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Official Staff

【長期レポート】プジョー508SW GTには、オプションでぜひとも付けたい360度ビジョン【第5回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載してきた長期レポート車、プジョー 508SW GT ブルーHDi（5回目）を紹介していこう。今月は担当者の出張が多かったこともあり、走行距離はこれまでの中で一番少ない。しかし燃費は14.3km／Lと好燃費である。好結果に繋がるような長距離ドライブも少なく、ドライブモードも「コンフォート」でこの燃費なのだから優秀だ。今後は「エコ」モードも積極的に試してみたい。ちなみにWLTCモード燃費は16.9km／Lである。（Motor Magazine 2020年12月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
長期レポート508SW長期レポート試乗プジョー508508SWステーションワゴンワゴンCAR
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【試乗】ホンダeとプジョー e-208、魅力的なコンパクトBEVに乗ってみた！

国産車／輸入車を問わず、続々と登場するBEV（バッテリー電気自動車）。今回は、最近注目されている2台のコンパクトなBEV、ホンダ eとプジョー e-208に試乗してみた。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
CAR試乗電気自動車ホンダホンダeプジョーe-208BEVコンパクト充電
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2020－2021年に注目された輸入 電気自動車（BEV）。EVだからこそ問われるブランドのオリジナリティ

クルマに押し寄せる電動化の波は、確実に大きくなってきた。そして車種も着実に増えている。電気モーター駆動の利便を享受するためには、電力のマネージメント術も大切となる。（Motor Magazine 2021年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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2020－2021年に注目された輸入車Dセグメント。ベンチマークの刷新、定番ゆえの信頼感

簡単には時代に流されない存在感こそ、定番モデルの持ち味。しかし、変化していく世の中を意識した進化は必要である。アウディ A4やBMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラスなど数多くの支持を集めるDセグメントも、着実に変革しているのだ。（Motor Magazine2021年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
月刊MotorMagazine新車CARアウディBMWメルセデス・ベンツフォルクスワーゲンプジョーボルボジャガー
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プジョー 3008にPHEV＋4WDの「GT ハイブリッド4」を追加。大幅改良でデザインも刷新

2021年1月27日、グループPSAジャパンはプジョーのCセグメントSUVである「3008」をフェイスリフト、装備を充実させるとともに、プジョーとして初のPHEV（プラグインハイブリッド）にして4輪駆動となる「3008 GT ハイブリッド4」を新たに設定して販売を開始した。 都会的なデザインにさらに磨きがかかった プジョー3008は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2017を受賞するなど市場から高く評価されるとともに、2016年のデビュー以来、世界で80万台以上が生産販売されてきた人気モデル。日本市場においても、2017年3月のデビュー以来、4年弱で累計販売台数8309台を記録してプジ...
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースプジョー3008SUV大幅改良フェイスリフトハイブリッド4PHEVCASE
Official Staff

【長期レポート】プジョー508SW GT ブルーHDiは、走行距離を重ねて乗り心地に変化が【第4回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車を紹介していこう。今回はプジョー 508SW GT ブルーHDiの4回目だ。（Motor Magazine 2020年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
長期レポート508SW長期レポート試乗プジョー508508SWステーションワゴンワゴンCAR月刊MotorMagazine
Official Staff

プジョーの7シーターSUV、5008がビッグマイナーチェンジ。内外装を一新して先進安全性能を充実

2021年1月27日、グループPSAジャパンはプジョーブランドの7シーターSUV、5008のビッグマイナーチェンジを発表。従来プジョーのSUVモデルのモデル名は「SUV 5008」のようになっていたが、新世代デザインの顔つきに変わった新5008の登場を機に、今後はSUV表記がなくなる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARプジョーSUV5008セイバーADAS先進運転支援システム
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2020－2021年に注目された輸入車Cセグメント。本命は新型デビュー待ち熟成されたモデル勢も充実

アウディ A3やBMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツ Aクラスやフォルクスワーゲン ゴルフなどが属するCセグメント。高い実用性と優れたコストパフォーマンスでインポートカー市場の主役を担ったジャンルだが、SUV人気や電動化ブームの影響は大きい。ベンチマークたる新型ゴルフ導入に期待が高まる。（Motor Magazine2021年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
月刊MotorMagazine新車CARアウディBMWメルセデス・ベンツフォルクスワーゲンプジョールノーMINI
Official Staff

2020－2021年に注目された輸入コンパクトモデル。期待されたニューモデルの進化に要注目

日本のインポートモデルマーケットで重要な割合を占めるドイツ車勢だが、このセグメントでの動きは静かだった。そうした中で、魅力的な存在としてデビューしたのがフレンチブランドの2モデルだ。とくに、プジョー208のコンセプトは斬新だった。（Motor Magazine2021年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
月刊MotorMagazineCAR新車アウディBMWフォルクスワーゲンプジョーシトロエンルノーコンパクトカー
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【長期レポート】プジョー 508SW GT ブルーHDiは飽きない、疲れない“使える”機能が装備されている【第3回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車を紹介していこう。今回はプジョー 508SW GT ブルーHDiの3回目だ。（Motor Magazine 2020年10月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
長期レポート508SW長期レポート試乗プジョー508508SWステーションワゴンワゴンCAR月刊MotorMagazine
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2020－2021年に注目された輸入SUV。ドイツ勢は新車種の投入に注力、英国のラグジュアリーモデルもデビュー

2020年もSUVの人気は衰えることはなく、各輸入車メーカーは相次いて新型車を市場に送り出した。世界的ブレイクの潮流は止まらないだろう。また、ハイブランドの動きやMPVの登場にも注目が集まった。（Motor Magazine2021年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車月刊MotorMagazine新車CARアウディBMWメルセデス・ベンツフォルクスワーゲンポルシェプジョー
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FCAとグループPSAが統合完了。14ブランドを扱う多国籍自動車メーカー「ステランティス」が新たに誕生

2021年1月18日、FCAとグループPSAは、かねての予定どおり1月16日付けで統合を行い、新たにステランティスを発足させたと発表。これにより、グループPSAの5つのブランド（プジョー／シトロエン／DS／オペル／ヴォクソール）とFCAの9つのブランド（フィアット／アルファロメオ／アバルト／ランチア／マセラティ／クライスラー／ジープ／ダッジ／ラム・トラックス）の計14ブランドを「ステランティス（STELLANTIS）」が有することになる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース電気自動車自動運転CARプジョーシトロエンジープDSCASEステランティス
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