RWD

ランボルギーニのテクニカルトップに聞く「テクニカはウラカンシリーズの完全なニューモデルとして開発」

ウラカンシリーズの集大成とも言えるテクニカだが、なぜランボルギーニの得意な4WDではなく、 RWDを採用したのか。そして先に登場したSTOと比較し、テクニカはどのような位置付けなのか？ランボルギーニ社の技術部門で車両開発全般を統括するヴィクトル・ウンダーベルグ氏に話を聞いた。（Motor Magazine 2022年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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キャデラックのラグジュアリーSUV「リリック」はなぜ後輪駆動なのか。革新と伝統の意欲的な融合と、その先に見えるもの【海外試乗】

ゼネラルモーターズ（GM）の電動化路線を牽引する使命を担っているキャデラック。そのBEV第一弾モデルであるラグジュアリーSUVがいよいよデビューとなった。期待以上にしなやかでアメリカ車らしい乗り味も含めて、魅力的なモデルである。（Motor Magazine 2022年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR GM キャデラックリリック RWD SUV

ウラカンテクニカはRWDとSTOのいいとこどり？ランボルギーニのデザイン責任者とテクニカル責任者に訊く

ランボルギーニのリリースする純粋なICE搭載車の登場は残すところ数モデル。その中のひとつとなるウラカンテクニカについて技術部門とデザイン部門の責任者にインタビューする機会が3メディアにのみ与えられた。その内容を報告する。（Motor Magazine 2022年7月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【写真蔵】公道でもサーキットでも楽しめる、ランボルギーニウラカン「テクニカ」

2022年4月にワールドプレミアされた、ランボルギーニウラカンの最新モデル「テクニカ」が早くも日本でお披露目された。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵ランボルギーニウラカンテクニカ STO スーパーカー EVO RWD CAR

ランボルギーニの「ウラカンテクニカ」、専用デザイン多数の最新モデルが日本デビュー

2022年4月22日、アウトモビリランボルギーニジャパンは、4月12日にワールドプレミアされたばかりのウラカンの最新モデル「ウラカンテクニカ」をお披露目した。（タイトル写真は、アウトモビリランボルギーニジャパンのダビデ・スフレコラ代表）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニューススーパーカーランボルギーニウラカンテクニカお披露目 STO RWD ウラカンテクニカ

「ウラカンテクニカ」はV10モデルの集大成。デザインモチーフは新世代ランボルギーニの「いいとこどり」だ

サーキットスペックの「決定版」として登場したSTOでは、少々尖りすぎている。かといって今さら「普通のウラカン EVO RWD」ではモノ足りない。そんな声に応えてくれたのだろうか。ほどよくハードでストリートが似合う快適性も備えた「テクニカ」が、ウラカンのラインナップに加わった。ブラッシュアップされたデザインのモチーフは、ランボルギーニの「新世代」をイメージさせる。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニウラカン EVO RWDはピュアなドライビングを楽しむためのスーパーカー

ランボルギーニのV10エンジンを搭載したスーパースポーツカー「ウラカン」。そのラインナップの中で、純粋にドライビングを楽しむためのモデルが、ここで紹介する「ウラカンEVO RWD（Lamborghini Huracan EVO RWD）」だろう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーランボルギーニウラカン EVO RWD ミッドシップ V10 ドライビングトラクション CAR

【海外試乗】アウディR8 V10パフォーマンスRWDは「LMS GT4」の精神を受け継ぐ

電動化に積極的なアウディだが、モータースポーツで培った技術とポテンシャルを感じることができるのがアウディR8クーペ V10 パフォーマンス RWDである。スペインで行われた試乗会にて、クーペとスパイダーの両モデルに試乗する機会を得た。（Motor Magazine 2022年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーアウディ R8 V10 パフォーマンス RWD 試乗月刊MotorMagazine CAR 海外試乗

BMWの電気自動車、X3ベースの「iX3」と専用ボディの「iX」はどこが似ていて、どこが違うのか

2021年11月4日、BMWジャパンは電気自動車の「iX」と「iX3」を同時に日本デビューさせた。ともにSUVタイプの電気自動車だが、似ている点もあれば違う点も多い。その違いを考察してみよう。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

絶対比較電気自動車 BMW iX iX3 RWD 4WD SUV BEV CAR

V型10気筒自然吸気、ランボルギーニウラカンの咆哮。最後のV10純ガソリンエンジンモデルか

内燃機関の長い歴史の中にあって、乗用車用としては圧倒的少数派であったV型10気筒エンジン。野趣にあふれるも複雑なハーモニーが、ドライバーを陶酔の極みへと導く。（Motor Magazine2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ランボルギーニウラカン EVO RWD R8 V10 試乗月刊MotorMagazine CAR アウディ

ポルシェタイカンの1モーター＝後輪駆動（RWD）はベースモデルとしての魅力が多い

リアにひとつのモーターを搭載した後輪駆動モデルのタイカン。その実力はかなり高い。そしてこのモデルの登場でさらに、タイカンシリーズの魅力の幅が広がったと言える。（Motor Magazine2021年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

電気自動車ポルシェタイカン後輪駆動 BEV 試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR RWD

【試乗】ランボルギーニガヤルドは、2WDのLP550-2でもパフォーマンスは十分以上に味わえた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニガヤルドだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗スーパーカーランボルギーニガヤルド LP550-2 RWD V10

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