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ダットサン
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日本メーカー7社のWRC参戦車両を、トヨタ博物館で一挙に12台も展示。2022年4月まで開催【イベント】
2021年10月30日(土)から2022年4月17日(日)まで、トヨタ博物館(愛知県長久手市)で企画展「激走!!2.5次元 ヴゥオオーン!! -WRC 日本車挑戦の軌跡」を開催する。
Webモーターマガジン編集部
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日産がパスファインダーとフロンティアの新型を北米で発表。2021年夏より販売開始
2021年2月5日、日産自動車(以下、日産)は大型SUVの「パスファインダー」とミッドサイズ ピックアップトラックの「フロンティア」の新型を、北米市場で2021年夏より販売開始すると発表した。(タイトル写真は上がパスファインダー、下がフロンティア)
Webモーターマガジン編集部
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誕生から60年経過した、フェアレディの歴史の重みを感じる。福山自動車時計博物館・後編【自動車博物館巡り】
短期連載「自動車博物館巡り」、今回は広島県福山市にある福山自動車時計博物館。ここには世界的にも現存する個体数が少ないと言われる希少なスポーツモデルが続々が展示される。しかもそのすべてに「乗り放題」だというから驚く。まさに大盤ぶるまい、なのだ。(後編/Motor Magazine2021年2月号より)
Motor Magazine編集部
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【クロカン列伝17 ダットサン ピックアップ編】ピックアップ初のダブルキャブはダットサンから始まった!
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第17弾は「 ダットサン ピックアップ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 132】ダットサン サニーは210型で「小型乗用車の風格をもった大衆乗用車」を目指した
いよいよ新しい年、令和2年が始まった。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン サニー(210型)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 127】ダットサン サニーは、本格的モータリゼーションの牽引役だった
以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン サニー(初代)」だ。
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【昭和の名車 120】410型ブルーバードは、「SS」を登場させてスポーツイメージを高めた
以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン ブルーバード 1200SS」だ。
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【昭和の名車 118】ダットサン フェアレディ1500は、国産初の本格スポーツカーだった
以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダットサン フェアレディ1500」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの東京モーターショー 01】1955年、クラウンの登場で日本のモータリゼーションは幕を開けた【新連載】
1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に振り返ってみたい。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 17】ダットサン サニークーペ(昭和43年:1968年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1968年発売のダットサン サニークーペ。
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【昭和の名車 15】ダットサン ブルーバード 1600SSS(昭和42年:1967年8月)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1967年発売のダットサン ブルーバード 1600SSS。
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【昭和の名車 11】ダットサン フェアレディ2000(昭和42年:1967年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1967年発売のダットサン フェアレディ2000。
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