シビック

ホンダシビックにハイブリッドグレード「e：HEV」が2022年7月に登場。それを前に特設サイトで情報を先行公開

2022年4月14日、ホンダは2021年8月にフルモデルチェンジが行われた新型シビックに、新開発となる2L直噴エンジンと先進ハイブリッドユニットを組み合わせた「シビック e：HEV（HONDA CIVIC e：HEV）」を7月に追加すると発表。併せて、同日より特設サイトでの先行公開を開始した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【動画】新型シビックタイプRが鈴鹿サーキットで最速ラップタイムを更新！　迫力のタイムアタックを動画で公開

2022年4月7日、ホンダは新型シビックタイプRの最終的な性能評価のための走行テストを鈴鹿サーキット国際レーシングコースで行い、FFモデルで最速となる2分23秒120のラップタイムを記録したと発表した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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モーターマガジンMovie 週間視聴回数BEST5 プラス1（2022年3月19日〜3月25日）

話題のクルマをお届けするYouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie」。皆様からご好評いただき2021年にはチャンネル登録15万人を達成しました。このコーナーでは直近1週間の視聴ランキングベスト5と、動画制作班おすすめの1本を紹介していきます。

井上雅行 @ Webモーターマガジン

動画モーターマガジンMovie YouTube ロードスター RF N-ONE ジムニーソリオシビック CAR

インテグラ復活！北米ホンダのアキュラブランドで2023年モデルとして登場。車両価格はおよそ350万円からに設定

2022年3月11日（現地時間）、北米ホンダはプレミアムブランドの「アキュラ」で2023年モデルから発売する「インテグラ」を発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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モーターマガジンMovie 週間視聴回数BEST5 プラス1（2022年2月12日〜2月18日）

話題のクルマをお届けするYouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie」。皆様からご好評いただき2021年にはチャンネル登録15万人を達成しました。このコーナーでは直近1週間の視聴ランキングベスト5と、動画制作班おすすめの1本を紹介していきます。

井上雅行 @ Webモーターマガジン

動画モーターマガジンMovie YouTube ランドローバーディフェンダー N-ONE ソリオシビックベンテイガ CAR

モーターマガジンMovie 週間視聴回数BEST5 プラス1（2022年2月5日〜2月11日）

話題のクルマをお届けするYouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie」。皆様からご好評いただき2021年にはチャンネル登録15万人を達成しました。このコーナーでは直近1週間の視聴ランキングベスト5と、動画制作班おすすめの1本を紹介していきます。

井上雅行 @ Webモーターマガジン

動画モーターマガジンMovie YouTube N-ONE ベンテイガソリオシビックヤリス SMILE CAR

【特集】RSやSiR、そしてタイプR。シビックの歴代「スポーツモデル」たちを振り返る（後編）

ホンダシビックの歴代モデルには、ノーマルのグレードよりパワフルな「スポーツモデル」がラインナップされてきた。そんなシビックのスポーツモデルの系譜を2回に分けてたどってみたい。本記事は後編。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

歴史ホンダシビックタイプR モータースポーツユーロスポーツ VTEC ニュルブルクリンク CAR

【特集】RSやSiR、そしてタイプR。シビックの歴代「スポーツモデル」たちを振り返る（前編）

ホンダシビックの歴代モデルには、ノーマルのグレードよりパワフルな「スポーツモデル」がラインナップされてきた。そんなシビックのスポーツモデルの系譜を2回に分けてたどってみたい。本記事は前編。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ホンダシビックスポーツ RS CX Si SiR タイプR 歴史 CAR

モーターマガジンMovie 週間視聴回数BEST5 プラス1（2022年1月29日〜2月4日）

話題のクルマをお届けするYouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie」。皆様からご好評いただき2021年にはチャンネル登録15万人を達成しました。このコーナーでは直近1週間の視聴ランキングベスト5と、動画制作班おすすめの1本を紹介していきます。

井上雅行 @ Webモーターマガジン

動画モーターマガジンMovie YouTube ランドクルーザーランクル N-ONE ソリオシビックアウトランダー CAR

【特集】11代目新型シビックはどこが進化したのか。新旧モデルを徹底比較

11代目新型シビックはどんなクルマとなったのか。この特集ではここまでいろいろな側面から見てきたが、ここでは新型の「11代目シビック（5ドアハッチバック）EX 6速MT仕様」と従来型の「10代目シビック5ドアハッチバック 6速MT仕様」を徹底比較していくことで、新型シビックの個性、狙い、魅力を探ってみたい。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【特集】気兼ねなく心地よい走りが楽しめる。試乗して気づいたシビックらしさ

11代目に進化した新型シビックはどんなクルマとなったのか。「爽快」をグランドコンセプトに開発されたというが、それはどのように実現されているのか。これまでの考察をふまえ、あらためて試乗を行ってみた。

松本雅弘 @ Webモーターマガジン

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【特集】シビックの歴代ニックネームとともに振り返る、進化の足跡（後編／6代目〜11代目）

2021年8月5日、新型シビックが正式発表された。1972年に誕生したシビックはこれが11代目で、現在に至るまで累計販売台数2700万台を記録している。いまやCセグメントの世界的な人気モデルとなっているが、日本市場では熱狂的な支持を人気を集める時期が長かった一方で、販売が途絶えることもあるなど、波乱万丈な歴史をたどってきた。今回は6代目以降のシビックの大きな変化とともに、その歴史をたどってみたい。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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