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Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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スバルSTI スポーツの開発キーマンが語る「運転が上手くなるクルマ」の作り方

販売好調が伝わるレヴォーグの実に半分近くを占めるのが、トップグレードの「STIスポーツ」である。「走り」にこだわった新しいブランドが意図するものは果たして何か。そのエッセンスを開発のキーマンであり、スバルテクニカインターナショナルの開発副本部長 高津益夫氏に訊いた。聞き手はMotor Magazine編集長 千葉知充。（Motor Magazine2021年8月号より）
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スバルスバルテクニカルインターナショナルSTIレヴォーグインプレッサSTIスポーツS209月刊MotorMagazineCARインタビュー
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刺激的なスーパーSUV、似ているのに大きく異なる4台。RS Q8／GLE 63 S／X6 M／カイエン ターボS【後編】

SUV人気はますます高まる一方で、さまざまなタイプのモデルが登場している。そうした中、なんと600psを超える「スーパーSUV」が続々と発売され、世間を賑わせている。今回はドイツプレミアム4社が放つスーパーカー顔負けの驚速のSUVの個性の違いを検証してみた。まずは4車それぞれがどんな特徴を持っているかを解説。意外な共通点やコンセプトの違いなどをここで浮き彫りにしていこう。登場車種はアウディRS Q8／メルセデスAMG GLE 63 S 4MATIC＋／BMW X6 Mコンペティション／ポルシェ カイエンターボS Eハイブリッド。（Motor Magazine 2021年8月号より）
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アウディRSQ8GLEカイエンX6スーパーSUVスーパーカーBMWメルセデス・ベンツポルシェ
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刺激的なスーパーSUV、共通点が多すぎる主要諸元の謎。RS Q8／GLE 63 S／X6 M／カイエン ターボS【前編】

SUV人気はますます高まる一方で、さまざまなタイプのモデルが登場している。そうした中、なんと600psを超える「スーパーSUV」が続々と発売され、世間を賑わせている。今回はドイツプレミアム4社が放つスーパーカー顔負けの驚速のSUVの個性の違いを検証してみた。まずは4車それぞれがどんな特徴を持っているかを解説。意外な共通点やコンセプトの違いなどをここで浮き彫りにしていこう。登場車種はアウディRS Q8／メルセデスAMG GLE 63 S 4MATIC＋／BMW X6 Mコンペティション／ポルシェ カイエンターボS Eハイブリッド。
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スーパーSUVアウディRSQ8BMWX6メルセデス・ベンツGLEポルシェカイエンSUV
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【長期レポート】入院から戻ってきてからは快調なステルヴィオ【第16回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車アルファロメオ ステルヴィオを紹介していこう。たっぷりと1カ月以上の時間をかけてもらい、入念な点検とメンテナンスを完了。世間がお盆休みへ入る直前に戻ってきたMMステルヴィオ号だが、弊誌編集部はカレンダーどおりに稼動しているので、そこからの約2週間で1051kmを走行した。（Motor Magazine 2020年10月号より）
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長期レポートアルファロメオステルヴィオ長期レポートステルヴィオ試乗CARSUV点検エアコン
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テクニカルサーキットでマクラーレン720Sの真価を検証。コーナーの連続が楽しくなるダイナミクス性能

マクラーレンのスーパーシリーズ「720S」に、サーキットで試乗する機会を得た。試乗するのは元インディカードライバーの松田秀士氏。試乗を終えた松田氏は満面の笑みで、ゆっくりとその印象を語り始めた。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマクラーレン720S試乗サーキット松田秀士650SディヘドラルドアCAR月刊MotorMagazine
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【試乗】アウディA3セダン採用の48V MHEVは効果絶大。1Lと思えない力強さと軽快なフットワーク

アウディ A3の4世代目が日本デビューを果たした。ハッチバックモデルのA3とS3はすでに前編と後編で紹介済みなので、今回はその取材の時に間に合わなかったA3セダンの印象をお届けする。ちなみに試乗したのは、A3ハッチバックと同じ1Lモデルの1st（ファースト）エディションである。（Motor Magazine2021年8月号より）
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アウディA3セダン試乗マイルドハイブリッドMHEVファーストエディション月刊MotorMagazine新車CAR
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ボルボ XC90 B5 テイラードウール エディションのシートは「最上級ファブリック」【ボルボのSUV特集】

ボルボXC90に設定された特別仕様「B5 AWD テイラードウール エディション」は、環境低減に積極的なボルボらしいモデルだった。100％天然で生分解性があるウールフェルトを使って仕立てられたシートを採用、ファインナッパレザーと同等以上という質感や風合いはどうだったのか。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2020年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボXC90試乗特別仕様ウールフェルトCARB5テイラードウールエディションSUV
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電気自動車 MINIクーパーSEの日本導入は難しい？ ゴーカートフィールはBEVでも健在か【海外試乗】

ブランド初の100％電気自動車として2020年に欧州で販売が始まったMINIクーパーSE。 2021年2月にマイナーチェンジを実施した、注目の1台をドイツからレポートする。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
MINIクーパーSE試乗BEVマイナーチェンジ電気自動車月刊MotorMagazineCARクーパーSE
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【長期レポート】ステルヴィオ再びのドック入り。その代車、ガソリンターボモデルで約1000kmのロングラン【第15回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車アルファロメオ ステルヴィオを紹介していこう。前回のレポートをまとめた後、MMステルヴィオ号に乗ろうと思ってスタートボタンを押した瞬間、電気系のエラーメッセージが表示されて始動できなくなってしまった。以前にも一度起きたトラブルゆえ、今回はできるだけ原因を究明してもらうべく、長期戦も覚悟の上で点検を依頼した。（Motor Magazine 2020年9月号より）
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長期レポートステルヴィオ長期レポートアルファロメオステルヴィオ試乗アルファロメオステルヴィオSUVCAR
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ボルボ XC60、6台で燃費競争。しかし結果は大惨敗！ 燃費はどこまで伸ばせるのか【ボルボのSUV特集】

48Vのマイルドハイブリッドシステムを採用したボルボ XC60 B5を使って、雑誌媒体対抗の燃費競争イベントが行われた。ボルボの新しいマイルドハイブリッドはどこまで燃費を伸ばすことができるのか。Motor Magazine誌もこのイベントに参加して、限界性能を探ってみた。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2020年9月号より）
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ボルボXC60B5試乗48VマイルドハイブリッドシステムB5 AWDインスクリプションエコランCARMHEVSUV
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3列シートのプレミアムSUV、XC90とGLS、XT6の3台で、最後席の居住性をチェック【ボルボのSUV特集】

大型のプレミアムSUVを選ぶにあたって、動力性能やドライバビリティの次に気になるのは、居住性、座り心地、ラゲッジルームの使い勝手などだろう。Motor Magazine誌ではとくに3列目シートの居住性やアクセスに注目。ボルボ XC90、メルセデス・ベンツ GLS、キャデラック XT6、3台のSUVをラゲッジルームも含めてチェックしている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2020年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボXC90試乗SUVメルセデス・ベンツGLSキャデラックXT6CAR3列シート
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【オーナーインタビュー】PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ XC60リチャージ T8編

ターボとスーパーチャージャーを備えた強力な2Lエンジンに、前後2基のモーターと駆動用バッテリーを備え、満充電約40kmほどのEV走行も可能とするXC60最上級のPHEVモデル「XC60リチャージ T8 AWDインスクリプション」。このクルマを選んだ理由と実際の活用ぶりを教えてもらった。（Motor Magazine2021年8月号より）
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ボルボXC60T8PHEVAWDインスクリプションプラグインハイブリッドCAR月刊MotorMagazineインタビュー
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