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Official Staff

プジョー508／508SW モニター試乗＆フレンチレストランでの食事付き「FEEL THE LION PRIDE」キャンペーン

2021年10月25日、Groupe PSA Japanはプジョー508シリーズの「食事付きモニター試乗キャンペーン」の募集を開始した。応募の期間は2021年10月25日〜11月14日まで行われる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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プジョー 308CCのフロントガラスは後方に長い。だからこその性能があった【10年ひと昔の新車】

2009年、プジョー308シリーズに電動メタルトップを持つ4シータークーぺカブリオレ「308CC」が追加された。大成功を収めた「307CC」の後継となる308CCは、さらなる快適性とプレミアム感、そして楽しさが期待されていたが、はたしてどんなモデルだったのか。ここでは軽井沢で行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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プジョー 508／508SW モニター試乗＆リゾート地での宿泊プラン付き「FEEL THE LION PRIDE」キャンペーン

プジョーのフラッグシップ ファストバック（セダン）＆ステーションワゴンである508シリーズの「宿泊付きモニター試乗キャンペーン」の応募が、2021年10月24日までの期間限定で行われている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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プジョー販売好調のワケを、竹岡圭 × 大谷達也 × Motor Magazine編集長でクロストーク

ここ数年、堅調に販売台数を伸ばしているプジョー。その要因とはなにか？ 今後のプジョーに期待するものはなにか。Motor Magazine筆者陣の大谷達也氏と竹岡圭氏、またMotor Magazine編集長 千葉知充が、新しいCIを採用して新たなステージへと向かうプジョーについて語る。（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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プジョー 5008とリフター。3列シートSUVとMPVという、サイズもジャンルも違う2台の共通点

プジョーの3列シートSUVである5008とMPVのリフター（RIFTER）、電動化という意味に限ればこの2台の「パワー・オブ・チョイス」はまだ完了していない。しかし、それぞれに秘めた「人生をより豊かに楽しむパワー」を「チョイス」する魅力は、しっかり備わっていた。（Motor Magazine 2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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プジョーの新しいブランドアイデンティティを、日本初採用のショールーム「プジョー福山」をレポート

2021年2月25日。プジョーは、ブランドの新しい時代の到来を意味する新しいブランドロゴのリニューアルを世界に向けて発表した。そのロゴ、および意匠を日本で初めて採用した新CI採用ショールームが「プジョー福山」である。（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
プジョープジョー福山308月刊MotorMagazineCARPHEVBEVプラグインハイブリッドディーラー新車
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【写真蔵】プジョー 新型308は2022年の第1四半期に日本デビュー予定。新ブランドロゴ採用の第1弾

2021年9月、以前に紹介したプジョー 508PSEとともに日本初公開された新型308。日本仕様の発売は2022年第1四半期の予定だが、その前にまずはディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵プジョー308新型ハッチバックSWCセグメントPHEVCAR新車
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プジョー 208と2008。「あくまで自然体」なエンジン搭載車か、「意外なほど闊達」な電気自動車か

共通のプラットフォームを使って、ピュアなガソリンモデルとピュアなEVを同時に開発。ほぼ横並びのデザイン性、実用性、安全性を持つ2台を「選ぶポイント」はどこにあるのか。（Motor Magazine 2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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プジョー 508GT HYBRIDのパフォーマンスと、これを支えるタイヤとの絶妙なマッチング

プジョー 508にプラグインハイブリッドモデル（PHEV）の「508GT HYBRID」が追加された。サステナブルな走りの楽しさを持つこのプジョーのフラッグシップモデルは、電動車を当たり前に選ぶ時代を提案し、Dセグメントをリードする高みに到達した（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
プジョー508GTハイブリッド508プラグインハイブリッド試乗月刊MotorMagazineCARPHEVセダン508SW
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プジョー 3008GT HYBRID4は、刺激を求める大人に向けたプジョーSUV歴代最強のPHEV

プジョー初のプラグインハイブリッド4WDモデルとなる3008GT HYBRID4（3008GT ハイブリッド4）。歴代市販SUV最強のトータル300psを発生するこのCセグメントモデルは、カーライフに刺激を求める人たちもきっと満足させることだろう。（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
プジョー30083008GTPHEVプラグインハイブリッドSUV試乗月刊MotorMagazineCARハイブリッド4
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プジョー新型308と300シリーズの歴史。数字を飛び越え突如登場した「309」とは【プジョー今昔ストーリー／その13：最終回】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。最終回となる今回は、日本で2022年に発売予定の新型308を眺めながら、300シリーズの歴史と、プジョーのこれからを考えてみよう。（タイトル写真は、上が新型308、下が1985年に発表された309）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【写真蔵】プジョースポールが送り出した「508PSE」は、PHEV＋4WDのプジョー最新・最強セダン

2021年9月、日本初公開されたプジョー 508PSE（プジョースポール エンジニアード）。日本での発売は未定とされているが、まずはそのディテールを写真とともに紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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