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一ツ山アウディR8が2016年以来の勝利【スーパーGT選手権 Rd06 GT300クラス】
鈴鹿サーキットで行われたスーパーGT選手権第6戦のGT300クラスで、予選6番手からスタートしたHitotsuyama Audi R8 LMSが勝利。2012年からアウディR8で参戦を続ける同チームにとって2016年第3戦以来の優勝となった。
井上雅行(Motor Magazine編集部)
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【懐かしの輸入車 64】アウディ TTクーペ 1.8Tに待望のティプトロニックATが設定された
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ TTクーペ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 58】アウディ A4カブリオレはクールでスタイリッシュなオープンモデルだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4カブリオレ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】アウディ e-トロン スポーツバックはSUVのカタチをしたスーパースポーツカーか!?
2020年9月17日に、アウディとして初めて日本に導入された電気自動車「e-トロン スポーツバック」。発表会の後、チョイ乗りだが試乗する機会を得たので、ショートインプレッションをお届けしよう。
篠原政明
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【懐かしの輸入車 31】アウディ A4アバントは美しいだけでなく、心躍らされるワゴンだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4アバント」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 18】アウディ A4はフルモデルチェンジしてCクラスと3シリーズに真っ向勝負を挑んだ
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4(2代目)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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アウディQ2が外装のリファインやハンドリングの改良などのマイナーチェンジ。日本導入は2021年前半
2020年9月1日、アウディAGが本国においてコンパクトSUVである「アウディ Q2」のマイナーチェンジを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 11】アウディ オールロードクワトロに乗ると、あらゆる道を走りたくなる
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ オールロードクワトロ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 04】アウディでスポーツドライビング、2001年モデルへの期待は高まった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディの2001年モデル」にいろいろ試乗してみた。
Webモーターマガジン編集部
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S6
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アウディの高性能EV「eトロン スポーツバック」が9月に日本でも発売開始。充電サービス網も充実化
2020年7月31日、アウディジャパンはブランド初となるEV(電気自動車)「eトロン スポーツバック(Audi e-tron Sportback)」を9月17日に発売することを予告した。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】新型アウディQ3はQ3スポーツバックとともにコンパクトSUV市場の風雲児に!
2020年7月7日にアウディ Q3がフルモデルチェンジされ、新たにクロスオーバーSUVのQ3スポーツバックも設定された。この2台のディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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2.5L 直5ターボ搭載のアウディRS3が日本再上陸。装備を充実化してセダンとハッチバックを発売
2020年7月21日、アウディジャパンがRS3スポーツバックとRS3セダンを発表。RS3スポーツバックは2020年8月18日に、RS3セダンは2020年9月15日にそれぞれ発売される。車両価格は850万円〜869万円。
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