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タイカン

Official Staff

ポルシェがタイカン GTSと、第3のボディバリエーションを初公開。航続可能距離は500kmを超えた

2021年11月17日、ポルシェジャパンはBEV（電気自動車）グランツーリスモの「タイカン」に、新たに「GTS」を設定して予約受注を開始した。また、第3のボディバリエーション「スポーツツーリスモ」も合わせて発表された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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EV専用の自動車保険がある？ そろそろ電気自動車に興味あり、だから今、その中身を検証してみた

EV（電気自動車／BEV）専用の自動車保険がついに誕生！と言っても、実は中国市場での話。EVの普及が急加速している中国では、EVならではのトラブルに対応した専用の保険商品が開発されたという。これはけっして他人事ではない。日本市場において、EVを始めとする電動化モデルに対する自動車保険のサポートは、どのように進められているのだろう。そして今後はどのように変化していくのだろう。
神原 久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
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グラベルモードも用意するタイカン4クロスツーリスモ。ポルシェらしいハンドリングは健在

ポルシェの電気自動車（BEV）であるタイカンに、ユーティリティ性の向上というプラスαの魅力を加えたのが「タイカン クロスツーリスモ」である。車高調整機能や専用のグラベルモードの採用などで、積極的にアウトドアへ出かけたくなるBEVである。（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

ポルシェ タイカンの1モーター＝後輪駆動（RWD）はベースモデルとしての魅力が多い

リアにひとつのモーターを搭載した後輪駆動モデルのタイカン。その実力はかなり高い。そしてこのモデルの登場でさらに、タイカンシリーズの魅力の幅が広がったと言える。（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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ポルシェ タイカンの2022年モデルが登場。航続距離が向上し、コネクティビティやボディカラーも充実

2021年8月30日、ポルシェジャパンはBEV（フル電動モデル）の「タイカン」と「タイカン クロスツーリスモ」の2022年モデル導入を発表。航続距離やコネクティッド機能をさらに進化させ、1990年代に人気を博したクラシカルなボディカラーの選択も可能となった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

【写真蔵】日本初公開のポルシェ タイカン クロスツーリスモは、タイカンの単なる5ドアワゴン版ではない

2021年3月にワールドプレミアされたポルシェ タイカンのマルチパーパス ビークルであり、電気自動車（BEV）の「タイカン クロスツーリスモ」が日本でもお披露目された。まずは、そのディテールを写真とともに紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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150kWの高出力・急速充電施設「ターボチャージングステーション」をポルシェが全国各地に開設中

ポルシェジャパンは、ポルシェの電気自動車オーナー向けに開発された急速充電施設「ターボチャージングステーション」を各地に開設しており、都内では虎ノ門ヒルズに初めて開設された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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アウディeトロンGT日本上陸。実用性も備えたGTカーながらスーパースポーツ級の動力性能

2021年2月にオンラインでワールドプレミアされたばかりのアウディeトロンシリーズのフラッグシップ「eトロンGT」が早くも日本で実車公開された。その衝撃のパフォーマンスとアウディの戦略を報告する。（Motor Magazine2021年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

【EVの素朴な疑問②】回生ブレーキとはなにか。摩擦抵抗で減速させる従来のブレーキとの違い

留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。連載第2回は「回生ブレーキ」についてだ。千里の道も一歩から！なのである。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

ポルシェ タイカン クロスツーリスモはラフロードも活路とする新世界を提供するEV【海外試乗】

ポルシェ タイカンのバリエーション「クロスツーリスモ」が発表された。これは2018年のジュネーブショーで登場したミッションEクロスツーリスモの市販バージョンである。そのプロトタイプモデルの試乗機会を得た。（Motor Magazine2021年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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スポーツEV ポルシェ タイカンで富士スピードウェイを走る。1泊2日ツアーに4組8名を招待

2021年3月22日より、ポルシェジャパンは「タイカン サステナブルツアー」の応募を開始した。フル電動スポーツカー タイカンで富士スピードウェイを走行できるイベントで、当選者4組8名が招待される。締め切りは4月25日23時59分まで。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

ポルシェ タイカンのSUV？「クロスツーリスモ」が日本デビュー。オフロードもイケるEVワゴン

2021年3月5日、ポルシェジャパンは、EVスポーツサルーン「タイカン」に多目的モデル「タイカン クロスツーリスモ」をラインアップすると発表。「タイカン 4 クロスツーリスモ」及び「タイカン 4S クロスツーリスモ」、「タイカン ターボ クロスツーリスモ」の3グレードの展開で、予約受注を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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