5ドアハッチバック

初代アウディ A7スポーツバックはメルセデス・ベンツCLSへの強烈なカウンターパンチだった【10年ひと昔の新車】

2010年8月、初代アウディ A7スポーツバックがドイツ本国でデビューした。快適で美しく、合理的で高効率、そしてスポーティな新しい4ドアクーぺというスタイルは、メルセデス・ベンツCLSなどがすでに高い支持を得ていたが、そこにまた1台魅力的なモデルが登場した。初代アウディ A7スポーツバックは2011年5月に日本にも投入されて人気となったが、本国デビュー当初はどう評価されていたのだろうか。Motor Magazine誌はイタリア・サルディニアで開催された国際試乗会に参加しているので、今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年11月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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シトロエンらしさ満載のC4、Ë-C4、C5Xが、機能装備を揃ってブラッシュアップ

2023年2月14日（仏・現地時間）、シトロエンはC4、Ë-C4、C5Xの一部改良を発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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初代アウディA5スポーツバックには新しいライフスタイルを予感させる魅力があった【10年ひと昔の新車】

2010年1月、アウディの主力モデルと呼ぶべきA4／A5シリーズにA5スポーツバックが加わった。4ドアセダンと2ドアクーペを融合させたコンセプトは「緻密かつ流麗」で、アウディというブランドを象徴する1台として話題となった。ここでは日本上陸間もなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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アウディA1 スポーツバック【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

アウディA1 スポーツバック（Audi A1 Sportback）現行モデル発表日：2019年11月1日車両価格：300万円〜401万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

1分で読める輸入車解説アウディ A1スポーツバック A1 プレミアムコンパクト 5ドアハッチバック輸入車年鑑

【特集】気兼ねなく心地よい走りが楽しめる。試乗して気づいたシビックらしさ

11代目に進化した新型シビックはどんなクルマとなったのか。「爽快」をグランドコンセプトに開発されたというが、それはどのように実現されているのか。これまでの考察をふまえ、あらためて試乗を行ってみた。

松本雅弘 @ Webモーターマガジン

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【特集】世界的な人気を誇る「ホンダシビック」は日本市場で完全復活することができるのか

2021年8月5日に発表されたホンダ新型シビックは、9月3日の発売以来約1カ月で3000台を超える注文を受ける順調なスタートを切った（月間販売計画台数は1000台）。1972年に登場した初代シビックは合理的なFFコンパクトハッチバックとして登場、グローバルな人気モデルとなって10世代・50年にわたって進化してきたが、はたして11代目新型シビックはどんなクルマとなったのか。今回の特集では16回にわたって、新型シビックの魅力を検証してみよう。その初回となる本記事では、新型シビックの概要や特徴をまとめてみた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【試乗】三菱ギャランフォルティススポーツバックは欧州市場では「本命」となるモデルだった【10年ひと昔の新車】

2008年12月、三菱ギャランフォルティスにハッチバックモデル「スポーツバック」が加わった。当時、年々需要が落ち込むセダンに対して2ボックスハッチバックの販売は高まっており、欧州で人気の「クーペのような流麗なスタイリング」のハッチバックに大きな期待が集まっていた。そんな中で投入されたギャランフォルティススポーツバックはどんなモデルだったのか。ここでは登場後まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年2月号より）

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【ヒットの法則434】BMW 1シリーズを5種類揃えて同時試乗。ボディ剛性と安心感の質はどれも同じだった

2008年、BMW1シリーズは5ドアハッチバックに、2ドアクーペ、カブリオレをラインアップに加え、充実したバリエーションを持つモデルとなっていた。エンジンは直列4気筒1.6Lと2L、直列6気筒3Lと3L直噴ツインターボの4種類、トランスミッションも6速ATと6速MTを揃えていた。BMWが1シリーズをいかに重要なモデルと位置づけていたかうかがえるが、それぞれのモデルにどのような持ち味があったのか。個々の性格と魅力を検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine2008年6月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則 BMW 1シリーズ 5ドアハッチバック 2ドアクーペカブリオレ 2008年6月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則431】BMW1シリーズは直6エンジン、クーぺ、カブリオレの投入で全体の魅力は大きく膨らんだ

2008年、135iクーぺ、120iカブリオレが登場したことで、BMW1シリーズに大きな注目が集まった。5ドアハッチバック、2ドアクーぺ、カブリオレと3つのボディバリエーションが揃うことになった1シリーズは、BMWの中でどのような役割と意味を持っていたのか。Motor Magazine誌では、130i Mスポーツ、135iクーぺ Mスポーツ、120iカブリオレという3モデルを集めて比較試乗、1シリーズの魅力に迫っている。ここではその試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine2008年6月号より）

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