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フォルクスワーゲン最新BEV試乗体験会「実に楽しいID.4のハンドリング性能」
静粛性や加減速性能だけでなく低重心や精密な制御が生み出す優れたトラクション性能も、BEVの特徴。後輪駆動車の面白さを味わった。(Motor Magazine2023年9月号より)
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
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アルファロメオ トナーレ【3分で読める輸入車解説/2023年版】
アルファロメオ トナーレ エディツィオーネスペチアーレ(Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale)現行モデル発表日:2023年1月26日車両価格:578万円(発表当時)
Webモーターマガジン編集部
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メルセデスEQ EQS 450 4マティック SUV試乗「悪路も行けるラグジュアリーSUV」
上質な室内空間と航続距離593kmを誇るBEVモデル、メルセデスEQの最上級SUVとなるEQS SUVに試乗した。(Motor Magazine2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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スバル フォレスターのバックがもっと安心に!安全性能を高める一部改良を実施
2023年8月24日、スバルはフォレスターの一部改良を発表した。後退時ブレーキアシストの設定を変更して安心感が向上、内外装もより質感を高めている。
Webモーターマガジン編集部
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一部改良
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メルセデス・ベンツの新型BEV「EQE SUV」が日本デビュー。一充電航続距離が528km
2023年8月25日、メルセデス・ベンツ日本は、 BEV(電気自動車)のラグジュアリーSUV「EQE SUV」を発表。同日より予約注文が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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BMW アルピナ XB7 アルラッド試乗「<最高>という表現はアルピナに相応しい」
アルピナの最新型に試乗する「ALPINA NEW MODEL EXPERIENCE」が軽井沢で開催されフラッグシップSUVの「XB7アルラッド」とディーゼルモデルの「D4Sグランクーペ」にじっくり試乗する機会を得た。最新のアルピナモデルの素晴らしさを再認識することができた。(Motor Magazine2023年9月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ランボルギーニ「Lanzador(ランザドール)」は、未来のスポーツBEV像を具現化したコンセプトモデルだ
アウトモビリ・ランボルギーニは2023年8月21日、近未来のハイパフォーマンスBEVをイメージしたコンセプトモデル「Lanzador(ランザドール)」を、モントレー・カーウィークで発表した。市販モデルとしては第4シリーズの具体的なビジョンとなる。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 408 GT&GT ハイブリッド試乗「美しいスタイルの中に魅力がぎっしり」
プジョーのラインナップに加わった408は、これまでプジョーが培ってきたSUVの快適性、クーペの美しさ、ワゴンの多用途性、セダンのフォーマルさなどをすべて1台の中に詰め込んだとても贅沢なモデルである。さらに全方面で最新の機能が採用されるマルチなクルマでもある。(Motor Magazine 2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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メルセデスAMG GT クーぺが2代目に進化して登場、その強烈な個性をさらに先鋭化
2023年8月19日(現地時間)、メルセデスAMGは米国カリフォルニア州のモントレー半島で開催されているアメリカ最大の自動車の祭典「モントレーカーウィーク(Monterey Car Week)」で、第2世代の「メルセデスAMG GT クーぺ」を公開した。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデスベンツ CLE プロトタイプ 海外試乗「ハイエンドスポーツクーペに相応しい、エレガントでスポーティな挙動」
CクラスクーペとEクラスクーペの後継機として登場した、メルセデス・ベンツのまったく新しい2ドアクーペ。その久しぶりの内燃機関ニューモデルに試乗した。(Motor Magazine2023年9月号より)
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マセラティが730psのビースト「MCXtrema(エムシーエクストレーマ)」を発表
マセラティは2023年8月18日(現地時間)、最新作品である「MCXtrema(エムシーエクストレーマ)」を、展示車両のクオリティが高いイベント「ザ・クエイル」モータースポーツ・ギャザリングにて世界初公開したことを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー アルカナはWLTC燃費を超えることはできるのか? 「目指すはトップ! Eテックフルハイブリッドで燃費競争に参加」
ルノーは輸入車で唯一、フルハイブリッド機構を備える「Eテック」をラインナップしている。今回、その実力を探るためにアルカナEテック フルハイブリッドでWLTC燃費22.8km/L超を目指した。 27メディアが参加した往復約90kmのプチ燃費チャレンジで、果たしてMMチームは優勝はできたのか。(Motor Magazine2023年9月号より)
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