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Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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アウディ Q4 eトロンは、エンジンの新規開発凍結、電動化路線を行くアウディのピュアEV

2020年に日本市場にもデビューを果たしたEV（電気自動車）のアウディeトロンシリーズ。まずはプレミアムな大型SUVスタイルからの導入となったが、海外では早くもコンパクトSUVセグメントの「アウディ Q4 eトロン クワトロ（Audi Q4 e-tron quattro）」プロトタイプに試乗するチャンスがやってきた。（Motor Magazine2021年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗電気自動車月刊MotorMagazine新車CARアウディeトロンQ4SUVEV
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【試乗】4代目ワゴンR、室内長＋10cmの効果とスティングレーの上級装備は格別だった【10年ひと昔の新車】

2008年9月、スズキ ワゴンRが5年ぶりにフルモデルチェンジされ4代目として登場した。登場以来15年間で累計300万台以上を売り上げた怪物モデルはどう変わったのか。Motor Magazine誌では、この「日本で最も売れているクルマ」のフルモデルチェンジに注目し、その狙いを探っている。ここではその試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則スズキワゴンRワゴンR スティングレースティングレー4代目軽自動車
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新型メルセデス・ベンツ Sクラスは、リアシートに座るよりハンドルを握りたいラグジュアリーサルーン

大きく変わったエクステリアデザインや大画面ディスプレイで構成されたインテリアなどが賛否両論となっているメルセデス・ベンツのフラッグシップ、新型Sクラス。実際にS500 4マティックAMGラインに試乗した筆者、島下氏はどのように感じたのだろうか。進化の真意はどこにあるのだろうか。（Motor Magazine2021年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazine新車CARメルセデス・ベンツSクラスラグジュアリーサルーンAMGフラッグシップ
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【長期レポート】ステルヴィオ号を2.2Lディーゼルターボにスイッチ。期待どおりの粘り強さに軽快感【第1回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車アルファロメオ ステルヴィオを紹介していこう。前回までのガソリンエンジン仕様のファーストエディションから、同じステルヴィオだがディーゼルエンジンの2.2ターボディーゼルQ4へと入れ替えることとなった。第1回目の今回、アイドリングや低速走行時のエンジン音は、ディーゼルらしいものだが、速度が上がってくるとまったく気にならなくなる。右足を踏み込むと、エンジン回転数と車速の上がり方がダイレクトにつながっているかのような力強い加速感。粘り強く、そして軽快だ。（Motor Magazine ...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
長期レポートステルヴィオ長期レポート試乗アルファロメオステルヴィオアルファロメオステルヴィオSUVCAR
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[AD] ベントレー ベンテイガV8の真価を味わった約1000km。東京から南紀、そして大阪への旅路【試乗】

ベントレーというブランドには、大陸を横断するような長距離移動を快適に走ることができるグランドツーリング思想が、宿っている。今回はそれを実際に体験するためベンテイガ V8（Bentley Bentayga V8）で大阪までロングドライブに出かけた。しかし直行してはつまらない。紀伊半島をぐるりと大きく寄り道して日本の素晴らしさを味わうコースを選んだ。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
PRベントレーBENTLEYベンテイガBENTAYGAベンテイガV8SUVロングドライブ試乗
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【試乗】ナビゲーターの弟分、リンカーンMKXは「21世紀的高級車」だった【10年ひと昔の新車】

2008年、リンカーンブランド日本復活第2弾となる「MKX」（通称マークエックス）が上陸した。リンカーンはキャデラックと並ぶアメリカのプレミアムブランドであり、その最新モデルのMKXはフォードにとって重要な世界戦略車だった。では、第1弾として登場したナビゲーターとはどう違うのか。ここでは日本上陸とともに行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則リンカーンMKXフォードプレミアムブランドSUV
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【試乗】997型ポルシェ 911カレラは、後期型でまるで別のクルマになっていた【10年ひと昔の新車】

2008年、997型ポルシェ911カレラがフェイスリフトされて日本に上陸した。997型登場（2004年）からこんなに短期間のうちに、こんなに変わってしまっていいのかと思えるほど、その進化は大きいものだった。ここでは上陸間もなく行われた新しい911カレラと911カレラSの試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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2021年版「最新サマータイヤ コレクション」と、低燃費タイヤの選び方

「低燃費タイヤ」という言葉が出てきてから10年以上が経つが、今回は改めて低燃費タイヤとはなにかをおさらい。サマータイヤ選びの参考にしてほしい。（Motor Magazine2021年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
タイヤブリヂストンヨコハマダンロップファルケントーヨータイヤグッドイヤーミシュランコンチネンタルピレリ
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【試乗】2代目エクストレイルの「20GT」が、ディーゼルなのにGTを名乗っていた意味【10年ひと昔の新車】

2008年、世界的にクリーンディーゼルに注目が集まる中、その国産第1号としてエクストレイル20GTが登場した。「ポスト新長期規制」適合のクリーンディーゼル車はどんな走りを見せてくれたのか、ここでは発表後間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
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【長期レポート】広がりつつあるアルファロメオ ステルヴィオの新ラインアップに期待【第5回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車を紹介していこう。第5回目の今回は近距離での使用が多かったが走行ぶりはいたって快調で、Harman／kardonプレミアムオーディオシステムのサウンドに浸っている日々である。（Motor Magazine 2019年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】フェイスリフトされたガヤルドは速さとともに快適性が格段に上がっていた【10年ひと昔の新車】

2008年、フェイスリフトされたランボルギーニ ガヤルドが日本に上陸した。後期型のトピックはV10エンジンの排気量が5.2Lとなり、「LP560-4」というサブネームが付けられたこと。あわせて、サスペンションやトランスミッションも熟成され、快適性が大幅に向上していた。ここではMotor Magazine誌が独自に行った試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より） 非日常的でありながら「手頃で快適」なスーパーカー パリサロン（2008年）でランボルギーニが発表した初の4ドアモデル「エストーケ」は、まだコンセプトモデルとされるが...
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CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則ランボルギーニガヤルドフェイスリフトLP560-4
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トヨタ GRヤリスと ホンダ シビック タイプR。最尖端スポーツ、それぞれの異次元

トヨタ GRヤリスとホンダ シビック タイプR・・・この2台、その本性をあらわにするためにはもはや、それ相応のラリー orサーキットシーンで攻めるしかない。だが一方で、ストリートシーンで走らせても、それぞれが描く「愉しさ」の理想像が見えてくるようにも思える。今、もっとも研ぎ澄まされた国産スポーツの雄たちと暮らす「日常」はきっとスパイシーでしかも、どこまでも味わい深い。（Motor Magazine2021年4月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARトヨタホンダGRヤリスシビックタイプRスポーツ

グランフロント大阪で4/26-27に開催

EV＆カーボンニュートラルフェア2025 in グランフロント大阪 うめきた広場

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