ツーリングワゴン

スバルエクシーガは2011年の年次改良で独自のツーリング性能をさらに磨いた【10年ひと昔の新車】

2011年6月、「ツーリング7シーター」として人気のスバルエクシーガに年次改良が施された。フロントグリルのデザインがレガシィに似た横基調デザインに変更され、インテリアの質感向上が図られていた。では実際にハンドルを握り、運転してみてどうだったのか。ここでは登場間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年9月号より）大きさを感じさせないツーリングワゴン然とした佇まい 2008年登場の「ツーリング7シーター」、スバルエクシーガに年次改良が施された。今回の主な変更点は2つ。フロントグリルのデザインを縦基調から横基調デザインに...

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スバルエクシーガ 7シーターツーリングワゴンミニバンマルチパーパスカー MPV ヒットの法則 10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】ビッグマイチェンでレガシィの2.5Lエンジン搭載車は、どう進化したか

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回も、前回に続きビッグマイナーチェンジされたスバルレガシィだ。

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連載試乗 10年ひと昔スバルレガシィツーリングワゴンマイナーチェンジリニアトロニックビルシュタインアイサイト

【10年ひと昔の国産車 21】レガシィツーリングワゴンの走りは、進化したシャシの効果が歴然だった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「スバルレガシィツーリングワゴン」だ。

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連載 CAR 10年ひと昔試乗スバルレガシィツーリングワゴン SUBARU LEGACY 5代目

次期レヴォーグの市販車情報が公開に。グレード展開やボディサイズも判明。正式発表は10月！

2020年8月20日、スバル（SUBARU）はステーションワゴンの次期レヴォーグの情報を一部公開した。※タイトル写真のグレードはSTIスポーツ。

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スバル SUBARU レヴォーグ LEVORG ステーションワゴンツーリングワゴン新型 CAR ニュースアイサイト

【懐かしの国産車 09】スバルレガシィはマイナーチェンジで外観・性能・質感のすべてが進化した

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スバルレガシィ（3代目・マイナーチェンジ後）」だ。

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連載 CAR 懐かしの国産車スバルレガシィツーリングワゴン SUBARU REGACY B4 ランカスター

【平成クルマ遺産⑤】ツーリングワゴン市場を独占した、輝かしいレガシィの奇跡

平成という時代は、レガシィに始まり、レヴォーグの第1世代で終わった。平成のワゴンはスバルの一人勝ち状態。スバルが築いたスポーティなワゴン作りのノウハウは、どのメーカーも真似ができなかった。その志を受け継ぐレヴォーグも今年フルモデルチェンジして2代目に進化する。

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【やんちゃなトヨタ】カローラツーリングワゴンはまさに羊の皮を被った狼だった（その7）

一見、保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第7回は「カロゴン」こと、カローラツーリングワゴンだ。

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【海外試乗】BMW 5シリーズツーリングはワンランク上の快適性を獲得した【前編】

5世代目となる“G31”へ切り替わったBMW 5シリーズツーリングを南ドイツで試乗した。新型は、まるで7シリーズのような静粛性を実現し、快適性能が大きく向上している。（前編）文：こもだきよし／写真：BMW ジャパン

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