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レクサス LFAは「最高峰」の名にふさわしい究極のFRスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版／117】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、レクサスが2009年に発表した初のスーパーカー「LFA」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーレクサス LFA ヤマハ

四輪メーカーを目指したヤマハが、その技術の粋を注いだ「OX99-11」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／07】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1991年にヤマハが発表した「OX99-11」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーヤマハ OX99-11 F1 V12 イプシロン連載クロニクルスペシャル

「オートカラーアウォード 2025」グランプリは、ヤマハ YZF-R3／YZF-R25のマットパールホワイトに決定！

日本流行色協会（以下、JAFCA）が主催する、優れたモビリティのカラーデザインを顕彰する「オートカラーアウォード」、2025年のグランプリは、ヤマハ YZF-R3／YZF-R25のマットパールホワイトに決定した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュースオートカラーアウォード JRFCA ヤマハ YZF レクサス ES カラーデザイン CMF 日本流行色協会

トヨタ 2000GTは、トヨタが世界に存在を示したメモリアルカーだった【スーパーカークロニクル・完全版／019】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、トヨタ 2000GTだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版トヨタ 2000GT ヤマハファストバックモータースポーツ CAR

【フォーミュラE第9戦東京E-Prix レースレポート2】悲願達成！日産のローランドが東京E-Prix初優勝

5月18日、フォーミュラE 2024／2025年シーズンの第9戦、東京E-Prixが東京ビッグサイト周辺の市街地サーキットで開催された。前日に行われた第8戦は雨量の多いなか行われ、ギャンブルを成功させたストフェル・バンドーンが優勝。マセラティは昨年に続き東京E-Prixで連覇となった。

河村大志 @ Webモーターマガジン

モータースポーツフォーミュラE FE 電気自動車 SDGs 東京E-Prix 日産ヤマハオリバー・ローランドダン・ティクタム

【フォーミュラE第8戦東京E-Prix レースレポート1】運を味方につけたバンドーンが優勝マセラティは東京E-Prix連覇達成

5月17日、フォーミュラE 2024／2025年シーズンの第8戦、東京E-Prixが東京ビッグサイト周辺の市街地サーキットで開催された。昨年のワンデイ開催から2日間で2大会が行われる今年の東京E-Prix。規模も大きくなり帰ってきたフォーミュラEはヘビーウェットでのレースとなった。

河村大志 @ Webモーターマガジン

モータースポーツ EV&SDGsFair SDGs 電気自動車フォーミュラE 日産ヤマハ東京E-Prix ストフェル・バンドーンオリバー・ローランド

開幕直前だから知っておきたい、最新の勢力図！フォーミュラE 2025東京E-Prixプレビュー

2025年5月17日から18日にかけて、再び東京の街がサーキットに変わる。昨2024年、国内で初めて開催され話題を呼んだフォーミュラEの東京E-Prixは、さらにスケールアップし、シリーズ初となるダブルヘッダーとして臨海副都心に戻ってくる。

河村大志 @ Webモーターマガジン

モータースポーツ電気自動車 SDGs フォーミュラE 東京E-Prix CAR 日産ヤマハローラポルシェ

11年目のフォーミュラEの見どころは？電動モータースポーツの最前線を目いっぱい楽しもう

完全電動の専用オープンホイールマシンで速さと効率、戦略を競う新世代のモータースポーツ「フォーミュラE」は、2025年で11年目を迎えた。今や電気自動車レースという枠を超え、都市・テクノロジー・カルチャーを巻き込んだ、次世代の社会装置として再定義されつつある。

河村大志 @ Webモーターマガジン

モータースポーツフォーミュラE 東京E-Prix 電気自動車 SDGs CAR 日産ローラヤマハ

三菱アウトランダーPHEV【1分で読める国産車解説／2025年最新版】

三菱アウトランダーPHEV（MITSUBISHI OUTLANDER PHEV）現行モデル発表日：2024年10月9日車両価格：526万3500円〜668万5800円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

1分で読める国産車解説 CAR 三菱アウトランダーPHEV プラグインハイブリッド大幅改良ヤマハフラッグシップ SUV

ケータハムプロジェクトV【1分で読めるスーパーカー解説／2024年最新版】

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、ケータハムプロジェクトV（CATERHAM PROJECT V）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 1分で読めるスーパーカークロニクルケータハムプロジェクトV 電気自動車クーペヤマハスーパーセブン

三菱アウトランダーPHEVを大幅改良。日本では2024年秋、欧州では2025年春に発売開始

2024年10月2日、三菱自動車工業（以下、三菱）はクロスオーバーSUVのアウトランダーPHEVを大幅改良。欧州市場には2025年春より20カ国で順次販売を開始。日本では今秋に発売を予定している。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

三菱アウトランダー PHEV 大幅改良フラッグシップクロスオーバー SUV 欧州ヤマハ 4WD

原付一種の「スズキ e-PO」に試乗してわかった、電動アシスト自転車の可能性

2024年9月19日、スズキは原付一種の電動モペッド「e-PO」（イーポ／公道走行テスト車）の試乗会をクローズドコースで開催した。パナソニックサイクルテックの折りたたみ式電動アシスト自転車「オフタイム」をベースとして専用の装備や制御を施すなど共同開発したもので、新たなモビリティとして期待されている。写真：赤松孝

蔭山洋平（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

スズキ e-PO 原付原付一種バイク電動アシスト自転車ヤマハオフタイム試乗モペッド

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