マセラティ

【スーパーカー年代記 076】グラントゥーリズモは、マセラティにとって久々のスーパースポーツカーだった

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第76回は「マセラティグラントゥーリズモ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【輸入車年鑑 2020】2019年モデルのギブリは質感と機能性が大きく向上

2013年にEセグメントのスポーツサルーンとしてデビューし、マセラティの販売台数を一気に押し上げる人気モデルとなった「ギブリ」。2019年モデルではボディカラーに新色を採用したほか、アルミホイールや室内トリムなどが変更され、より洗練されたスタイリングに進化している。また、シフトレバーの形状変更や一部グレードにはアダプティブLED ヘッドライトを採用するなど、機能面での充実も図られ商品力も向上した。今回は新刊ムック「Motor Magazine 輸入車年鑑 2020」からギブリS最新仕様の試乗記をお届けしよう。乗りこなして行くのは大きな楽しみ 2013年、マセラティのフラッグシップサルー...

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】フェラーリ製エンジンがマセラティに載っているワケ。じゃあV6ディーゼルは？

フェラーリ製のエンジンがマセラティに搭載されていることは、よく知られていることだ。しかし、創業当初からフェラーリ製エンジンを搭載していたわけではない。まずはその歴史から見てみよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【スーパーカー年代記 019】マセラティカムシンはガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプが特徴的だった

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第19回は「マセラティカムシン」だ。

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連載 CAR スーパーカー2020 マセラティカムシン MASERATI KHAMSIN V8 FR 2+2

【スーパーカー年代記 018】マセラティメラクはボーラのスタイルを昇華させた2+2ミッドシップ

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第18回は「マセラティメラク」だ。

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連載 CAR スーパーカー2020 マセラティメラクミッドシップ V6 シトロエン MASERATI MERAK

【スーパーカー年代記 017】ボーラはマセラティが初めて製作した市販ミッドシップカーだった

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第17回は「マセラティボーラ」だ。

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【スーパーカー年代記 016】マセラティインディはギブリの4シーターバージョンとして登場した

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第16回は「マセラティインディ」だ。

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【スーパーカー年代記 015】ギブリはマセラティ初のリトラクタブル式ヘッドランプを採用した大型GT

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第15回は「マセラティギブリ（初代）」だ。

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マセラティクアトロポルテとレヴァンテに、エルメネジルド・ゼニアとコラボした限定車

2020年2月20日、マセラティジャパンは、エルメネジルド・ゼニアとのコラボレーション第2弾の限定車「ゼニア PELLETESSUTA」をクアトロポルテとレヴァンテに設定して発売した。

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最後のマセラティグラントゥーリズモが特別モデルとして日本に上陸

2020年2月18日、マセラティジャパンは世界にたった1台の特別限定車「グラントゥーリズモグランフィナーレ」を発表、同時にブランドアンバサダーに日本の陸上界を代表するトップスプリンター桐生祥秀（きりゅう・よしひで）選手を起用することを明らかにした。

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マセラティがギブリリベッレを30台限定で発売。内・外装にカーボンパーツを装備した仕様

2019年11月13日、マセラティジャパンはスポーツセダンであるギブリの特別仕様車「マセラティギブリリベッレ（Maserati Ghibli Ribelle）」を30台限定で発売した。車両価格は1475万円。

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マセラティがグラントゥーリズモの生産終了記念でスペシャルモデル「ゼダ」を発表

2019年11月11日、マセラティはグラントゥーリズモの生産が終了したことを発表し、その功績を祝福するモデルとなる「GranTurismo Zeda（グラントゥーリズモゼダ）」を公開した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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