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ホンダ S660は2022年3月で生産終了! 最後の特別仕様車は、S660 モデューロXの「バージョンZ」
2021年3月12日、ホンダはS660をカスタマイズしたコンプリートカー、S660 Modulo X(以下、モデューロX)」に、特別仕様車「Version Z(以下、バージョンZ)」を設定して発売した。なお、S660は2022年3月で生産を終了することになった。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーGT公式テスト GT500クラス】ダンロップに履き替えたレッドブル無限NSXが2日間のトップタイムをマーク
2021年3月6、7日に岡山国際サーキットで行われたスーパーGT公式テストのGT500クラスは、1日目に大湯都史樹がドライブしたRed Bull MOTUL MUGEN NSX-GTが2日間でのトップタイムを記録した。
井上雅行
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レッドブル無限がスーパーGT GT500クラスの参戦体制を発表。タイヤをダンロップにスイッチ
2021年3月5日、スーパーGT GT500クラスに参戦する「TEAM Red Bull MUGEN」が2021年の参戦体制を発表した。レッドブルカラー2年目となる2021年は、タイヤをヨコハマからダンロップにスイッチし、新たに笹原右京のパートナーとして注目の大湯都史樹を起用する。また、チーム監督も田中洋克に変更するなど、体制を一新して新シーズンに挑むことになった。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダが新型レジェンドに自動運転レベル3の技術を導入し発売。限定的にアイズオフが可能に
2021年3月4日、ホンダ(本田技研工業)はレベル3の自動運転が可能な先進安全技術「HONDA SENSING ELITE(ホンダセンシング エリート)」を搭載したレジェンドを3月5日に発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダジェットが4年連続でカテゴリートップのデリバリー数を達成。すでに170機以上が運用中
2021年2月25日、ホンダの航空機事業子会社であるホンダ エアクラフト カンパニーは、「ホンダジェット」の2020年暦年(1月〜12月)のデリバリー数が4年連続でカテゴリートップを達成したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】ホンダ 新型ヴェゼルは2021年4月に正式発表! まずは内外装のデザインなどを公開
2021年2月18日、ホンダは新型ヴェゼルの内外装デザインや装備などを世界初公開した。スペックや価格などの詳細は4月の正式発表時まで待たなければならないが、まずはディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】無限が手がけたCR-Zは、これぞワークス流チューンという完成度だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、無限が手がけたホンダ CR-Zのチューンドモデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ新社長に三部敏宏氏「必要ならばアライアンスもあり得る」
本田技研工業の代表取締役社長として2015年7月に就任以来、6年近くにわたってホンダの舵取りを務めてきた八郷隆弘(はちごう たかひろ)氏が2021年3月をもって退任。後任には4月1日付けで本田技術研究所の所長を務める三部敏宏(みべ としひろ)氏が就任することが発表された。(2021年2月19日付け)
Webモーターマガジン編集部
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無限から「ホンダ レジェンド」用のパーツに、新色の鍛造アルミホイールを追加設定
2021年2月18日、無限(株式会社M-TEC、以下 無限)は、ホンダ レジェンド用の20インチ鍛造アルミホイールに新色のフラットブラックを追加設定して、2月19日より順次全国のホンダ カーズおよび無限パーツ取扱店で発売する。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダが新型ヴェゼルをワールドプレミア。正式発表は2021年4月の予定
ホンダは2021年4月にコンパクトSUV、新型ヴェゼルをフルモデルチェンジさせる。これを前にした2021年2月18日、新型のエクステリア/インテリア デザイン、主要装備などを世界初公開した。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダも2021年モータースポーツ参戦体制を発表、F1からN-ONEカップまで幅広い展開
2021年2月12日、13日に、トヨタと日産から2021年のモータースポーツ活動計画が発表されて話題を集めているが、ホンダは1月15日にすでに4輪と2輪のモータースポーツ参戦体制を明らかにしている。ここでは4輪のモータースポーツ活動を中心にあらてめて紹介しておこう。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか?
最近の自動車におけるテクノロジーで、もっとも注目されているもののひとつが「自動運転」だろう。運転支援のシステムを搭載しているクルマは増えているが、「自動運転」の実現は近いのだろうか。また導入間近とも言われている「自動運転レベル3」とはどのような機能を持つのか。
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Webモーターマガジン編集部
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篠原政明
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千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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Webモーターマガジン編集部
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