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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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Webモーターマガジン編集部所属。モーターマガジンなど雑誌編集を担当してきた。目下の趣味は配信鑑賞。 アマプラ、Netflixを中心にアニメやらホラーやらを毎晩3時間以上楽しむのが日課となっている。おかげでエブリデイ寝不足。
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次世代バイオディーゼル燃料が内燃機関の未来を救う。マツダが2022年スーパー耐久シリーズに100%サステオで参戦
マツダは、カーボンニュートラルな次世代バイオディーゼル燃料「サステオ」を使ったマツダ2で、2022年スーパー耐久シリーズに参戦することを発表した。その戦いの先には、バイオ由来の再生可能燃料が切り拓く「もうひとつの持続可能な未来」が見えてくる。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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レクサス「BEV スポーツ」の航続距離はなんと約690km。ゼロ発進加速も、もはやスーパーカーの領域へ
次世代モータリゼーションの覇者を目指して、BEVラインナップの拡充を計画しているレクサスが、新たな画像を公開した。LFA後継と目されるGTスポーツと、RZを凌ぐ大型SUVのデザインインパクトはやはり強烈。ごく一部ながら、GTスポーツのパフォーマンスの一端も開示されている。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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DSのフル電動スポーツカー「E-TENSE」が「新型」に進化。コンセプトはプロトタイプを経て次世代へと昇華する
DSオートモビルズが2016年に発表したミッドシップEVスポーツ「E-テンス(E-Tense)」が、新たな装いとさらに進化した技術をまとって現代に復活した。かつての「コンセプト」は「プロトタイプ」へと進化し、圧倒的なパフォーマンスアップを果たしている。果たして、リアルな市販化はありうるのだろか。
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新型ノア&ヴォクシーはエアロ系ハイブリッドのチョイスが楽しい。モデリスタ仕様とともに心地よく悩んでみた
大幅に進化したトヨタ新型ノア&ヴォクシー。とくにインパクトあふれるスタイルと、走りと燃費に優れた進化型ハイブリッドへの注目度は抜群だ。そこで、王道を謳うノア エアロモデル系と独創感満載のヴォクシーのハイブリッドモデルに着目。複雑怪奇なオプション群を整理しながら、グレードごとの個性や差別化のポイントをチェックしてみた。
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マクラーレン全車に残価設定プランを設定。SNSでは新コンテンツを展開中
マクラーレン・オートモーティブが2022年2月1日から、日本市場向けの新キャンペーンを展開している。もしかするとマクラーレンが、ちょっとだけ身近に感じられるようになるかもしれない、お得なプランの登場だ。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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【動画】GRスープラがハンズフリードリフトに挑戦!自動運転は今、ここまで進化した。
北米トヨタから、自動運転技術を使ったハンズフリードリフ実験の映像が公開された。最先端の人工知能技術を搭載したGRスープラが、ドリキン土屋圭市氏も真っ青の華麗なるドリフトでサーキットを舞う。映像はもちろん迫力たっぷりだけれど、ここから生まれる「自動運転のテクニック」は、クルマの安全性を革新する可能性を秘めている。
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これはいったいニャンだろう。「ねこ専用トラック」ならキュートなインスタが撮り放題だ
「ねこ専用」を謳うダンボール製トラックが、発売開始された。インスタ映え間違いなしの愛猫スナップ撮影はもちろん、インテリア性も兼ね備えたユニークグッズだ。レトロな軽トラックというコンセプトも含めて、クルマ好き系猫マニアにはたまりません!
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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スポーツタイヤフラッグシップに新時代到来。ミシュラン パイロットスポーツ 5とグッドイヤー イーグルF1 スーパースポーツが揃ってデビュー
ミシュラン、グッドイヤーといえば、世界に名だたる名門タイヤブランド。その2社が2022年1月28日、ほぼ同時と言っていいタイミングで新しいスポーツタイヤのラインナップを発表した。スポーツドライビング好きのドライバーにとっては、なかなか悩ましい選択肢になりそうだ。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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【動画】ランボルギーニ新型カウンタックLPI 800-4が公道デビュー。その「血統」値が高すぎる理由を、深堀りしてみる
2021年8月にペブルビーチでお披露目されたランボルギーニNewカウンタック「LPI 800-4」が、ついに公道を疾走。公開された動画では、セコンド プロトティーポ、25thアニバーサリーエディションとともに、超豪華なランデブーシーンを繰り広げている。伝説的名車の名を冠して復活したこのモデルは、いったいどんなスーパーカーなのか。(Motor Magazine Mook スーパーカー パーフェクトファイル 2021-2022より)
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クラシックMINIのEVが純正コンバートで登場。聖地で作られる正真正銘の公式仕様だ
クラシックMINIを電気自動車化するコンバージョンキットは、これまでにもいくつか存在している。だがここでご紹介するのは正真正銘、英国オックスフォードにあるMINI工場で製作されたもの。いわば純正仕様のクラシックMINI EVが、聖地から送り出されることになる。
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トヨタ新型ノア/ヴォクシー、フルモデルチェンジの詳細が判明。ライバルたちが青ざめる「7つの革新」
2022年1月13日、トヨタの人気ミニバン「ノア/ヴォクシー」が第4世代へとフルモデルチェンジを果たした。およそ8年間で約140万台を売りまくったという従来モデルの魅力をしっかり受け継ぎながら、新型が目指したのは「もう一歩先の、新しい挑戦」。実車を前に開催された事前説明会を通して感じられたのは、ともすればキープコンセプトになりがちな定番モデルの、想定以上な劇的進化だった。
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シボレー シルバラード EVは抜群にスタイリッシュなヘビー級アスリート。フル電動で0→100km/h加速は5秒切りだ
2022年1月5日、シボレーはフルサイズピックアップ「シルバラード」のフル電動モデルを発表した。先進のパワートレーンだけでなく、そのスタイルにも思い切り未来感が溢れている。北米市場への正式投入は2024年を予定。トラックのイメージとともに電気自動車のイメージまで大きく覆す、稀代のエポックメイカーとなりそうだ。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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