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スバル
スバル
Official Staff
次期レヴォーグの市販車情報が公開に。グレード展開やボディサイズも判明。正式発表は10月!
2020年8月20日、スバル(SUBARU)はステーションワゴンの次期レヴォーグの情報を一部公開した。※タイトル写真のグレードはSTIスポーツ。
Webモーターマガジン編集部
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スバル レガシィ アウトバックが年次改良で燃費表記をWLTCモードに変更
2020年8月6日、スバルはレガシィ アウトバックの商品内容を一部変更し、10月2日に発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの国産車 28】スバル レガシィは6気筒エンジンを搭載してターボとは異なる新たな魅力を得た
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スバル レガシィ(6気筒搭載モデル)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの国産車 09】スバル レガシィはマイナーチェンジで外観・性能・質感のすべてが進化した
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スバル レガシィ(3代目・マイナーチェンジ後)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの国産車 02】インプレッサWRX STiの走りは、まさに“感動的”と言えるものだった!
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを、当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スバル インプレッサWRX STi(2代目)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの国産車 01】インプレッサWRXは、いつの時代も硬派なスーパースポーツセダンだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを、当時の写真と記事で振り返ってみよう。第1回は、スバル インプレッサWRX(2代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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スバル WRX S4を一部変更。特別仕様車の「STI スポーツ#」を限定500台で設定
2020年7月6日、スバルはWRX S4の商品内容を一部変更し、8月20日に発売すると発表した。(タイトル写真は、上がSTI スポーツ アイサイト、下がSTI スポーツ#)
Webモーターマガジン編集部
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スーパーGT公式テスト GT300クラスはSUBARU BRZ R&D SPORTが2日目に最速タイム
6月27,28日に富士スピードウェイで開催されたスーパーGT選手権の公式テストGT300クラスでは、SUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝が2日目にトップタイムを記録した。(写真提供 GTA)
井上雅行
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「スバル WRX S4 STIスポーツ#」はエンジンパワー向上、ボディ強化、静粛性を高めた500台の限定車
2020年5月26日、スバルはWRX S4の特別仕様車「WRX S4 STIスポーツ#」の情報を公開、予約受注を開始した。500台限定で車両価格は474万1000円、発売は同年7月となる予定だという。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】スバルとポルシェはなぜ水平対向エンジンを作り続けるのか?
スバルとポルシェが採用している水平対向エンジンにどんなメリットがあり、デメリットがあるのか。そしてなぜ水平対向にこだわるのだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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【モンスターマシンに昂ぶる 007】東洋一のモンスター航空機メーカー「中島飛行機」
日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第7回は、「スバル」のルーツである中島飛行機に注目してみよう。(今回の記事は、2018年2月当時の内容です)
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 054】ジオット キャスピタはF1エンジンを搭載した日本の超スーパーカーを目指した
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第54回は「ジオット キャスピタ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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