クラウン

【くるま問答】初めてディーゼルエンジンを搭載した乗用車はどんなモデルだったのか

自動車の動力源は馬から蒸気、ガソリン・軽油と変わり、現在では電気に注目があつまっている。ガソリンエンジンはダイムラーが発明し世界に普及したが、ではディーゼルエンジンを発明したのは誰なのか。そして日本で初めて製造されたディーゼル搭載車は何だったのだろうか。

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トヨタがクラウン誕生65周年記念の特別仕様車を発売。同時に一部改良も実施！

2020年4月27日、トヨタはクラウン誕生65周年を記念した特別仕様車を発売すると共に、デビューから2年ほど経過した同モデルの一部改良を実施すると発表した。

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【昭和の名車 148】7代目トヨタクラウンは「いつかはクラウン」のキャッチとともに不動の地位を築く

昭和は遠くなりにけり・・・。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタクラウン（7代目）」だ。

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動画 CAR 昭和の名車トヨタクラウン 7代目 TOYOTA CROWN ハイソカー 4ドアHT

【クラウンの軌跡 12】12代目は伝統の制約から解き放たれ、すべてをゼロから開発

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は、12代目のGRS180／UZS180系を紹介する。

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連載 CAR クラウンの軌跡 12代目トヨタクラウン TOYOTA CROWN ゼロクラウン V6

【クラウンの軌跡 11】11代目はDOHCターボを搭載した“アスリート”が誕生

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は、11代目のJZS170／UZS170系を紹介する。

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連載 CAR クラウンの軌跡 11代目トヨタクラウン TOYOTA CROWN アスリートエステート

【クラウンの軌跡 10】10代目はフルフレームと5ナンバーへのこだわりを捨てた

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は、10代目のJZS150／UZS150系を紹介する。

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連載 CAR クラウンの軌跡 10代目トヨタ CROWN TOYOTA マジェスタロイヤルクラウン

【クラウンの軌跡 08】8代目はハードトップに3ナンバー専用ボディを採用

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は、8代目のGS130／MS130系を紹介する。

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連載 CAR クラウンの軌跡トヨタクラウン 8代目 TOYOTA CROWN V8 軌跡

【クラウンの軌跡 07】7代目は「いつかはクラウン」の名キャッチで一世を風靡した

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は、7代目のGS120／MS 120系を紹介する。

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連載 CAR クラウンの軌跡トヨタクラウン 7代目 TOYOTA CROWN ハイソカー軌跡

【クラウンの軌跡 06】6代目は端正な直線基調ボディでフォーマル色を強めた

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は1979年に登場した、MS110／112系クラウンを解説する。

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連載 CAR クラウン軌跡トヨタ 6代目 TOYOTA CROWN ゴージャスクラウンの軌跡

【クラウンの軌跡 05】5代目は新ボディタイプの4ドアHTを設定し、さらに高級感を追求

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は1974年に登場した、MS80／90系クラウンを解説する。

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連載 CAR クラウン軌跡トヨタ TOYOTA CROWN 5代目 4ドアHT クラウンの軌跡

【クラウンの軌跡 04】4代目は“スピンドルシェイプ”でスタイルの革新に挑戦した

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は1971年に登場した、MS60／70系クラウンを解説する。

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連載 CAR クラウン軌跡 4代目トヨタ TOYOTA CROWN スピンドルシェイプクラウンの軌跡

【クラウンの軌跡 03】3代目は、日本の様式美をスタイルで表現。「白いクラウン」のキャッチも登場

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタクラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は1967年に登場した、MS50／51系クラウンを解説する。

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連載 CAR クラウントヨタ TOYOTA CROWN 3代目ハードトップ軌跡クラウンの軌跡

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