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Official Staff

BMW 2シリーズ グランクーペ【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

BMW 2シリーズ グランクーペ（BMW 2 Series Gran Coupe）現行モデル発表日：2019年10月31日車両価格：470万円〜692万円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
1分で読める輸入車解説BMW2シリーズ2シリーズ グランクーペグランクーペ4ドアクーペCセグメント
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BMWが近未来型ミドルセダンコンセプト「i Vision Dee」をCESで公開。2025年に市販化？

BMWはアメリカのラスベガスで開催されているCES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）で、近未来型ミドルセダンコンセプト「 BMW i Vision Dee」を公開した。このコンセプトは「2020年代のノイエクラッセ」として2025年に現実のものになる予定だという。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
BMWi Vision DeeCESノイエクラッセコンセプトカー電気自動車CES2023コンシューマー・エレクトロニクス・ショー
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BMW 3シリーズも、ついにダウンサイジングターボエンジンを搭載した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 3シリーズ（6代目 F30型）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔BMW3シリーズセダンダウンサイジングフルモデルチェンジ6代目ターボ
Official Staff

BMW 5シリーズ グランツーリスモはアクティブかつフォーマルな存在だった【10年ひと昔の新車】

2009年11月に国内発表された5シリーズグランツーリスモ（GT）。X5やX6などSAVモデルにも似たアクティブな一面と、セダンモデルが持つフォーマルな一面を合わせ持つモデルとして注目を集めた。ここでは日本上陸間もなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
BMW5シリーズグランツーリスモ5シリーズ グランツーリスモ5シリーズ GTヒットの法則10年ひと昔試乗
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BMW 2シリーズ アクティブツアラー【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

BMW 2シリーズ アクティブツアラー（BMW 2 Series Active Tourer）現行モデル発表日：2022年6月14日車両価格：447万円〜476万円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
1分で読める輸入車解説BMW2シリーズ2シリーズ アクティブツアラーアクティブツアラーグランツアラー2シリーズ グランツアラーモノスペース
Official Staff

【2022 写真蔵トップ10】＜第6位＞BMWのコンパクトMPV「2シリーズ アクティブツアラー」が2代目にフルモデルチェンジ

オンラインからリアルへと、少しずつ世の中が戻りつつあるようだった2022年。この1年（2022年1月1日〜12月20日）に紹介した「写真蔵」から、人気の高かったモデルのトップ10をカウントダウンで紹介しよう。第6位は、BMWのコンパクトMPV「2シリーズ アクティブツアラー」だ。（2022年7月10日公開）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵2022ランキング写真蔵BMW2シリーズアクティブツアラーコンパクトMPV連載218i218d
Official Staff

【あえてクルマで行きたい】霊峰富士がナチュラルテイストの部屋に映える「HOTEL CLAD（静岡県御殿場市）」

カーリースやレンタカーなどクルマを所有せずに利用する方法は過去からあったが、ここ最近ではカーシェアやサブスクなどの新たな利用形態も増えてより使いやすくなった。そんな、運転免許さえ持っていれば誰でもドライブに行ける今だからこそ、あえてクルマで行きたい場所がある。今回は静岡県御殿場市にある「HOTEL CLAD」に行ってみた。（Motor Magazine 2022年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
あえてクルマで行きたいBMWiXEVSDGs電気自動車富士山温泉御殿場市
Official Staff

BMW 2シリーズクーペ【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

BMW 2シリーズクーペ（BMW 2 Series Coupe）現行モデル発表日：2022年2月25日車両価格：550万円〜758万円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
1分で読める輸入車解説BMW2シリーズクーペ2シリーズクーペ2ドアクーぺFRCセグメント
Official Staff

【ランキング】第6位 テスラ モデルY／第7位 BMW i7＜Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022＞

いま日本国内で購入できるBEV（電気自動車）の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第3位に選ばれた、三菱eKクロスEVへの「称賛コメント」をお伝えしよう。（Motor Magazine 2023年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
テスラモデルYBMWi7BEVADAS電気自動車月刊MotorMagazine新車CAR
Official Staff

【ランキング】結果発表！第4位BMW iX／第5位メルセデスEQ EQS＜Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022＞

いま日本国内で購入できるBEV（電気自動車）の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第4位に選ばれたBMW iXと第5位のメルセデスEQ EQSへの「称賛コメント」をお伝えしよう。（Motor Magazine 2023年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
BMWiXメルセデス・ベンツメルセデスEQEQSBEV月刊MotorMagazine新車CARランキング
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【ランキング＆投票募集】結果発表！Motor Magazine執筆陣が選ぶ「BEV オブ・ザ・イヤー 2022」＆気になる1台はどれ？

いま日本国内で購入できるBEV（電気自動車）の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。さらにお気に入りの1台を選ぶ投票も、よろしくお願いします！（Motor Magazine2023年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
Vote電気自動車月刊MotorMagazineCAR日産ホンダ三菱スバルアウディBMW
Official Staff

【Road Test】BMW 新型7シリーズはBEVもMHEVもダイナミック！「共有プラットフォームの超メリットを実感」

1977年の登場以来、これまでに6回のフルモデルチェンジを行ってきたBMW7シリーズ。旗艦モデルとして常に話題を提供してきたが、7世代目を迎えたニュー7シリーズは、デザインそしてパワートレーンの両方で大きな変革を持ち込もうとしている。（Motor Magazine2023年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗BMW7シリーズBEVMHEVxDrive電気自動車月刊MotorMagazine新車CAR
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