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2000-01-01
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VTEC
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【昭和の名機⑪】F1のテクノロジーを導入、ホンダが15年振りに投入したDOHCエンジンが「ZC型」だ
名機なくして名車なし。今回はホンダがS800以来、15年ぶりに発表したDOHCエンジンのZC型にスポットをあててみよう。当時(1980年代前半)はトヨタと日産がパワー競争の先陣を切り、DOHCやターボが幅を利かせていた。そこへ割って入ったのがホンダである。当時のホンダは第二期F1の絶頂期にあり、15年ぶりに復活したDOHCエンジンはまさにF1直系の技術を投入したホンダらしいDOHCだった。
Webモーターマガジン編集部
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テクノロジー
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昭和の名機
CAR
ホンダ
ZC
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シビック
CR-X
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【スーパーカー年代記 043】ホンダ NSXは日本のバブル期を象徴するスーパーカーだった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第43回は「ホンダ NSX」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 25】4代目シビックはF1技術の粋を集めた”VTEC”で1.6L最強の座に
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「シビック SiR(EF型)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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ボーイズレーサー伝
1980年代
ホンダ
シビック
4代目
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【昭和の名車 104】ホンダ シビック3ドア Si:昭和62年(1987年)
昭和は遠くなりにけり・・・だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売のホンダ シビック(4代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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昭和の名車
ホンダ
シビック
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Si
DOHC
VTEC
4代目
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【昭和の名車 103】ホンダ CR-X Si:昭和62年(1987年)
昭和は遠くなりにけり・・・だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売のホンダ CR-Xだ。
Webモーターマガジン編集部
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昭和の名車
ホンダ
CR-X
HONDA
DOHC
VTEC
ZC
シビック
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【国産名機10選 10】「ホンダ F20C」は、自然吸気ながらVTECで250psを発生し、ホンダ久々のFRスポーツに搭載
クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。これが最終回となる。
Webモーターマガジン編集部
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名機10選
エンジン
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F20C
S2000
HONDA
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DOHC
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【試乗】VTECターボを搭載するヴェゼル ツーリングは、実に多才で総合力は想像以上に高かった!
ホンダのコンパクトSUV、ヴェゼルに1.5LのVTECターボを搭載した「ツーリング」が追加設定された。熾烈な争いの続くコンパクトSUV市場だが、さらに活性化しそうだ。
篠原政明
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ヴェゼル
ツーリング
SUV
車種追加
VTEC
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【ニューモデル写真蔵】ホンダ・ヴェゼル ツーリング「1.5L VTECターボを搭載でさらに注目度が高まる」
2019年1月31日、ホンダ・ヴェゼルに1.5L VTECターボを搭載した「ツーリング」が追加設定された。そのディテールを紹介していこう。(写真:井上雅行)
Webモーターマガジン編集部
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