三菱

【昭和の名車 79】三菱ランサーEX 1800GTターボ：昭和56年（1981年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和56年発売の三菱ランサーEX 1800GTターボだ。

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CAR 連載昭和の名車三菱ランサーEX ターボ MITSUBISHI LANCER TURBO セダン

買うなら急げ！販売終了がウワサされるクルマはこんなにある

「100年に一度の変革期」といわれる自動車業界。各メーカーともさまざまな施策を打ち出しているが、その中のひとつが不採算車を中心とした「役割を終えたクルマ」の整理、すなわちモデル廃止だ。とくに2019年後半から2020年春にかけて、販売を終了する（もしくは販売終了が予想される）クルマが続出。今回紹介するクルマの購入を検討しているならば、なるべく早く販売店に相談するべし！（タイトル写真はスバルWRX STI。今秋と思われるEJ20型エンジン生産終了とともに、次期型まで販売休止になる可能性が高い）

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ニュース新車スクープ CAR トヨタ日産ホンダ三菱マツダスバル

【最新SUVコレクション⑩】三菱アウトランダーPHEVは次世代パワートレーンを意識した技術を搭載

ブランドの枠を超えてワールドワイドで益々活況を呈するSUVマーケット。この連載企画では、国産・輸入車を問わずSUVの「今」を感じられるモデルを順次紹介していく。今回紹介するのは「三菱アウトランダーPHEV」だ。

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連載 CAR 三菱 suvfair2019 SUV

【昭和の名車 67】三菱ミラージュ 1600GT：昭和54年（1979年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和54年発売の三菱ミラージュ 1600GTだ。

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連載 CAR 昭和の名車三菱ミラージュ 1600GT スーパーシフト MITSUBISHI MIRAGE コンパクト

三菱 RVRを一部改良、よりダイナミックなフロントマスクに！

2019年8月22日、三菱自動車はコンパクトSUVのRVRを一部改良して発売を開始した。前後のデザインを一新し、安全装備を充実して全グレードをサポカー（セーフティ・サポートカー）Sワイドに該当させた。

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ニュース新車 CAR 三菱 RVR 一部改良 SUV MITSUBISHI ASX ダイナミックシールド

【国産名機10選 09】「三菱 G63BT」は、200psでスタリオンを支えた究極のSOHCターボエンジン

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。

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連載 CAR 名機10選三菱 G63BT スタリオンシリウスダッシュ MITSUBISHI STARION GSR-V

【昭和の名車 59】三菱ギャランラムダ 2000GSR：昭和51年（1976年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和51年発売の三菱ギャランラムダだ。

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連載 CAR 昭和の名車三菱ギャランラムダ MITSUBISHI GALANT シグマスペシャリティ

【昭和の名車 56】三菱ランサー・セレステ 1600GSR：昭和50年（1975年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和50年発売の三菱ランサー・セレステだ。

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連載 CAR 昭和の名車三菱ランサーセレステ 1600GSR MITSUBISHI LANCER CELESTE

【昭和の名車 53】三菱ランサー 1600GSR（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱ランサー 1600GSRだ。

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連載 CAR 昭和の名車三菱ランサー 1600GSR MITSUBISHI LANCER モータースポーツサファリラリー

【昭和の名車 48】三菱ギャランクーペFTO 1600GSR（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱ギャランクーペFTOだ。

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連載 CAR 昭和の名車三菱ギャラン FTO クーペ MITSUBISHI GALANT ホットモデル

【グループAの名車 02】BTCCで育てられた「三菱スタリオン」が1985インターTECで奮闘！

日本で大人気となったグループAレース。基本的に量産ツーリングカーという身近なクルマが主役となり速さを競ったのだからそれも当然。ただ、国内グループAレースの黎明期は「黒船来航」と言われるほど、ボルボやBMW、フォード・シエラなど海外勢の速さが目立った。そんな中、国産勢で気を吐いたのが三菱スタリオンだった。1985年のインターTECでボルボ240ターボやBMW635CSiに対抗できた唯一の日本車と言えよう。

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モータースポーツ連載 CAR 三菱インターTEC 中谷明彦高橋国光グループA スタリオングループAの名車

【昭和の名車 45】三菱ギャランGTO 2000GSR（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱ギャランGTO 2000GSRだ。

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連載 CAR 昭和の名車三菱ギャラン GTO 2000GSR MITSUBISHI GALANT ギャランGTO

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