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Official Staff
大人気のロードスター990 Sを超えた985 S !? 爆誕 !!
メーカーチューンのウエイトレスモデルとして脚光を浴びるロードスター990S。操る楽しさを強化した〝ゆるスポ〟的な仕上がりが評価され、いちばんの売れ筋となっているが、ロードスターのプロショップ「インテグラル神戸」が、990Sを超えた985Sを開発!?
ロードスターBROS.編集部
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ロド女!初めてのNDロードスターで大分をドライブ!
クルマ系ユーチューバーとして活躍しているNAロードスター乗りの「うぃき」さんが、人生初のNDロードスターに試乗!あまりの快適さにビックリしながら大分をドライブしました。
ロードスターBROS.編集部
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クラッシュカーボンが魅せる!個性と優艶を際立たせるボンネットの美学
「性能ではなく、魅せるエアロ」をコンセプトに独自のアプローチでNDロードスターのスタイルに新たな刺激を提案し続けてきた「セルフィッシュ」のデザインに迫る!(Roadster Bros. Vol.23より)
ロードスターBROS.編集部
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『ROADSTER BROS. Vol.22』は2022年7月29日発売 - 株式会社モーターマガジン社
愛車のNAカーライフだけではなく、いろいろなクルマを取材したり試乗したり……の動画をアップしているYouTuberの「うぃき」さん。Roadster BROS.VOL.22では、軽量モデルの990Sを試乗しています。しかも! ロド仲間と大分をツーリングしながらの、楽しい試乗となりました。
ロードスターBROS.編集部
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モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと・・・」週間視聴回数BEST10(2020年8月15日〜8月21日)
話題のクルマをモータージャーナリスト竹岡圭さんの試乗でお届けするモーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと・・・」(チャンネル登録13万1900人超)。このコーナーでは、毎週土曜日に1週間の視聴回数ランキングBEST10を紹介していきます。(データはYouTubeアナリティス)。
Webモーターマガジン編集部
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【動画】モーターマガジンMovieセレクション「走る楽しさを知る! マツダ ロードスター」(2020年2月放映)
2007年11月に誕生したモーターマガジンMovie(チャンネル登録者数13万人超)。数々の話題の新車を紹介して来ましたが、ここではその中からトピックメーカーとなった動画を順次紹介して行きます。今回は、マツダ ロードスターの特別仕様車とロードスターRFに加わった新グレードの登場です。(ロードスター2015年5月FMC/RF2016年11月ブランニュー)
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【特別なロードスターNA編09】「コンビネーションA」と「B」、2種類から選べた限定車「VRリミテッド」
初代(NA)ロードスターの特別仕様、限定モデル、追加モデルなどを紹介するこの連載企画の第9弾は、1996年1月に限定1500台で発売された「VRリミテッド」だ。
ロードスターBROS.編集部
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【特別なロードスター NA編06】BBS 15インチホイールにレカロ製バケット、初物づくしの「RSリミテッド」
初代(NA)ロードスターの特別仕様、限定モデル、追加モデルなどを紹介するこの連載企画の第6弾は、1994年9月に限定500台で発売された「RSリミテッド」だ。
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【特別なロードスター NA編05】ビッグマイチェン後の1.8Lエンジンを搭載した初の限定車「JリミテッドII」
初代(NA)ロードスターの特別仕様、限定モデル、追加モデルなどを紹介するこの連載企画の第5弾は、1994年1月に限定800台で発売された「JリミテッドII」だ。
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【くるま問答】6J×15? PCD? インセットって何? ホイールとクルマのいい関係とは(後編)
アルミホイールが当たり前となった現在、ホイールに欠かせない要素はカッコ良さだろう。ただ、それだけで選んでしまうのではもったいない。せっかく走りもグレードアップできる可能性があるのに、逆に性能ダウンさせてしまうとか、最悪の場合には装着できないということもある。ここでは転ばぬ先の杖として、ホイールの基礎知識とクルマに与える影響などを考えてみよう。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】6J×15? PCD? インセットって何? ホイールとタイヤのいい関係とは(前編)
アルミホイールが当たり前となった現在、ホイールに欠かせない要素はカッコ良さだろう。ただ、それだけで選んでしまうのではもったいない。せっかく走りもグレードアップできる可能性があるのに、逆に性能ダウンさせてしまうとか、最悪の場合には装着できないということもある。ここでは転ばぬ先の杖として、ホイールの基礎知識とクルマに与える影響などを考えてみよう。
Webモーターマガジン編集部
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PCD
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【ロードスター秘話②】初代が成功すると2代目は失敗するというジンクスに果敢に挑戦
1989年9月、大成功を収めた初代ロードスターが日本でデビューしてから約9年後の1998年1月、ロードスター は2代目NB型へと進化した。
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動画【竹岡圭とヒョンデ IONIQ5】
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