MERCEDES-BENZ

メルセデス・ベンツCLSが一部改良。MBUXを標準装備し、安全運転支援システムをアップデート

2020年9月28日、メルセデス・ベンツ日本はCLSの装備を一部改良して発売を開始すると発表した。メルセデスAMG CLS53 4マティック＋のデリバリーは9月28日より、CLS220d スポーツとCLS450 4マティックスポーツは2021年1月以降に順次行われる予定。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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デザイン刷新！メルセデス・ベンツ Eクラスセダンとワゴンの大幅改良モデルが日本で発売に

2020年9月10日、メルセデス・ベンツ日本はEクラスのセダンとステーションワゴン、そしてクロスオーバーSUVであるオールテレインの大幅改良を発表。また同日より、予約注文の受付を開始した。車両価格は769万円〜1912万円。

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新型メルセデス・ベンツSクラスが本国で発表に。自動運転レベル3搭載車は2021年後半から

2020年9月2日、ダイムラーAGはメルセデス・ベンツの新型Sクラス（Mercedes-Benz S-Class／W223）を発表した。そしてドライブパイロットと呼ばれる自動運転レベル3を実現するシステムを搭載したモデルの導入にも言及している。

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メルセデス・ベンツ G350dとG63に価値ある特別仕様車「マヌファクトゥーアエディション」を設定

2020年7月27日、メルセデス・ベンツ日本は本格SUVであるGクラスに特別仕様車「マヌファクトゥーアエディション（manufaktur Edition）」を設定。ベース車にG350とメルセデスAMG G63の2モデルを用意して発売を開始した。

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メルセデスAMG GT 4ドアクーペに「Hi,メルセデス」ではじまる音声操作機能MBUXを標準搭載

2020年7月17日、メルセデス・ベンツ日本はメルセデスAMG GT 4ドアクーペを一部改良して発売した。

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安い!? 1170万円のGクラス、直6クリーンディーゼルを搭載する「メルセデス・ベンツG350d」が発表に

メルセデス・ベンツは、「Gクラス」に直6クリーンディーゼル「OM656」を搭載したモデル、「G350d」を追加、4月4日から予約注文の受付を開始した。納車は2019年7月頃を予定している。

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メルセデスAMG GTをマイナーチェンジ。限定モデルのGT R PROも登場した

2019年2月14日、メルセデス・ベンツ日本は「メルセデスAMG GT」をマイナーチェンジして予約受注を開始した。ユーザーへのデリバリーは、8月以降を予定している。

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メルセデスAMG GT 4ドアクーペを発表。ライバルはズバリ、ポルシェパナメーラ

2019年2月14日、メルセデス・ベンツ日本は「メルセデスAMG 4ドアクーペ」を発表し、注文受け付けを開始した。ユーザーへのデリバリーは5月以降を予定している。（タイトル写真は、左がメルセデスAMG社 AMGスポーツカー商品企画統括のサイモン・トムス氏、右がメルセデス・ベンツ日本の上野金太郎社長）

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【ニュース】2018年も好調を維持したメルセデス・ベンツ。2019年も躍進が続くか？

2018年1月25日、メルセデス・ベンツ日本（以下、MBJ）の念頭記者懇談会が開催された。MBJ代表取締役社長兼CEOの上野金太郎氏は、2018年の総括と2019年の事業方針を語った。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【試乗】メルセデス・ベンツ S400d 4マティックは、ディーゼル車とは思えないほど静かでスムーズ

2018年9月、メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz） Sクラスのラインアップに新たに加わったのが、新型の直6ディーゼルエンジンを搭載した「S400d」だ。その静かでスムーズな走りは、ディーゼル車であることを忘れてしまう。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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【試乗】メルセデス・ベンツ C220d ステーションワゴンは日本にジャストフィット。その進化には、ベンツの強さと意地がある

2018年7月25日に発表されたメルセデス・ベンツ Cクラスの大幅改良で、セダンと同様にステーションワゴンも大きく変わった。その内容はおおむねセダンと同じだが、ワゴンで人気のクリーンディーゼルエンジンはEクラスと同じものが搭載され高出力化されている。早速、そのディーゼル仕様を試してみた。（Motor Magazine 2018年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【試乗】メルセデス・ベンツCクラスはフルモデルチェンジかと思うほど進化していた

2018年7月25日に第2のフルモデルチェンジと言われるほど大幅な改良が行われたメルセデス・ベンツ Cクラス。デザインこそ大きく変わっていないが、パワートレーンや先進運転支援システムなどが進化して話題となっている。早速、1.5L直4ターボに48V電気システムを組み合わせた最新ユニットを搭載したC200 アバンギャルドを中心にレポートしよう。（Motor Magazine 2018年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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