ジュリアとM2クーペとRC Fを【比較試乗】。お楽しみはFRからはじまり、高揚感か官能性か精緻さかいずれかに至る
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
 

JT150ジェミニイルムシャーは、「街の遊撃手」FFジェミニに牙を与えたスポーツハッチ【GT memories15 ジェミニZZ／ジェミニイルムシャー ダイジェスト／2】
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
 

フェラーリの新たな旗艦モデル、ドーディチ チリンドリの車名は搭載エンジンが由来に【スーパーカークロニクル・完全版／074】
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

マセラティの新時代を告げたミッドシップ スーパースポーツ「MC20」【スーパーカークロニクル・完全版／075】
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

ボルボ V40が2代目でプレミアムなハッチバックにフルモデルチェンジして日本デビュー【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

BMW 320iとアウディ A5 TFSI 150kW乗り比べ。2L直4ターボの「ベーシックモデルに福がある」のか
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
 
Official Staff

雨の日の充電スタンド選びに悩んでしまう【ヒョンデ コナ Nライン：長期テスト④】

自動車専門誌、月刊モーターマガジンで連載している最新BEVの長期レポート。2025年3月からテストしているのは ヒョンデ コナ Nライン、その4回目。
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
ヒョンデKONAコナBEVSUV月刊MotorMagazine試乗長期レポートCAR電気自動車
Official Staff

【WRC第11戦ラリー・チリ・ビオビオ】トヨタのオジェが今季5勝目、苦手としていた南米イベントで連勝

2025年9月11日〜14日（現地時間）、第11戦ラリー・チリ・ビオビオがチリ中南部コンセプシオンを起点としたグラベル（未舗装路）で開催され、トヨタのセバスチャン・オジェが優勝。2位にはトヨタのエルフィン・エバンス、3位にはヒョンデのアドリアン・フルモーが入った。昨年このラリーを欠場し、他のドライバーに比べて経験量に差があった勝田貴元（トヨタ）は、そのハンデを乗り越えて7位に入った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
WRCラリーラリー・チリ・ビオビオラリー・チリオジェトヨタグラベルモータースポーツ
Official Staff

プジョー 205ターボ16は、2年連続でWRCを制したグループB史上最強のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版／028】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、プジョー 205ターボ16だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版プジョー205ターボ16WRCモータースポーツ4WDミッドシップ
Official Staff

トヨタが次世代モビリティの「eパレット」を発売。モビリティ社会の実現に向けて、マルチな使い方を通じ新たな移動体験を提供

2025年9月15日、トヨタはさまざまなモビリティサービスに活用できるバッテリーEV「eパレット（e-Palette）」の販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニューストヨタeパレット電気自動車モビリティはたらくクルマ自動運転スライドドア車いすスロープ
Official Staff

史上最強の新型「ポルシェ 911ターボS」が日本降臨！ 革新的T-ハイブリッド搭載でシステム最高出力711psを達成！！

ポルシェジャパンは、革新的なツインターボパワートレインであるT-ハイブリッド技術を採用した、新型「911ターボS」／「911ターボSカブリオレ」の予約受注を2025年9月8日より開始した。システム最高出力は711ps（523kW）。「911」ラインアップで最高のパワーを有する4WDモデルだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
月刊MotorMagazine新車CARポルシェ911ターボSシステム最高出力711psエグゾーストガスターボチャージャー
Official Staff

WRC制覇を目指した！ランサーエボリューションの登場【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト（6）】

モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より発売中だ。ハイパワー4WD車の代表として多くのファンから支持されてきたランサーエボリューション。その変遷を詳細に解説した内容が好評を博している。ここでは、同誌からの抜粋をお届けする。今回は第1期ランサーエボリューションの集大成ともいえるランサーエボリューションⅢについて解説しよう。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
モータースポーツ連載CAR三菱ランサーエボリューションランサーエボリューション3エボ3マキネンアジパシWRC
Official Staff

フェラーリ「849テスタロッサ」誕生！伝説を受け継ぎ、未来へと進化した新世代スーパーカー

フェラーリは2025年9月9日（現地時間）、最新のスーパーカーとなる「849 Testarossa（テスタロッサ）」と、そのオープントップモデル「849 Testarossa Spider（テスタロッサスパイダー）」を発表した。SF90ストラダーレとSF90スパイダーの後継として、マラネッロのエンジニアリングとデザインが到達した新境地であり、過去への敬意と未来への大胆な挑戦が凝縮されている 。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース月刊MotorMagazine新車CARフェラーリ849テスタロッサ849テスタロッサスパイダーPHEV849テスタロッサ
Official Staff

メルセデスAMG E53に限定車「エディションナイトカーボン」が登場。フルカーボンでアグレッシブなスタイルを強調

2025年9月10日、メルセデス・ベンツ日本はEクラスセダン／ステーションワゴンに特別限定車「メルセデスAMG E53 ハイブリッド 4MATIC＋ エディションナイトカーボン（Edition Night Carbon）」（限定150台）を設定し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークとオンラインショールームで注文の受け付けを開始した。納車は2025年9月下旬以降を予定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
メルセデスAMGAMGメルセデス÷メルセデス・ベンツE53エディションナイトカーボンニュース
Official Staff

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が早くも日本デビュー

フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2＋2クーペ「アマルフィ（Amalfi）」が日本でも初披露された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマV8ツインターボグランドツアラークーペ
Official Staff

【10年ひと昔の新車】プジョー 208のオシャレな3ドアも、いよいよ販売が開始された

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、プジョー 208（初代・3ドア）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗プジョー2083ドアアリュールGT3気筒MT5ドア
Official Staff

６つの失敗があったから生まれたカタチ！ スペシャルアイテムを装着したGR ヤリス「エアロパフォーマンス パッケージ」を発売

2025年9月12日、トヨタ GAZOOレーシング（以下、TGR）は、モータースポーツで得た知見を織り込んだGRヤリス「エアロパフォーマンス パッケージ（Aero performance package）」を同年10月1日より、全国のトヨタ車両販売店にて発売する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースGRヤリスエアロパフォーマンスパッケージハイパフォーマンスモータースポーツRZRCトヨタ
Official Staff

【動画】竹岡圭の今日もクルマと「ルノー ルーテシア インテンス」（2022年2月放映）

「モーターマガジンMovie・竹岡 圭の今日もクルマと」の中から、毎回人気の試乗動画を紹介するこのコーナー。今回は、小粋なフレンチコンパクトハッチバック「ルノー ルーテシア インテンス」の試乗をお届けします。（2020年11月FMC、2022年6月E-TECHフルハイブリッド追加、2023年7月ドE-TECHエンジニアード追加、2023年12月特別仕様車エディションファイナル）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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