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ボルボ

Official Staff

【ヒットの法則290】ボルボC30はスタイリングにこだわった新しいコンパクトの提案だった

2005年のパリサロンでボルボの3ドアハッチバッククーぺ「C30」が発表されている。S40をベースに開発されたモデルで、スタイリッシュなデザインで新しいライフスタイルを提案していた。このモデルは当時どう評価されたのか。日本上陸を前にスペイン・マヨルカ島で行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年3月号より） 全体的な軽快感が心地よい 世界的に見ると、本格SUVとしてデビューしたXC90にトップセールスの座が移り、基幹車種の交代といった大きな動きも出てきているボルボ。同社が、次なる成長株と期待するのがコンパクトクーペである。 20...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則ボルボC30C30 T5月刊MotorMagazine2007年3月号
Official Staff

【ヒットの法則287】ボルボS80は自我を主張しすぎない「ボルボらしい価値観」を貫いていた

2007年1月、8年ぶりにフルモデルチェンジされたボルボのフラッグシップサルーン「S80」が日本上陸を果たしている。独プレミアム勢が幅をきかせる激戦区にあって、このボルボS80はどんな個性を発揮していたのか。長崎で開催された試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則ボルボS80S80 V8 AWD月刊MotorMagazineS80 3.22007年3月号
Official Staff

超豪華な内装が特徴の「ボルボXC90 エクセレンス」にプレゼントを添えた最終モデル10台を限定販売

2020年7月1日、ボルボ・カージャパンはボルボXC90の最高級モデル「XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンス」の国内向けに特別なオファーを付けて販売すると発表。日本割り当ての最終10台をファイナル記念モデルとして特別な形で提供するというものだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARボルボXC90 エクセレンスXC90ファイナル販売終了特別オファーXC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンス
Official Staff

「ボルボ デジタルラウンジ」でオンライン商品説明を導入。スタッフが同乗しない試乗も視野に

2020年6月22日、ボルボ・カー・ジャパンは公式ホームページ内に、オンラインサービスを強化した「ボルボ・デジタルラウンジ」を2020年7月2日に設置、運用すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボVOLVOオンライン商品説明ボルボデジタルラウンジデジタルラウンジディーラー販売店自動車販売店オンライン化CAR
Official Staff

【ヒットの法則269】ボルボ XC90 3.2はSUVパワー戦争と一線を画す存在だった

2006年に登場したボルボXC90 3.2は、当時のプレミアムSUVのハイパワー化の流れにあって異色の存在だった。世界的にも稀少なレイアウトとなった直列6気筒エンジンをボルボはあえて新開発し、従来の5気筒に代えて搭載。しかもこのエンジンは自然吸気としていた。この新しいエンジンの性格はXC90のキャラクターとどうマッチしていたのだろうか。函館で行われた試乗会の模様を振り返ってみよう（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARヒットの法則ボルボXC90XC90 3.2SUV月刊MotorMagazine2007年1月号
Official Staff

ボルボが15台限定の「XC90 B5 AWD テイラードウールエディション」発売。ウールの最上級シート採用

2020年6月16日、ボルボ・カー・ジャパンはフラッグシップSUVのXC90に特別仕様の「XC90 B5 AWD テイラードウールエディション（VOLVO XC90 B5 AWD Tailored Wool Edition）」を15台限定で発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボVOLVOXC90SUV限定車CARテイラードウールエディション
Official Staff

【モンスターマシンに昂ぶる 019】ボルボのトラクターヘッドは至高のカミオン

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第19回は、見慣れているようで意外と知られていない大型トラックの中から、至高とされるボルボ トラックのトラクターヘッドを紹介しよう。（今回の記事は、2018年5月当時の内容です）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモンスターマシンボルボトラックVOLVOトラクタートレーラー商用車ヘッドTRUCK
Official Staff

【試乗】ボルボ S60 T4 モメンタムは素性の良さを感じる実力派ベーシックグレード

現在のボルボは、パワートレーンの種類でT4、T5、T6、T8と表記され、さらにグレードでモメンタム、インスクリプション、Rデザインが揃う。今回試乗したのはT4モメンタム。つまりもっともベーシックなモデルとなる。（Motor Magazine 2020年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CAR月刊MotorMagazineボルボ
Official Staff

【輸入車年鑑 2020】ボルボV60は軽快な走りが魅力の実用的なステーションワゴン

2018年9月に登場したボルボV60は、新世代プラットフォーム「SPA（スケーラブル プロダクト アーキテクチャー）」を採用した定番ステーションワゴン。電動化に積極的なボルボらしく、3種類のPHEVを用意しているのが特徴だ。今回は新刊ムック「Motor Magazine 輸入車年鑑 2020」から、そんな最新のボルボV60の試乗記をお届けしよう。（タイトル写真は2L直4ターボを搭載するV60 T5 インスクリプション）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
輸入車年鑑輸入車年鑑 2020ボルボV60試乗CAR月刊MotorMagazine
Official Staff

【ヒットの法則228】満を持して登場した初代ボルボXC90は新開発直6ユニット搭載で注目の的

2002年に登場した初代ボルボXC90は、3列シートSUVの後発もモデルだったが、予想を超えるヒット作となった。そして2006年には新開発の直6ユニットを搭載、またプレチャージ式の電子制御AWDシステムを採用するなど、さらに魅力を高めている。今回はスウェーデンで行われたこのXC90の国際試乗会の模様を、新開発直6ユニット搭載車を中心に振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則ボルボXC90XC90 3.2海外試乗月刊MotorMagazine2006年10月号
Official Staff

【試乗】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションは先進安全運転支援機能も進化した

ボルボの新世代プラットフォーム「SPA」が採用された初めてのモデル「XC90」はグローバルで32万台以上、日本国内でも3600台を超える好調な販売実績を持つ。そんなXC90の改良モデルに試乗した。今回はプラグインハイブリット（PHEV）のT8ツインエンジンである。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
新車月刊MotorMagazine試乗ボルボXC90SUVプラグインハイブリッドPHEV3列シート7人乗り
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【ヒットの法則215】2代目ボルボS80は新開発のプラットフォームと直6ユニットを採用した意欲作

S90の後継モデルとして1998年に誕生したボルボS80は、2006年のジュネーブショーで2代目へとフルモデルチェンジしている。注目は新たに開発された大型FFプラットフォームを初めて採用したこと。それに合わせて開発された直6エンジンも話題となった。どんなモデルに仕上がっていたのか、スウェーデンで行われた国際試乗会から、その試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年9月号より） 新しい大型FFプラットフォームを採用 2006年2月のジュネーブショーで発表されたボルボの新型S80に、本国スウェーデンで乗る機会を得た。 現行S80のデビューは1998年...
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ボルボS80S80 3.2S80 V8ヒットの法則海外試乗試乗月刊MotorMagazine2006年9月号
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