神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

Webモーターマガジン編集部所属。モーターマガジンなど雑誌編集を担当してきた。目下の趣味は配信鑑賞。アマプラ、Netflixを中心にアニメやらホラーやらを毎晩3時間以上楽しむのが日課となっている。おかげでエブリデイ寝不足。

新型BMW X1／iX1シリーズは、電動化オールスターズ勢ぞろい。デザイン、テクノロジーのすべてが上級志向だ

2022年6月1日、欧州市場向けの新型BMW X1シリーズが正式に発表された。MHEV、PHEV、BEVと、BMWが持つ電動化技術の全ラインナップを選択できる次世代SAVは、なかなかにプレミアムな装いで強い存在感をアピールしている。

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トヨタ RAV4ハイブリッドに初のオフロードスペシャルが誕生。北米「Woodland Edition」は冒険するための1台だ

グローバル展開されている人気車の中には、日本にはない魅力的な特別仕様車が時に設定されることがある。ここでご紹介する北米仕様のトヨタRAV4「ウッドランドエディション（Woodland Edition）」もまた、そんな羨ましい特別なスタイルのひとつ。けっしてゴテゴテと飾り立てているわけではないのに迫力たっぷりの巧みなアレンジには確かに、冒険者の風格が漂っている。

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「AIR（エアー）」はまさに「シン・ステップワゴン」。時代の空気を読むカタチと色の魅力を、まずはじっくり味わってみた

磨かれた実用性、走行性能など、見どころたっぷりの6代目「ホンダステップワゴン」。中でも新スタイル「エアー」の設定は、大いに注目しておきたいポイントのひとつと言えるだろう。今どき流行りの「原点回帰」を謳いながらも、時代の空気をしっかり読んだ新しさまで盛り込んだエアーには、ステップワゴンならではのさまざまな「シン」機軸が感じられる。

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マクラーレンのF1技術でスーパーEVをコーディネイト！？あの「東京R＆D」の血統が誘う少量生産EVの世界【人とくるまのテクノロジー展2022レポート】

「人とくるまのテクノロジー展2022」を見学していると、電動化全盛の今ならではの多彩なビジネスモデルが展開されていることがわかってきた。たとえばF1譲りのマクラーレン製EV用パーツを発見。もちろんOEMが中心なのだろうけれど、1台から購入できる。ということは、予算が許せばスーパーEVのワンオフ製作も、もしかして可能なのか？

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570ps電気モーターを並列配置でフェラーリSF90超えも！そこはなんでもありの「eアクスル」天国だった【人とくるまのテクノロジー展2022レポート】

2022年5月25日から開催された「人とくるまのテクノロジー展」は、久々のリアル開催。というワケで、興味本位＆好奇心丸出しで最新技術のあれこれを現場で聞きこんでみた。やはりBEV（電気自動車）系の見どころが多数あったのだが、今回はBEVの心臓部とも言える統合型電動パワートレーン「e-Axle（eアクスル）」の進化ぶりに注目してみた。

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EVでのんびり下道ドライブ、なら普通充電で寄り道を楽しもう（大阪→京都で試行錯誤の巻）【EV＆SDGsフェアよもやま話／後編】

「EV＆SDGsフェア2022 in Osaka」に展示するプジョー e-2008を自走で運ぶべし。と言われても、1000kmをただ往復するだけではつまらない。というワケで、復路ではあえて一般道路を大阪から京都まで走ってみた。飛ばさない時のEVの電費はいかがなものか。目的地でお買い物や観光を楽しみながらの「寄り道充電」は果たして可能なのか。大阪、京都の繁華街を中心に、ちょっとだけ充電事情を実体験してみた。

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90kW急速充電はやっぱり速い？今どきのEV継ぎ足し充電事情（高速道路で経路充電の巻）【EV＆SDGsフェアよもやま話／中編】

「EV＆SDGsフェア」に出展するプジョー e-2008を自走で運ぶべし。というわけで、往復1000kmのロングドライブにチャレンジ。長旅が苦手と言われるEV（電気自動車）だけれど、今どきの充電事情は果たしてどうなっているのか。高速道路で「90kW急速充電」の実力をチェックしながら「東京→大阪ちょっと京都に寄り道旅」を楽しんでみた。

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電気で走る軽自動車「日産サクラ」初試乗。日本のEV市場は、ここから大きく花開く【試乗】

三菱i-MiEV以来となる軽乗用規格の電気自動車「日産サクラ」に初試乗。「日本の電気自動車の中心になるクルマを目指して、日本を象徴する花の名前を冠した」という高い志の深層を、チェックしてみた。実質約178万円からという現実的な価格設定もさることながら、その完成度はやはり大いに気になるところだ。

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3列シートが電気自動車の新機軸になるのか。EQBがさりげなく残した「なんだか面白そう」感【EV＆SDGsフェアよもやま話／前編】

大阪ではじめて開催された電動車を楽しむイベント「EV＆SDGsフェア 2022 in Osaka」は、さまざまな意味で興味深いイベントとなった。その現場で見て感じて耳にしたいくつかのトピックを、ピックアップして紹介しよう。まずは3列シートEVという新ジャンルの「可能性」を感じさせたメルセデス・ベンツのコンパクトSUV「EQB」から。（前編）

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さらに進化したラグジュアリーSUV「ベンテイガエクステンデッドホイールベース」誕生。世界最良の極上リアシートに座ってみたい！

ベントレーラインナップの中核モデルとなったベンテイガに、新たにロングホイールベース仕様車が追加された。恩恵を受けるのはもちろん、後席のVIP。デザイン、テクノロジー、パフォーマンスで他を圧倒するラグジュアリーSUVが、さらにウェルネスというバリューを掲げて新たな万能性を実現している。

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BYDが「もっと足の長い」新型電気バス2タイプを発表。バッテリー、V2Lなど日本に優しいテクノロジーも満載だ

電気自動車業界のマーケットリーダーである中国のカーメーカーが、比亜迪（BYD）。その日本法人であるビーワイディージャパン株式会社（BYDジャパン）が、日本向け新型小型電気バスの予約受付を開始した。新型バッテリーの採用によるロングレンジ化など、日本の公共交通環境にもフィットした革新が施されている。

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BMWのコンパクトなフルバッテリーEV「iX1」が厳寒テスト。最新の4WD×SUVは雪道が楽しい

2022年秋に予定されているX1シリーズのフルモデルチェンジと、ほぼ同時にデビューするというフル電動SUV「iX1」が、極地テストで優れたエフィシエントダイナミクスを披露してくれた。その全貌は新型X1シリーズ登場の直後に明らかになるだろう。

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