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千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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Webモーターマガジン
「Motor Magazine」と「Webモーターマガジン」の編集長を2023年まで6年半に渡って兼任し、現在はMotor Magazine編集企画室 室長。 いままで乗り継いできクルマは国産、輸入車、中古車、新車を含め20台以上。趣味は世界中の競馬場とカジノ巡り。
Official Staff
ボルボのクーペ、復活はあるのか?
ボルボと言えばエステート、つまりステーションワゴンを連想する人が多いだろう。最近ではベストセラーカー「XC60」や世界中で賞を取りまくった「XC90」といったSUVもかなり定着しているのでステーションワゴンやSUVではなく、クーペモデルを思い出す人は少ないだろう。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【ニューモデル】ミニじゃないMINIには理由がある。新型MINIクロスオーバー登場
2011年、MINIの4番目モデルとしてデビューしたMINI初のSAV(スポーツアクティビティビークル)「MINIクロスオーバー」が2世代目にフルモデルチャンジ。ボディが大きくなり、質感がアップし、装備が充実したプレミアムコンパクトモデルに仕上がっている。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【特別限定車】名車ボルボ アマゾンを彷彿とさせるボディカラーのV40
1956年から1970年まで製造され約70万台を出荷したボルボの名車「アマゾン(Amazon)」。 この「ボルボ アマゾン」は1959年に世界で初めて3点式シートベルトと標準装備したことでも有名だが、そのボディカラーに採用されていた「ライトブルー」をオマージュして開発された色が「アマゾンブルー」である。
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【キャンペーン】ホワイトデーに車内で高級レストランのフルコースが味わえる。
バレンタインデーにもらった義理ではない、本命チョコレートのお返し、悩んでいませんか? そんな人は今すぐにこのキャンペーンに申し込んではどうだろうか。こんな特別な体験は、ふたりの仲を急激に近づけてくれるはずである。
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【試乗】初代オーナーも驚いた、新型マツダCX-5の進化ぶり
2月2日に発売された新型マツダCX-5の受注が好調だ。発売前の1カ月半(12月15日~1月31日)の予約受注台数が9055台となった。ちなみに月間販売計画台数2400台である。さっそくその話題モデルに試乗した。
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【ニュース】BMWの地図更新が自分でできる!
古い地図のまま更新のできないナビゲーションシステムほど邪魔なものはないかもしれない。とくに純正装着されているナビだったりするともうどうしようもない。このメインディスプレイをなにかほかに使えないか!と思ったりするのだが、BMWではもうそんな心配は必要なさそうだ。
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【試乗】日産 ノート eパワー メダリストは、モーターによる気持ちいい加速がうれしい
ノートに加わったe-POWERは、エンジンとモーターを積むハイブリッドモデルだが、少し変わっているのはエンジンは発電専用というところだ。すなわち「シリーズハイブリッド」というわけだ。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【試乗】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンスは、まるでビジネスクラスのようだ
ボルボXC90のラインナップの頂点に加わった“エクセレンス”は、通常のXC90が持つ3列シートを2列として、まるで旅客機のビジネスクラスのような快適かつ贅沢な空間のリアシートを備えるのが特徴だ。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【試乗】ボルボ XC60 T5 AWD クラシックは、最終モデルらしくお買い得感たっぷり
2009年に完全停止する自動ブレーキ「シティセーフティ」を全グレードに標準装備して日本へ導入されたボルボXC60に最終モデルを示唆する「Classic(クラシック)」が設定された。さてこのお買い得グレードはどのようなクルマなのか。
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【試乗】スバル BRZが大幅改良を受けて、運転する楽しさがグーンとアップした
2012年3月にデビューしたスバルBRZは、FRレイアウトと水平対向エンジンを組み合わせ、誰もが操れる楽しさと歓びを感じさせてくれるモデルだ。今回、デビュー以来となる大幅改良が施された。
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長距離を走るのが楽(らく)、いや楽しいマツダCX-5【試乗】
マツダのグローバル販売の4分の1を占めるCX-5は2016年12月に2世代目へとフルモデルチェンジ、走る歓びを進化させ、安全・運転支援システムの採用などマツダの持つデザインと技術がすべて進化している。文:千葉知充(Motor Magazine)/写真:永元秀和
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【試乗】BMW 118d スポーツは、貴重な後輪駆動のコンパクトディーゼルモデルだ
1シリーズはBMWの最もコンパクトなモデルであり、Cセグメントで唯一、後輪駆動を採用するモデルである。その1シリーズに待望のクリーンディーゼルが加わり、太いトルク、燃費、クリーンな環境性能とすべてが揃った。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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