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フラッグシップ
フラッグシップ
Official Staff
【懐かしの国産車05】4代目にフルチェンジした日産シーマは「シーマ現象」の再来を目指した
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「日産 シーマ(4代目)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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V8
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レクサス LCにコンバーチブルを新設定。さらにクーペも一部改良を受けて走りが進化!
2020年6月18日、レクサスはLC500コンバーチブルを新たに設定するとともに、LC500h/LC500を一部改良。LC500h/LC500は6月18日、LC500コンバーチブルは7月15日に発売する。
Webモーターマガジン編集部
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一部改良
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LEXUS
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【スーパーカー年代記 101】ランボルギーニ アヴェンタドールSはエクステリアもメカニズムも正常進化
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第101回は「ランボルギーニ アヴェンタドールS」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 100】812スーパーファストはフェラーリ史上最強の800psを誇るFRスーパースポーツ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。記念すべき第100回は「フェラーリ 812スーパーファスト」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 083】「ヴェネーノ」はランボルギーニの創業50周年を記念した限定スペシャルモデル
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第83回は「ランボルギーニ ヴェネーノ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 079】「アヴェンタドール」は伝統のV型12気筒を受け継ぐランボルギーニのフラッグシップ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第79回は「ランボルギーニ アヴェンタドール」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 056】ランボルギーニはアウディの傘下となり、ムルシエラゴを生み出す
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第56回は「ランボルギーニ ムルシエラゴ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 052】FRへ回帰したフラッグシップ フェラーリ「550マラネロ」
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第52回は「フェラーリ 550マラネロ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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マラネロ
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【スーパーカー年代記 044】512TRは進化するミッドエンジン フェラーリの最高峰だった
子どもでもおとなでも、クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどってみたい。今回は、「フェラーリ 512TR」だ。
Webモーターマガジン編集部
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12気筒
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【ニューモデル写真蔵】メルセデス・ベンツ SUVのフラッグシップ「GLS」がフルモデルチェンジ
2020年3月23日、メルセデス・ベンツ日本はフラッグシップSUVであるGLSをフルモデルチェンジして発売した。発表会は開催されなかったが、実車を撮影することができたので、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ベンツ
GLS
SUV
フルモデルチェンジ
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BENZ
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【スーパーカー年代記 031】テスタロッサは512BBに代わる新世代フェラーリのシンボルだった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第31回は「フェラーリ テスタロッサ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 005】エスパーダは新世代ランボルギーニのフラッグシップだった
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第5回は「ランボルギーニ エスパーダ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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