ホーム
Webモーターマガジン について
広告掲載について
お詫びと訂正
お問合わせ
ライター名簿
利用規約
運営会社
プライバシーポリシー
MotorMagazine誌連動企画
10年ひと昔
昭和の名車
写真蔵
ちょいふるジョイフル
スーパーカー
ドライブグルメ
軽自動車
くるま問答
グループAクロニクル
動画
ニュース
ロードスターBROS
モータースポーツ
タイヤ
長期レポート
カー用品
はたらくクルマ
絶対比較
マンガ
EV&SDGsFair
SDGs
中古車
BCHR
GTmemories
試乗
自動車博物館巡り
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
HOME
ロータス
ロータス
Official Staff
ロータス エミーラ【1分で読めるスーパーカー解説/2024年最新版】
「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、ロータス エミーラ(EMIRA)だ。
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
連載
1分で読めるスーパーカー
パーフェクトファイル
ロータス
エミーラ
ミッドシップ
V6
直4
エヴァイヤ
Official Staff
ロータス初のエレクトリックGT「エメヤ」を日本初公開!
2024年8月22日、ロータス・カーズは同社初のエレクトリックGT(グランドツアラー)となる「エメヤ(EMEYA)」を日本初公開し、受注を開始した。デリバリーは、2024年末から開始予定だ。
篠原政明
@
Webモーターマガジン
ニュース
新車
ロータス
エメヤ
電気自動車
スーパーカー
GT
セダン
エレトレ
エヴァイヤ
Official Staff
ロータス エレトレ【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ロータス エレトレ(Lotus Eletre)現行モデル発表日:2023年9月1日車両価格:2332万円〜2585万円
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
ロータス
エレトレ
BEV
電気自動車
SUV
Eletre
輸入車年鑑2023
1分で読める輸入車解説
Official Staff
ロータス エミーラ【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ロータス エミーラ(Lotus Emira)現行モデル発表日:2021年7月7日車両価格:1573万円〜1661万円
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
ロータス
エミーラ
メルセデスAMG
トヨタ
輸入車年鑑2023
1分で読める輸入車解説
Official Staff
ロータス エヴァイヤは、4モーターで最高出力2000psを発生するハイパーBEV【スーパーカークロニクル/109】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ロータス エヴァイヤだ。
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
連載
スーパーカー
スーパーカークロニクル
ロータス
エヴァイヤ
電気自動車
ハイパー
カーボンファイバー
フィッティパルディ
ウイリアムズ
Official Staff
【気になる輸入車②】ラグジュアリー&ハイパフォーマンスSUVたちの最新動向2024(第2部 スーパーカーブランドの飛躍)
2023年、さまざまな魅力的な輸入ニューモデルが登場した。そして2024年はどんなモデルが我々の前に現れるのだろうか。今回は2023年に登場したラグジュアリー&ハイパフォーマンスSUVの最新車種を、3部に分けてご紹介する。第2部はスーパーカーブランドの新たなステージを見ていこう。(Mortor Magazine 2024年2月号より)
Motor Magazine編集部
@
Webモーターマガジン
特集
輸入車動向2024
月刊MotorMagazine
アウディ
ポルシェ
ランボルギーニ
ロータス
SUV
新車
CAR
Official Staff
【2023 写真蔵トップ10】<第6位>ロータス最後の内燃エンジン搭載モデル、「エミーラ」が日本導入開始
長かったコロナ禍も落ち着いた2023年。この1年(2023年1月1日〜12月20日)に紹介した「写真蔵」から、人気の高かったモデルのトップ10をカウントダウン形式で紹介しよう。第6位は、フル電動化に舵を切ったロータスが送る、最後の内燃エンジン搭載モデル「エミーラ(EMIRA)」だ。(2023年1月9日公開、一部修正)
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
連載
写真蔵
2023年
トップ10
第6位
ロータス
エミーラ
スーパーカー
エヴァイヤ
スーパーチャージャー
Official Staff
ロータスの電動ハイパーGT「エメヤ」、その斬新デザインの原点を探る
2023年9月にロータスは初の電動ハイパーGT「エメヤ(Emeya)」を発表した。そのデザインは、ミッドシップにエンジンを搭載した初期のロータス車のアイコニックなデザインの美学を再現すると同時に、ブランドを新たな市場セグメントに投影しているのだという。
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
スーパーカー
ロータス
エメヤ
電気自動車
デザイン
スウッシュ
ハイパー
エレトレ
エヴァイヤ
エミーラ
Official Staff
ロータス エレトレ 大変革を遂げる英国老舗ブランドが放つ最新作は初のフル電動SUV
2023年9月1日、ロータスがついに日本でブランド初のSUV電気自動車である「エレトレ」を発表した。ロータス誕生は1948年。創立者のアンソニー・コーリン・ブルース・チャップマンがレースカーの試作車を誕生させたこの年から80年を迎える2028年には、完全EV化したハイパフォーマンスブランドになると宣言。大変革を遂げる英国の老舗ブランドの最新作とは・・・?(Motor Magazine2023年11月号より)
Motor Magazine編集部
@
Webモーターマガジン
ロータス
エレトレ
電気自動車
S
R
BEV
ピュアエレクトリックハイパー
SUV
月刊MotorMagazine
Official Staff
【写真蔵】ロータス初の電動ハイパーSUV「エレトレ」。日本発売は2024年1月以降の予定
2023年9月、ロータス初の電動ハイパーSUV「エレトレ(ELETRE)」が日本初公開された。日本発売は2024年1月以降の予定だが、まずはそのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
連載
写真蔵
電気自動車
ロータス
エレトレ
ハイパー
SUV
エメヤ
エヴァイヤ
エミーラ
Official Staff
6気筒&4気筒が感動的な最新スポーツ6台×みっちり2日間インプレッション】さまざまなステージで走らせた結論は、「どこで乗っても、そこに楽しさはある」
クルマ、とくにスポーツカーは一般道路の試乗だけで本質の魅力を語ることは難しい。今回スパ西浦モーターパークへ持ち込んだ6台を、腕利きな2人のドライバーがハンドルを握った。スポーツカーの魅力とは彼らにとって、いったいどんなものなのだろうか。ここでは実際に試乗をした印象を対談してもらいながら、スポーツカーに乗る理由を再考した。(Motor Magazine2023年10月号より)
Motor Magazine編集部
@
Webモーターマガジン
アルピーヌ
A!!0S
ロータス
エミーラ
718ケイマン
メルセデスAMG
C43
ゴルフR
M4
メルセデス・ベンツ
Official Staff
MotorMagazine編集部員がホントに600km走って感じたホンネとは?最新6気筒&4気筒モデル、極楽インプレッションスペシャル
いまの時代に、スポーツイメージを強く打ち出しているクルマに乗るのは挑戦的で夢のある選択だと言える。楽しそうなことなら、自分からチャレンジしてみよう。MotorMagazine編集部のスタッフが最新のスポーツモデル6台に試乗、それぞれが担当のクルマに感じたホンネの印象を大いに語る。(Motor Magazine2023年10月号より)
Motor Magazine編集部
@
Webモーターマガジン
アルピーヌ
A110S
ロータス
エミーラ
ゴルフR
メルセデスAMG
C43
M4クーペ
718ケイマン
BMW
続きを読む
東京オートサロン2026情報【まとめ】
歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集
ジャパンモビリティショー2025まとめ
MotorMagazine誌 連動型特別企画
スーパーカークロニクル 特別編
人気記事
ポルシェ 911 GT3がもたらす自然吸気エンジン+PDKの刺激。ヴァイザッハパッケージとツーリングパッケージの違いとは
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
ゴルフRとWRX S4、GRカローラ。スポーツ4WDに求める性能は獰猛さか、洗練さか、それとも万能さか【比較試乗】
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
【ロードスター】軽量FRパッケージ×マツダの執念が生んだ、世界を幸せにするオープンスポーツを再考する
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
ブリヂストンがアレンザ LX200を順次発売。静粛性やウエット性能を大きく高めたSUV向けプレミアムタイヤ
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
【写真蔵】3列7シートの「グランカングー」は、欧州仕様にはないダブルバックドア&ブラックバンパーの組み合わせ
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
488GTBはフェラーリ初のダウンサイジングターボエンジンを搭載して、従来比100psも出力を向上【スーパーカークロニクル・完全版/067】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
シングルチャージャーTSI+乾式7速DSGを搭載したゴルフ TSIトレンドラインの価値【Motor Magazine Mook 「VW ゴルフ クロニクル Vol.3」 ダイジェスト(4)】
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
@ Webモーターマガジン
レクサス LBX MORIZO RR×トヨタ GRヤリス×トヨタ GRカローラ。3つの高性能コンパクト、スポーツ4WDターボの個性
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
フォード マスタング、アメリカンV8サウンドを奏でる「GT」と、軽快な「V6クーペ」をサーキットで堪能【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
【比較試乗】BMW X3とフォルクスワーゲン ティグアンに求めるドイツSUVらしさを、エンジン搭載車から探る
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
次世代モビリティの情報をお届けします
【モーターマガジン3月号】1/30発売
【BMW 3シリーズクロニクル vol.1】販売中
【VWゴルフクロニクル vol.3】販売中
【昭和の名車 増補改訂版】
SNSフォロー&いいね!お願いします
モーターマガジン社情報
バイク情報なら「webオートバイ」
モーターマガジン Web Shop
クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」
無料で遊べる10種以上のゲーム
This article is a sponsored article by
'
'.