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完全版

Official Staff

F1コンストラクターが作ったロードゴーイングカー「マクラーレン F1」【スーパーカークロニクル・完全版／038】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マクラーレン F1だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版マクラーレンF1V12BMWディヘドラル3シーター
Official Staff

ジャガー XJ220は、最高速度220mphを目指した同社初のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版／037】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ジャガー XJ220だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版ジャガーXJ220V6ツインターボラグジュアリール・マン
Official Staff

伝説から復活した「ブガッティ」のEB110は、V12クワッドターボと4WDで武装した【スーパーカークロニクル・完全版／036】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ブガッティ EB110だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版ブガッティEB110V165バルブクワッドターボアルティオーリ
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ポルシェ 911GT1は、ル・マン制覇を目指して生まれたスーパーGTマシン【スーパーカークロニクル・完全版／035】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ポルシェ 911GT1だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版ポルシェ911GT1ル・マンモータースポーツストリートマクラーレン
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フェラーリ 550マラネロは、当時の市販車の速度記録を樹立したFRフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版／034】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 550マラネロだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ550マラネロフラッグシップFR456GTデイトナ
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フェラーリ創立50周年記念で登場した「F50」は、正真正銘の「公道を走るF1」だった【スーパーカークロニクル・完全版／033】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F50だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリF50自然吸気V12F1ミトス
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フェラーリ F355は新開発の5バルブV8 DOHCを搭載し、リッターあたり109psを達成【スーパーカークロニクル・完全版／032】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F355だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリF355ベルリネッタ5バルブGTSスパイダー
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フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2＋2グランツーリスモとして登場したFRモデル【スーパーカークロニクル・完全版／031】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 456GTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ456GTラグジュアリーグランツーリスモデイトナピニンファリーナ
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フェラーリ 512TRは、V12エンジンをミッドシップ搭載した最後のフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版／030】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512TRだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ512TRF512Mテスタロッサミッドシップフラッグシップ
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ランボルギーニ ディアブロは、クライスラー風味で洗練され、後に4WDも追加された【スーパーカークロニクル・完全版／029】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ディアブロだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版ランボルギーニディアブロクライスラーVT4WDカウンタック
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プジョー 205ターボ16は、2年連続でWRCを制したグループB史上最強のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版／028】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、プジョー 205ターボ16だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版プジョー205ターボ16WRCモータースポーツ4WDミッドシップ
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ランチアのWRCワークスマシンで唯一無冠に終わったスーパーウエポン「デルタS4」【スーパーカークロニクル・完全版／027】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランチア デルタS4だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版ランチアデルタS4グループBラリーストラダーレ
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