仕様を公道で愉しんでみた。(Motor Magazine2021年12月号より)
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スバル
BRZ
6速MT
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水平対向
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ウラカン STOがV10エンジン搭載のファイナル。ランボルギーニ究極のロードゴーイングマシンに試乗
ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセが長年培ってきたレースシーンでの技術を惜しみなく注ぎ込み開発されたのがウラカンSTOである。そんなスーパーモデルに富士スピードウェイ本コースで試乗した。(Motor Magazine 2021年12月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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船外機も電動化。ホンダ船外機が世界累計生産200万台達成、そしてカーボンニュートラルの実現へ
ホンダは開設から20年を迎えた細江船外機工場(静岡県浜松市)と、中国にあるホンダパワーオブプロダクツにて船外機を生産しているが、その生産台数が2021年8月に世界累計200万台を達成している。さらにホンダにかかわるすべての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルの実現にむけ、電動推進機のコンセプトモデルを発表している。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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船外機
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細江船外機工場
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日産ノートがAUTECHのカスタマイズで変身【ノート オーテック クロスオーバー】
セレナやリーフ、エクストレイルなど日産車を専門にカスタマイズしてきた日産直系のオーテックがノートのクロスオーバーSUV「ノート オーテック クロスオーバー(NISSAN NOTE AUTECH CROSSOVER) 」をリリースした。(Motor Magazine2021年12月号より)
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日産
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ノート
クロスオーバー
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メルセデス・ベンツCクラスで軽快な走りと優れたハンドリングを実感
メルセデス・ベンツの販売の中核を担うDセグメント、Cクラスがフルモデルチェンジ。セダン/ステーションワゴンすべてのグレードのパワートレーンが電動化された。その中でも今回はISG搭載のMHEVモデルC200を試乗し、実力を確認した。(Motor Magazine2021年12月号より)
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メルセデス・ベンツ
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