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【JMSは5日まで!】ジャパンモビリティショーで再確認したBYDの強さと末恐ろしさ
ジャパンモビリティショー(JMS)の会場でひときわ注目を集めていたメーカーのブースがBYDだ。中国をはじめとした世界各地のBEV市場でシェアを拡大し続けているBYDのブースで目撃した最新モデルと、そこで感じた勢いをレポートする。
小泉優太(Motor Magazine編集部)
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フォルクスワーゲン「ID.7ツアラー」捕捉。初のBEVエステートは才色兼備か?
フォルクスワーゲンより、BEV(電気自動車)ID.シリーズの新たな仲間「ID.7ツアラー」のプレビューがこのほど行われた。同シリーズ初となるエステートモデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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コンパクトBEV、ヒョンデ コナが約400万円で発売。最大625kmの航続可能距離、V2L/V2Hにも対応した高機能BEV
2023年10月30日、ヒョンデモビリティジャパン(Hyundai Mobility Japan)はコンパクトボディのEV「コナ(KONA)」の販売を同年11月1日から開始することを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【JMSは5日まで!】THK株式会社がEVプロトタイプ「LSR-05」を公開中!ショーが終わってからの熟成がひときわ楽しみなリアリティあふれる1台だ
2023年10月28日(土)から一般公開が始まったジャパンモビリティショーで、ひときわ個性的なプロトタイプEVが発表された。グローバルで活躍するサプライヤーと、量産モデルの作り方を知り尽くしたデザイナーがタッグを組んだTHK LSR-05は、見た目も中身も単なるショーカーとは思えないリアリティで魅せてくれた。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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メルセデスEQ EQS【1分で読める輸入車解説/2023年版】
メルセデスEQ EQS(Mercedes-EQ EQS)現行モデル発表日:2022年9月29日車両価格:1563万円〜2375万円
Webモーターマガジン編集部
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北米トヨタが急速充電規格「NACS」への対応を表明。テスラ社との合意で、スーパーチャージャーをトヨタ/レクサス車が利用可能に
2023年10月20日、トヨタ自動車とToyota Motor North America, Inc.(北米トヨタ)は、2025年から北米の急速充電規格「NACS」をEVに採用することでテスラ社と合意したと発表。CCS規格を採用した従来のEVにおいてはアダプターで対応するという。
Webモーターマガジン編集部
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ロータス エレトレ 大変革を遂げる英国老舗ブランドが放つ最新作は初のフル電動SUV
2023年9月1日、ロータスがついに日本でブランド初のSUV電気自動車である「エレトレ」を発表した。ロータス誕生は1948年。創立者のアンソニー・コーリン・ブルース・チャップマンがレースカーの試作車を誕生させたこの年から80年を迎える2028年には、完全EV化したハイパフォーマンスブランドになると宣言。大変革を遂げる英国の老舗ブランドの最新作とは・・・?(Motor Magazine2023年11月号より)
Motor Magazine編集部
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ヤナセが都内初となるメルセデス・ベンツの電気自動車EQシリーズ専門ショールーム「メルセデス EQ 青山」をオープン
2023年10月7日、ヤナセは東京都内で初めてとなるメルセデス・ベンツの電気自動車専門のショールーム、「メルセデス EQ 青山」をオープンさせた。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ ランザドールの「真髄」を、最高技術責任者 ルーヴェン・モール氏に聞く!「すごく楽しいという感覚をBEVでも実現したい」
ランボルギーニがBEVコンセプト、ランザドールを発表。最高技術責任者であるルーヴェン・モール氏に話を聞いた。(Motor Magazine2023年10月号より)
Motor Magazine編集部
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【特集】ブランド別スポーツカー動向⑨アストンマーティン DB12がもたらす内燃機関の絶えまなき脈動
2023年5月24日(現地時間)にカンヌでワールドプレミアされ、その6時間後には日本で初公開。世界中が注目するアストンマーティンDBシリーズ最新作のハンドルを早くも握る機会をモナコで得た。(Motor Magazine2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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BYDドルフィン待望の初試乗。コンパクトBEVならではの使い勝手の良さに上質感、操る楽しさまでしっかり備えた贅沢な1台だった
正式な価格発が発表される2023年9月20日を前に、BYDの国内導入モデル第二弾となるコンパクトBEV「ドルフィン」の試乗会が開催された。ごく短時間の試乗ではあったが、小さなクルマと電動化技術の相性の良さを、改めて実感することができた。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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フォルクスワーゲン最新BEV試乗体験会「実に楽しいID.4のハンドリング性能」
静粛性や加減速性能だけでなく低重心や精密な制御が生み出す優れたトラクション性能も、BEVの特徴。後輪駆動車の面白さを味わった。(Motor Magazine2023年9月号より)
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
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