神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

Webモーターマガジン編集部所属。モーターマガジンなど雑誌編集を担当してきた。目下の趣味は配信鑑賞。アマプラ、Netflixを中心にアニメやらホラーやらを毎晩3時間以上楽しむのが日課となっている。おかげでエブリデイ寝不足。

電動三輪車からポータブル電源まで、ホンダが提案するさまざまな「次世代モビリティ」は激しく物欲を刺激する

ホンダがまた新しい「面白そうなこと」を、いろいろ始めている。電動マイクロモビリティから倒れないオートバイ、さまざまな生活シーンで使いまわせるバッテリーなど、明日から使ってみたいと思わせるものも数多い。そこで今回は「物欲」をテーマに、ホンダの最新の取組みについて紹介していこうと思う。

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日産 SUVの新境地「マグナイト」は、ロッキー／ライズの好敵手になりうるのか？

新型ローグ／エクストレイル、電動モデルであるアリアなど、日産SUVの進化が世界で加速している。そんな中、インドでローンチされた新型コンパクトSUV「マグナイト（Magnite）」もまた、日本への導入が期待されるグローバルモデルのひとつだ。コンパクトSUVという人気ジャンルでトヨタライズ／ダイハツロッキーという定番モデルたちに挑むわけだが、その魅力はどんなところにあるのだろう。

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赤、銀に続くのは「絶世の美白」。マツダの「匠塗 TAKUMINURI」プロデュース「ロジウムホワイトプレミアムメタリック」の深層

鮮烈な赤、精密な銀に続いて色の匠が取り組んだのは、どこまでも艶やかな「純白」だった。マツダ独自の塗装技術が生んだ新色「ロジウムホワイトプレミアムメタリック」は、手ぬりの工芸品にも通じる繊細な表現力で「白好き」な日本人をとことん妖艶に誘う。

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ホンダ新型ステップワゴンを一般道で初試乗。洗練された乗り味は、ファミリーミニバンの新たな理想だ

少しだけ大きくなったボディにホンダ史上最大級の空間性能を詰め込みながら、シンプルデザインで優れた機能性をアピールする新型ステップワゴン。初試乗の舞台は一般道オンリーだったけれど、洗練された走り味と類まれな居心地の良さ、便利な機能をチェックすることができた。

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新型BMW X1／iX1シリーズは、電動化オールスターズ勢ぞろい。デザイン、テクノロジーのすべてが上級志向だ

2022年6月1日、欧州市場向けの新型BMW X1シリーズが正式に発表された。MHEV、PHEV、BEVと、BMWが持つ電動化技術の全ラインナップを選択できる次世代SAVは、なかなかにプレミアムな装いで強い存在感をアピールしている。

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トヨタ RAV4ハイブリッドに初のオフロードスペシャルが誕生。北米「Woodland Edition」は冒険するための1台だ

グローバル展開されている人気車の中には、日本にはない魅力的な特別仕様車が時に設定されることがある。ここでご紹介する北米仕様のトヨタRAV4「ウッドランドエディション（Woodland Edition）」もまた、そんな羨ましい特別なスタイルのひとつ。けっしてゴテゴテと飾り立てているわけではないのに迫力たっぷりの巧みなアレンジには確かに、冒険者の風格が漂っている。

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「AIR（エアー）」はまさに「シン・ステップワゴン」。時代の空気を読むカタチと色の魅力を、まずはじっくり味わってみた

磨かれた実用性、走行性能など、見どころたっぷりの6代目「ホンダステップワゴン」。中でも新スタイル「エアー」の設定は、大いに注目しておきたいポイントのひとつと言えるだろう。今どき流行りの「原点回帰」を謳いながらも、時代の空気をしっかり読んだ新しさまで盛り込んだエアーには、ステップワゴンならではのさまざまな「シン」機軸が感じられる。

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マクラーレンのF1技術でスーパーEVをコーディネイト！？あの「東京R＆D」の血統が誘う少量生産EVの世界【人とくるまのテクノロジー展2022レポート】

「人とくるまのテクノロジー展2022」を見学していると、電動化全盛の今ならではの多彩なビジネスモデルが展開されていることがわかってきた。たとえばF1譲りのマクラーレン製EV用パーツを発見。もちろんOEMが中心なのだろうけれど、1台から購入できる。ということは、予算が許せばスーパーEVのワンオフ製作も、もしかして可能なのか？

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電気自動車マクラーレン F1 インバータピューズ PUSE アプライド人テク BEV

570ps電気モーターを並列配置でフェラーリSF90超えも！そこはなんでもありの「eアクスル」天国だった【人とくるまのテクノロジー展2022レポート】

2022年5月25日から開催された「人とくるまのテクノロジー展」は、久々のリアル開催。というワケで、興味本位＆好奇心丸出しで最新技術のあれこれを現場で聞きこんでみた。やはりBEV（電気自動車）系の見どころが多数あったのだが、今回はBEVの心臓部とも言える統合型電動パワートレーン「e-Axle（eアクスル）」の進化ぶりに注目してみた。

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EVでのんびり下道ドライブ、なら普通充電で寄り道を楽しもう（大阪→京都で試行錯誤の巻）【EV＆SDGsフェアよもやま話／後編】

「EV＆SDGsフェア2022 in Osaka」に展示するプジョー e-2008を自走で運ぶべし。と言われても、1000kmをただ往復するだけではつまらない。というワケで、復路ではあえて一般道路を大阪から京都まで走ってみた。飛ばさない時のEVの電費はいかがなものか。目的地でお買い物や観光を楽しみながらの「寄り道充電」は果たして可能なのか。大阪、京都の繁華街を中心に、ちょっとだけ充電事情を実体験してみた。

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90kW急速充電はやっぱり速い？今どきのEV継ぎ足し充電事情（高速道路で経路充電の巻）【EV＆SDGsフェアよもやま話／中編】

「EV＆SDGsフェア」に出展するプジョー e-2008を自走で運ぶべし。というわけで、往復1000kmのロングドライブにチャレンジ。長旅が苦手と言われるEV（電気自動車）だけれど、今どきの充電事情は果たしてどうなっているのか。高速道路で「90kW急速充電」の実力をチェックしながら「東京→大阪ちょっと京都に寄り道旅」を楽しんでみた。

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電気で走る軽自動車「日産サクラ」初試乗。日本のEV市場は、ここから大きく花開く【試乗】

三菱i-MiEV以来となる軽乗用規格の電気自動車「日産サクラ」に初試乗。「日本の電気自動車の中心になるクルマを目指して、日本を象徴する花の名前を冠した」という高い志の深層を、チェックしてみた。実質約178万円からという現実的な価格設定もさることながら、その完成度はやはり大いに気になるところだ。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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