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【ヒットの法則25】自然吸気の大排気量エンジン搭載、アウディRS4は時代の先を行くモデルだった
2005年3月に開催されたジュネーブオートサロンからもう1台、注目モデルを見ていこう。日本では直前の2月に発表されたばかりの新型アウディA4をベースの「RS4」だ。Dセグメントに420psのV8エンジン搭載は大きなインパクトがあった。(以下の記事は、Motor Magazine 2005年5月号より)
Motor Magazine編集部
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RS4
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2005年
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【海外試乗】アウディSQ2は300psとクワトロのタッグで痛快な走りを提供するコンパクトSUV
コンパクトで実用性に富んだSUVに300psの強心臓を搭載。洗練された「速さ」が生み出すドライビングはこの上なくものだ。(Motor Magazine 2019年11月号より)
Motor Magazine編集部
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月刊MotorMagazine
Q2
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【海外試乗】アウディA1スポーツバックはエンジンサウンドとシャープな挙動で走り心を刺激する
新しくなったアウディA1スポーツバック(日本未導入)は、明確に力強さと強靭なイメージを増したエクステリアを採用。エンジンサウンドやハンドリングなど、スポーティ感の好演出が光る。(Motor Magazine 2019年11月号より)
Motor Magazine編集部
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A1スポーツバック
ハッチバック
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【フランクフルトショー】アウディが迫力満点の新型RS7スポーツバックを発表
2019年9月10日、アウディはフランクフルトモーターショーでフルモデルチェンジしたRS7スポーツバックを発表した。2019年末よりドイツおよびその他のヨーロッパ諸国から発売予定。
Webモーターマガジン編集部
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10月1日からの消費増税に伴い、アウディ ジャパンがメーカー希望小売価格を改定
2019年9月4日、アウディ ジャパンは10月1日(火)の消費税改定に伴い、アウディ各車種のメーカー希望小売価格の見直しを行うと発表した。(タイトル写真はイメージです。)
Webモーターマガジン編集部
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価格改定
消費税
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アウディ R8 クーペ/スパイダーを一部仕様変更。過去最強の620馬力エンジンを搭載
アウディ ジャパンは、フラッグシップ スポーツのR8を一部仕様変更し、受注を開始した。デリバリーは2019年12月以降の予定だ。
Webモーターマガジン編集部
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一部仕様変更
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アウディ RS5 スポーツバック発売。「A5スポーツバック」ベースのRSモデルは初登場
2019年8月24日、アウディジャパンはA5スポーツバックをベースにしたハイパフォーマンスモデル「RS5スポーツバック」を発表した。同年8月27日に1263万円で発売するという。
Webモーターマガジン編集部
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RS5スポーツバック
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【海外試乗】アウディ SQ8 TDIは迫力のエクステリアで存在感を示す欧州最強のディーゼルモデルだ
ドイツにおけるディーゼルエンジンのプライオリティは、未だ非常に高い。アウディの最上級SUVも、そのトップグレードに搭載。最大トルクは900Nmだ。(Motor Magazine 2019年9月号より)
Webモーターマガジン編集部
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SQ8
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【WRC名車列伝 ①】アウディ クワトロ(1981-1986)はラリーの常識を一変させた傑作だった
モータースポーツにはそのリザルトとともに忘れられないクルマが存在する。ここでは、強烈なインパクトと圧倒的な速さでWRCを席巻した思い出深い名車を紹介しよう。(タイトル写真は1981年のスウェディッシュラリーで優勝した、ハンヌ・ミッコラが操るアウディ クワトロ)
Webモーターマガジン編集部
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クワトロ
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WRC名車列伝
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【海外試乗】フェイスリフトを受け、格段に走りの質が進化したアウディA4セダン
アウディ A4のフェイスリフトモデルに初試乗。周囲を3000m級の山々に囲まれた風光明媚なドロミテ(イタリア)を舞台に、そのポテンシャルを試した。(Motor Magazine 2019年9月号より)
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アウディジャパンが「バウハウス 100 ジャパン トークライブ」を開催
2019年7月29日、アウディジャパンはアウディ TT日本導入20周年記念のイベント「bauhaus 100 japan Talk Live(バウハウス 100 ジャパン トークライブ)」を東京・二子玉川で開催した。(タイトル写真は初代TTクーペと、左から柏木氏、和田氏、アウディジャパンのP.ノアック社長)
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バウハウス
トーク
ライブ
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クーペルックSUV、アウディQ3スポーツバックがドイツ本国で早くも発表。Q4ではなかった
2019年7月24日、アウディAGはドイツ本国で新型Q3の派生モデルとしてQ3スポーツバックを発表した。
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