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ヒットの法則

Official Staff

【ヒットの法則126】アウディA4カブリオレはソフトトップを採用したプレミアム感を強調

2005年、欧州で3代目アウディA4にカブリオレが登場している。先代A4に続いての設定で、プレミアムブランドとしてなくてはならない存在となっていた。残念ながらこの世代では日本に正規輸入されることはなかったが、洗練されたアウディの個性を象徴するモデルとしてファンの間では評判となっていた。ここでは欧州で行われた試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年1月号より、タイトル写真はアウディA4カブリオレ 2.0TFSI）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アウディA4A4カブリオレS4カブリオレ月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則125】2代目プリウスとともに“ハイブリッドの無限の可能性”を提示したトヨタ

ハイブリッド技術に最も懐疑的なメーカーと言われていたBMWがついに動き出すなど、世界的に次世代パワーユニットのあり方に大きな注目が集まっていた2005年、ハイブリッド界のリーダーであるトヨタはどんな戦略を持っていたのか。Motor Magazine誌では、2005年にマイナーチェンジを受けた2代目プリウスの試乗をとおして、トヨタが目指すものはなにか、興味深い考察を試みている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARヒットの法則トヨタプリウス2代目 NHW20マイナーチェンジ月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則124】2005年、BMWのパワーユニット戦略は次世代に向けて大きく動き出した

2005年、当時ハイブリッドに積極的ではないメーカーと言われていたＢＭＷがダイムラークライスラーとGMによるハイブリッド共同開発陣営に加わることを表明した。また2005年秋に行われたフランクフルトモーターショーではBMWはハイブリッドのスタディモデル「X3エフィシェント・ダイナミクス」を発表、市場を驚かせた。そのハイブリッドシステムは高効率化されたバルブトロニックエンジンにトランスミッション内の小型モーターを組み合わせたもので、モーターはあくまで「ブースター」だと主張していたのも印象的だった。2005年当時、BMWは次世代パワーユニットをどのように考えていたのか、北米市場でレクサスのハイ...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARインタビューヒットの法則BMW次世代パワーユニットCASE月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則123】2代目メルセデスCLKクーペはフェイスリフトでさらに深みのある乗り味に

2005年秋、2代目メルセデス・ベンツCLKクーペは、シャープさを増した内外装、新世代エンジン、高い安全性能を身につけて大きく進化している。現在（2020年1月）はEクラスクーペへと受け継がれている、その個性の根源を日本でのテストドライブで振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツCLKクーペCLK350月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則122】フォード フォーカスSTはゴルフGTIの強力な対抗馬だった

2005年に登場した2代目フォード フォーカスには、「ST」と呼ばれるスポーツモデルが存在していた。先代に設定されていた「ST170」を継承するモデルはどんなクルマだったのか。欧州でのテストドライブの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォードフォーカスST月刊MotorMagazine2005年
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【ヒットの法則121】2005年登場の2代目ジャガーXKには数々の挑戦が見られた

2005年のフランクフルトモーターショーでお披露目された2代目ジャガーXKは、激戦のラグジュアリースポーツセグメント市場でどのような存在感を示していたのか。デビュー直後に、生産が行われるイギリス・バーミンガムのキャッスル・ブロムウィッチ工場で行われたテクニカルセミナーの模様を振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則ジャガーXK2代目月刊MotorMagazine2005年
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【ヒットの法則120】日本に上陸した5代目W221型メルセデス・ベンツSクラスはハイテクの塊だった

2005年10月4日、メルセデス・ベンツのフラッグシップ、5代目W221型Sクラスが日本上陸を開始した。当時メルセデスが考えうる「新機軸」が惜しげもなく投入された先進のSクラスの全貌を見てみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツSクラス5代目W221型日本上陸月刊MotorMagazine2005年
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【ヒットの法則119】アルピナB7L／B5のパフォーマンスと上質さはどこから来るのか

2005年、V10エンジンを搭載したBMW M5が日本上陸を果たす中、それとはまったく異なる世界観を持つアルピナB7L／B5に大きな注目が集まっていた。そのパワーユニット4.4L V8スーパーチャージャーの最高出力は500ps超、しかもそれでいて獰猛ではなく、スムーズかつ上質なものだった。Motor Magazine誌では独自取材でそんなアルピナの世界に迫っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アルピナB7LB5月刊MotorMagazine2005年
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【ヒットの法則118】メルセデスCクラスとBMW3シリーズ、アウディA4、レクサスISを徹底比較

C230コンプレッサー登場からわずか1年、2005年にメルセデス・ベンツCクラスは大幅な路線変更に転じる。新開発V6エンジンへのスイッチだ。熟成の域に達した観のあったW203型は、どうやって新しくなったライバルたちに立ち向かったのか。メルセデス・ベンツC230のライバルと目される、BMW 325i、アウディA4 2.0TFSIクワトロ、レクサスIS250との比較試乗を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則比較メルセデス・ベンツCクラスBMW3シリーズアウディA4レクサスIS月刊MotorMagazine2005年
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【ヒットの法則117】ゴルフ GTI、R32、GT、TDI、それぞれのスポーツ心の本質を探る

2005年、ゴルフGTI、ゴルフGTと立て続けにスポーツモデルをラインナップに追加したゴルフⅤ。その狙いはどこにあるのか、そこにフォルクスワーゲンが考えるスポーツ性とはどのように表現されているのだろうか。それを探るべく、Motor Magazine誌では「フォルクスワーゲンの強調するスポーツ性を追求する」というテーマを持ってドイツ取材を敢行、当時最新のゴルフのスポーツモデル4車にあらためて試乗し、各モデルの性格の違いと真意、その背後にあるフォルクスワーゲンの企業哲学を検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ゴルフGTI×R32×GT TSI×2.0TDIヒットの法則比較ゴルフGTIゴルフR32ゴルフGTゴルフ2.0TDI月刊MotorMagazine
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【ヒットの法則116】アルファ147 TI 2.0ツインスパークはしなやかで洗練されたスポーツモデル

2005年秋、フェイスリフトされたアルファ147に「TI」が新たに追加されている。兄弟車のブレアに似た「ブレア顔」になったアルファ147 TIはどんなモデルだったのか。注目の3ドア+5速MT仕様の試乗テストを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アルファロメオアルファ147 TIアルファ1472.0ツインスパーク月刊MotorMagazine2005年
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【ヒットの法則115】ニュービートルにはスローだが心から愉しめるスポーツ性があった

1999年に日本でデビューして以来、高い人気を誇っていたフォルクスワーゲン ニュービートルが、2005年9月8日にデザインをリフレッシュして登場している。Motor Magazine誌では「シャープさとダイナミックさ」を加えたこの新しいニュービートルに試乗し、あらためてこのモデルの不思議なスポーツ性を検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンニュービートルカブリオレEZ月刊MotorMagazine2005年
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