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【10年ひと昔の国産車 23】レクサス IS250Cはオープンモデルながら走りは骨太だった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「レクサス IS250C」だ。
Webモーターマガジン編集部
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10年ひと昔
試乗
レクサス
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コンバーチブル
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メタルトップ
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レクサス LSを改良。フラッグシップ セダンとしてDNAである静粛性と乗り心地の進化を追求
2020年11月19日、レクサスはフラッグシップ セダンのLSを改良して発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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改良
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フラッグシップ
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進化
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【絶対比較】レクサス ISの新型と従来モデル。ボディサイズは拡大、デザイン変更のポイントとは!?
2020年11月5日、大掛かりなマイナーチェンジを果たしたレクサス ISが、日本で発売された。新型レクサス ISはエクステリアデザインの変更、ボディサイズの拡大、レクサス・セーフティー・センス+のアップデートに注目が集まるが、果たして従来モデルと比較してどのような変化を遂げたのか。マイナーチェンジ前後の新旧レクサス ISを比較してみよう。
Webモーターマガジン編集部
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新型
ビッグマイナーチェンジ
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【10年ひと昔の国産車 10】レクサス RXは世界が求めるサイズと先進性でプレミアムSUVとして確固たる地位築く
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「レクサス RX」だ。
Webモーターマガジン編集部
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試乗
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RX
SUV
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ハリアー
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レクサス ISをマイナーチェンジ。コンパクトFRスポーツセダンとしてさらに熟成
2020年11月5日、レクサスはコンパクトFRスポーツセダンの「IS」をマイナーチェンジして発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス LCに特別仕様車「AVIATION」を設定して国内70台の限定で発売
2020年10月28日、レクサスはLCに特別仕様車「AVIATION(アビエーション)」を設定し、2021年1月6日に70台限定で発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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限定
AVIATION
アビエーション
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レクサスがブランド初の市販EVモデルとなる「レクサス UX300e」を発表
2020年10月22日、レクサスはブランド初のEV(電気自動車)市販モデル「UX300e」を発表。2020年度分の限定販売135台に関する商談申込み(抽選)の受付を開始した。(ここで掲載している外観の写真は、すべて海外仕様のものです)
Webモーターマガジン編集部
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UX300e
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レクサス CTを一部改良。予防安全装備の充実化や新ボディカラーの設定など
2020年8月20日、レクサスはCセグメント ハッチバックの「CT」を一部改良して発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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CT200h
一部改良
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予防安全
パーキングサポートブレーキ
Cセグメント
ハッチバック
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レクサス RXを一部改良。安全装備や快適装備を充実化
2020年7月22日、レクサスはミドルクラスSUVの「RX」を一部改良して発売したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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RX
一部改良
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ミドルクラス
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安全
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レクサスNXに特別仕様車を2モデル設定、同時に一部改良も発表
2020年7月16日、レクサスはミドルクラスSUVであるNXの一部改良とともに、2モデルの特別仕様車「スパイス&シック(Spice&Chic)」と「クール&ブライト(Cool&Bright)」を設定、発売した。車両価格は487万9000円〜632万7000円。
Webモーターマガジン編集部
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ハンズオフで走行可能に。レクサスLSが2020年冬のマイナーチェンジで新型運転支援システムを採用
2020年7月7日、トヨタ自動車はレクサスのフラッグシップセダンであるLSのマイナーチェンジを発表。日本での発売は2020年初冬を予定しているという。
Webモーターマガジン編集部
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ハンズオフ
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レクサス LCにコンバーチブルを新設定。さらにクーペも一部改良を受けて走りが進化!
2020年6月18日、レクサスはLC500コンバーチブルを新たに設定するとともに、LC500h/LC500を一部改良。LC500h/LC500は6月18日、LC500コンバーチブルは7月15日に発売する。
Webモーターマガジン編集部
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