フェラーリ

フェラーリアマルフィが日本に初上陸！見た目も走りも洗練された大人のハイパーGTだ

2025年7月29日、フェラーリは東京・竹芝にて開催されたイベントにおいてV8ツインターボエンジンを搭載した新型FRクーペ「Amalfi（アマルフィ）」を発表しました。日本での実車公開はこれが初めてとなります。

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

アマルフィフェラーリニュース新車 CAR V8ツインターボ月刊MotorMagazine

【写真蔵】選ばれし者だけが手にできる特別モデル「フェラーリ 296 スペチアーレ」

フェラーリ取材するイベント「フェラーリ・レーシング・デイズ 2025（Ferrari Racing Days 2025）」に先立ち、報道陣に公開された特別モデル「フェラーリ 296 スペチアーレ」。限られた人にのみ販売される特別な1台のディティールを写真で紹介します。後輪駆動車としては限界値に近い880psを発生 2025年6月21日（土）、22日（日）の2日間にわたり富士スピードウェイで開催された「フェラーリ・レーシング・デイズ 2025」。その前日、6月20日に富士スピードウェイホテルで「フェラーリ 296 スペチアーレ／296 スペチアーレ A」が報道関係者やジャーナリストに公開...

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵フェラーリ 296GTB スペチアーレプラグインハイブリッド CAR スペシャル軽量

フェラーリ 308GTBは、ピニンファリーナの造形美とV8パワーを融合していた【スーパーカークロニクル・完全版／010】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 308GTB／GTSだ。

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連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 308GTB GTS V8 ピニンファリーナ CAR

ディーノ 246GTは、その伝説をまとう「ピッコロフェラーリ」として人気を集めた【スーパーカークロニクル・完全版／009】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ディーノ 246GTだ。

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連載スーパーカークロニクル完全版ディーノ 246GT フェラーリピッコロアルフレード CAR

フェラーリ 512BBは、5L V12の大トルクで「BB」の名を刻みつけた【スーパーカークロニクル・完全版／008】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512BBだ。

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連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 512BB ピニンファリーナウエーバー V12 CAR

フェラーリ 365GT／4BBは、スーパーカーメーカーであるフェラーリの金字塔だった【スーパーカークロニクル・完全版／007】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 365GT／4BBだ。

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連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 365GT／4BB V12 ミッドシップピニンファリーナ CAR

新ラグジュアリーV8クーペ「フェラーリアマルフィ」登場！ピュアスポーツの伝統を現代へつなぐグランツーリスモだ

フェラーリは2025年7月1日（現地時間）、V8エンジンをフロントミッドに搭載する新しい2＋クーペ「Amalfi（アマルフィ）」を発表した。「ローマ」に代わって、ピュアスポーツの伝統を現代へつなぐ“2+”グランツーリスモだ。

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フェラーリ 365GTB／4 デイトナは、旧世代FRフェラーリの最後を飾った【スーパーカークロニクル・完全版／006】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 365GTB／4 デイトナだ。

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連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリデイトナ 365GTB FR ピニンファリーナ CAR

【ル・マン24時間決勝】フェラーリがル・マン3連覇を達成、サテライトチームの83号車が優勝、トヨタは5位が最高位

2025年6月14日〜15日（現地時間）、WEC世界耐久選手権第4戦「ル・マン24時間」決勝がル・マン（フランス）のサルテサーキットで行われ、AFコルセの83号車フェラーリ499P（クビサ/イェ/ハンソン）が優勝、2位に6号車ポルシェ963（ポルシェペンスキー）、3位に51号車フェラーリ（フェラーリAFコルセ）が入った。フェラーリは一昨年2023年の51号車、昨年2024年は50号車に続き、今年はサテライトチームの83号車で、ル・マン3連覇を達成した。トヨタは7号車の5位が最高位だった。

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モータースポーツの祭典「フェラーリ・レーシング・デイズ 2025」を6月21～22日、富士スピードウェイで開催！

フェラーリ・ジャパンは2025年5月30日、静岡県・富士スピードウェイにて6月21日（土）、22日（日）の2日間にわたり、「フェラーリ・レーシング・デイズ2025」を開催することを発表した。

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WEC第3戦、フェラーリが開幕から3連勝、ライバルを圧倒してル・マンに向かう【スパ・フランコルシャン6時間決勝】

2025年5月10日（現地時間）、WEC世界耐久選手権第3戦スパ・フランコルシャン6時間の決勝がベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットでで行われ、3番グリッドからスタートしたフェラーリAFコルセの51号車フェラーリ499P（アレッサンドロ・ピエール・グイディ／ジェームス・カラド／アントニオ・ジョビナッツィ）が優勝、2位に50号車フェラーリ499P、3位に36号車アルピーヌA424が入った。51号車フェラーリは第2戦イモラ6時間に続いて2連勝、フェラーリは開幕戦カタール以来、今季2度目の1-2フィニッシュを飾った。トヨタは表彰台に届かず、4位、7位だった。

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【2025 AUTOBACS SUPER GT Rd.2】 38号車GR Supraが6年ぶりの勝利、GT300は6号車FERRARIが26台抜きで初優勝！

5月4日、富士スピードウェイで「2025 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL」が開催された。ゴールデンウィーク期間中に多くのファンがサーキットを訪れる中行われたレースは、まさにドラマの連続だった。（PHOTO：井上雅行）

河村大志 @ Webモーターマガジン

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