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【スポーツカー写真館】Vol.018 ランボルギーニ・ウラカンは、スパイダーのほうがカッコいい!?
今回のスポーツカー写真館は、「ベイビーランボ」とは呼ばれるもののV10エンジンを搭載したウラカン、それもスパイダーだ。では、そのプロフィールを見ていこう。
篠原政明
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【海外試乗】フェラーリGTC4ルッソTは扱いやすいV8ツインターボを搭載【前編】
マラネッロの跳ね馬、その伝統をたどればフロントエンジン フェラーリの長い歴史がある。 最新モデルは、V型8気筒エンジンを搭載するFRモデルとしてデビューを飾った。(前編) 文:西川 淳/写真:フェラーリ・ジャパン
Motor Magazine編集部
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【スポーツカー写真館】Vol.013 アウディのミッドシップ4WDスポーツ、R8は第2世代へ進化!
今回のスポーツカー写真館は、アウディのミッドシップ4WDスポーツ、R8だ。2016年に第2世代へと進化し、モータースポーツでも活躍している。さっそく、そのプロフィールを見ていこう。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】日本初の量産EVスーパーカー、GLM-G4は2019年の発売を目指す!
日本初のEVスポーツカー「トミーカイラZZ」をリリースしたGLMは、日本初のEVスポーツカー「GLM-G4」を2019年の量産を目指して開発を加速する。(タイトル写真は小間裕康社長とGLM-G4)
ホリデーオート編集部
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【スポーツカー写真館】Vol.010 ポルシェ 911ターボ カブリオレはスーパー・オープンカー!
今回のスポーツカー写真館は、スーパーカーの創生期?から連綿と続く、ポルシェ 911ターボ。そのオープンモデルであるカブリオレだ。さっそく、そのプロフィールを見ていこう。
篠原政明
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【スポーツカー写真館】Vol.006 小柄なボディに6L V12を搭載した、アストンマーティン V12ヴァンテージS
今回のスポーツカー写真館は、アストンマーティンの2シーター、ヴァンテージ シリーズのトップモデル「V12ヴァンテージS」だ。比較的コンパクトなボディに6LのV12エンジンを搭載。さっさく、そのプロフィールを見ていこう。
篠原政明
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【スポーツカー写真館】Vol.005 メルセデスAMG GTはスーパーGTでも活躍中!
今回のスポーツカー写真館は、メルセデスAMGがガルウイングのSLS AMGに続いて送り出した完全自社開発モデル第二弾のAMG GTだ。レース用に進化したGT Rは、日本のスーパーGTでも活躍している。 さっさく、そのプロフィールを見ていこう。
篠原政明
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【スポーツカー写真館】Vol.003 スーパーカーの王様、ランボルギーニ・アヴェンタドールのディテールを詳解
スポーツカー写真館の第三弾は、ランボルギーニ・アヴェンタドール LP700-4クーペだ。 カウンタック〜ディアブロ〜ムルシエラゴと引き継がれてきた独特のスタイリングはキングofスーパーカーにふさわしい。 700ps/690Nmを発生するパワーユニットは、いまや貴重な自然吸気の6.5L V12DOHC。 さっそく、そのプロフィールを見ていこう。
篠原政明
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【スポーツカー写真館】Vol.002 V8ミッドシップ、フェラーリ 488GTBのディテールを詳解
スポーツカー写真館の第二弾は、往年の名車308GTBをルーツとするV8ミッドシップ・フェラーリの最新モデル、488GTBだ。 いまやフェラーリもダウンサイジングターボを採用し、パワーユニットは670ps/760Nmを発生する3.9Lのツインターボを搭載。 さっそく、そのプロフィールを見ていこう。
篠原政明
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【ニュース】フェラーリGTC4 Lussoが、2016年の“最も美しいスーパーカー”に選ばれた
フェラーリGTC4 Lussoがインターナショナル・フェスティバル・オートモービルで「最も美しいスーパーカー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。これはGTC4 Lussoにとって初めての欧州での年間アワードで、フェラーリ・スタイリング・センターのメンバーは「大変嬉しい」とコメントしている。
Motor Magazine編集部
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【スポーツカー写真館】Vol.001 最新のスーパースポーツ、マクラーレン570GTのディテールを詳解
スーパーカーやレアなスポーツカーのディテールを写真で詳解していこう。 第一弾はマクラーレンの最新モデル、スポーツシリーズの570GTだ。 570ps/600Nmを発生する3.8LのV8DOHCツインターボを搭載し、価格は2752万7000円!から。 まずは、そのプロフィールをご覧いただこう。
篠原政明
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