ゴルフ

フォルクスワーゲンの新型ゴルフGTIが、史上初のバーチャルモーターショーでデビュー

2020年4月3日、フォルクスワーゲンAGはインターネット上でバーチャルモーターショーを独自に開催。さらに新型ゴルフGTIを発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲン volkswagen ゴルフゴルフGTI GOLF GTI バーチャルモーターショーモーターショー CAR

【ヒットの法則191】ゴルフGT 2.0TDIはディーゼルで「スポーティかつ高効率」を実現していた

2005年に登場したゴルフGTは次世代のパワーユニットのあり方を大きく変える画期的なモデルとして大きな注目を集めたが、その焦点は1.4TSIともうひとつ、2.0TDIにあった。「スポーティかつ高効率」であるための解答として、直噴ディーゼルターボエンジンを大きく進化させていた。1.4TSIとあわせて、2006年春に行われた試乗会とワークショップの模様を見てみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則ゴルフゴルフGT フォルクスワーゲン 2.0TDI 月刊MotorMagazine 2006年6月号

【ヒットの法則189】ゴルフGT 1.4TSIは先進技術でダウンサイジングの見本を示していた

2005年のフランクフルトモーターショーで公開されたゴルフGTは、次世代のパワーユニットのあり方を大きく変える画期的なモデルとして世界的に大きな注目を集めた。「スポーティかつ高効率」であるためにはどうすればいいのか。その解答が、直噴ツインチャージャーTSIであり、直噴ディーゼルターボTDIだった。そしてその反響のあまりの大きさに、フォルクスワーゲンでは2006年春あらためて試乗会とワークショップを行っている。ここではその際のゴルフGT 1.4TSIの試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年6月号より、タイトル写真はゴルフGTに搭載されるガソリン...

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフゴルフGT 1.4TSI ツインチャージャー月刊MotorMagazine 2006年6月号

【ヒットの法則169】ゴルフR32の6速MTは乗った瞬間からDSGとはまるで違っていた

2006年2月、5代目ゴルフをベースにしたR32が日本に上陸している。その主力は5ドア右ハンドルのDSG仕様だったが、デビュー時は受注生産として3ドア左ハンドルの6速MTも用意されていた。販売台数は多くはなかったが、強烈な印象を残した真のイメージリーダーはどんなクルマだったのか。そのインプレッションを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフ R32 6速MT 月刊MotorMagazine 2006年4月号

フォルクスワーゲンの電動SUV、ID.4はこのままのデザインで2020年中に欧州で発売か。GTIも公開！

2020年3月3日、フォルクスワーゲンはSUVのEV（電気自動車）「ID.4」のプロトタイプと、新型ゴルフのGTIやGTE、GTDのコンセプトカーを公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲン ID ID.4 SUV 電気自動車 EV ゴルフ GTI ニュース EV&SDGsFair

【ヒットの法則159】ゴルフシリーズは2006年仕様で目に見えない部分も含めて劇的に進化していた

2006年、すでに世界的な人気モデルとなっていた5代目ゴルフシリーズは着実な改良とバリエーション追加を行っている。その進化は目に見える部分だけでなく、熟成という形で実現されている。当時、フォルクスワーゲンはどのようなクルマ作りを目指していたのか。ゴルフシリーズの2006年モデルの試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年3月号より、タイトル写真は左から、ゴルフトゥーランGLi、ゴルフプラスE、ゴルフGT）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフゴルフプラスゴルフトゥーラン 2006年モデル月刊MotorMagazine 2006年

【ヒットの法則154】5代目ゴルフR32は発表前から日本で大きな反響を呼んでいた

4代目ゴルフで登場した初代R32はアブソルートで特別なゴルフだったが、GTIとはまた異なる魅力でメーカー自身の予想以上の人気を集めた。これを受けて、R32は5代目ゴルフでも2005年9月に華々しくワールドデビューを飾っている。Motor Magazine誌では日本発表が間近に迫った2006年3月号で「ゴルフR32」を特集。その魅力に迫っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフ R32 ゴルフR32 2代目月刊MotorMagazine 2006年

【ヒットの法則101】ゴルフGTは1.4TSIツインチャージャーを搭載して登場

2005年秋、フランクフルト・モーターショーでは、メルセデス・ベンツSクラス、ポルシェケイマンSのほかにも、数多くの注目モデルがデビューしている。フォルクスワーゲンゴルフGTもその1台。その後、日本でも「1.4TSI」として大反響を呼ぶ直噴エンジン+ツインチャージャーを搭載するモデルだ。Motor Magazine誌ではドイツで早速このモデルの試乗に成功、速報でレポートしている。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフ GT ゴルフGT ツインチャージャー月刊MotorMagazine

【ヒットの法則92】2代目メルセデス・ベンツAクラスの実力をゴルフとの比較で明らかに

2005年に日本に上陸した2代目メルセデス・ベンツAクラスは、初代から独自のサンドイッチコンセプトに基づくボディ造りを受け継ぎながら、ひと回り大きくなったボディによって、Cセグメント市場に喰い込む存在となっていた。はたしてCセグメントカーとしてどれほどの実力を持っていたのか。Motor Magazine誌は早速ベンチマークたるゴルフと比較試乗を行なっている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツ Aクラス A200 エレガンスフォルクスワーゲンゴルフ GLi 月刊MotorMagazine

ディーゼル搭載のミニバン「ゴルフトゥーラン TDIプレミアム」をフォルクスワーゲンが発売。豪華仕様限定車

2019年10月29日フォルクスワーゲングループジャパンは、特別仕様車ゴルフトゥーラン TDIプレミアム（Volkswagen Golf Touran TDI Premium）を500台限定で発売した。車両価格は476万5000円。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース新車フォルクスワーゲン限定車ゴルフトゥーランミニバン CAR ゴルフトゥーラン TDI

ゴルフGTI TCRを600台限定で発売。コンセプトはWTCR参戦車両のストリートバージョン

2019年10月25日、フォルクスワーゲングループジャパンがゴルフGTIをベースにした特別仕様車「ゴルフGTI TCR（VolksWagen Golf GTI TCR）」を発売した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ GOLF TCR WTCR GTI CAR 新車ニュース

【ヒットの法則18】フォルクスワーゲンゴルフGTXは大人のための「ハイパフォーマンスゴルフ」だった

5代目ゴルフGTIの日本上陸直前、ゴルフGTXが発表されているのを憶えているだろうか。GTIと同じ200psの2L直4直噴ターボエンジンを搭載した豪華仕様だが、このモデルはゴルフシリーズ全体の価値を引き上げるとともに、後に沸騰するゴルフGTI人気の火付け役ともなったのだった。ゴルフGTXはどんなモデルだったのか、当時どのように評価されていたのか、振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年5月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗フォルクスワーゲンゴルフGTX ゴルフ GTX 月刊MotorMagazine 2005年ヒットの法則

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.