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【写真蔵】BMW 3シリーズセダンのコクピットからシフトレバーが消えた！ビッグマイナーチェンジでデザイン変更も

BMWの中核モデルであり、DセグメントセダンのベンチマークにもなっているBMW 3シリーズがマイナーチェンジされた。そのディテールを写真で紹介しよう。

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写真蔵 BMW 3シリーズセダンマイナーチェンジシフトレバーディスプレイエクスクルーシブターボ連載

BMW5シリーズが日本発売50周年。記念特別仕様車「50th アニバーサリーエディション」が登場

2023年1月19日、BMWジャパンはBMW 5シリーズの日本発売50周年を記念した特別仕様車「50thアニバーサリーエディション（Anniversary Edition）」を発表。同日より販売が開始され、納車は2023年1月下旬以降の予定となる。

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BMW 3シリーズも、ついにダウンサイジングターボエンジンを搭載した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 3シリーズ（6代目 F30型）だ。

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連載 10年ひと昔 BMW 3シリーズセダンダウンサイジングフルモデルチェンジ 6代目ターボ

フォルクスワーゲンの新型「ID.7」がCESに登場。先進のカモフラージュをまとった快速BEVセダンだ

2023年1月4日（米・ラスベガス現地時間）、フォルクスワーゲングループアメリカは、1月5日より8日までアメリカのラスベガスで開催される「CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）に、フォルクスワーゲン初となるセダンタイプのBEV（電気自動車）「ID.7」を展示すると発表した。

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ニュース電気自動車フォルクスワーゲン ID.シリーズ ID.7 MEB CES セダンカモフラージュエアコンディション

レクサス LS600hのマイナーチェンジはきめ細かな熟成ぶりを実感させた【10年ひと昔の新車】

2009年10月、レクサスのフラッグシップである4代目LSが、フェイスリフトと新グレードの設定を中心とした世代初のマイナーチェンジを敢行した。今回は当時ほかのモデルからやや遅れて販売が開始されたハイブリッドモデル「LS600h」の試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）

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レクサス LS LS600h マイナーチェンジヒットの法則 10年ひと昔試乗セダンハイブリッド

【あえてクルマで行きたい】絶景の温泉、展望テラスや教会も「ルグラン軽井沢ホテル＆リゾート（長野県軽井沢町）」

カーリースやレンタカーなどクルマを所有せずに利用する方法は過去からあったが、ここ最近ではカーシェアやサブスクなどの新たな利用形態も増えてより身近になった。そんな、運転免許さえ持っていれば誰でもドライブに行ける今だからこそ、あえてクルマで行きたい場所がある。今回は長野県軽井沢町にある「ルグラン軽井沢ホテル＆リゾート」に行ってみた。（Motor Magazine 2021年12月号より）

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あえてクルマで行きたいアウディ RS3 セダンルグラン軽井沢ホテル＆リゾートホテルミシュラン浅間山月刊MotorMagazine

PR【動画】キャデラック CT5はスポーツセダンか否か。伝統のラグジュアリー性と革新のスポーツ性を融合させたプレミアムカー

アメリカンラグジュアリーブランドであるキャデラックが、Eセグメントセダンの市場に放った「CT5」。近年、同ブランドはスポーツ性の強化を積極的に行っているが、ラグジュアリー性との相乗効果でどのような個性を放つのか、モータージャーナリスト岡本幸一郎氏が「CT5 スポーツ」で試乗インプレッションを行った。記事内で展開している動画もご覧あれ。

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PR 動画キャデラック CADILLAC CT5 セダン YouTube モーターマガジンMovie 岡本幸一郎 GM

メルセデス・ベンツ Aクラス／Aクラスセダン【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

メルセデス・ベンツ Aクラス／Aクラスセダン（Mercedes-Benz A-Class／A-Class Sedan）現行モデル発表日：2018年10月18日車両価格：440万円〜871万円

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1分で読める輸入車解説メルセデス・ベンツ Aクラス Aクラスセダンハッチバックセダン Cセグメント

ホンダインサイト【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

ホンダインサイト（HONDA INSIGHT）現行モデル発売日：2018年12月13日車両価格：335万5000円〜372万9000円

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1分で読める国産車解説ホンダインサイト国産車年鑑ハイブリッドセダンクーペ終了 e：HEV

【特別企画】アウディ×ホンダ×ルノーが誇る「RS」&「R」の称号、それぞれの到達点。「速さへのアプローチが見事に違う！」

最近、本格的なスポーツ性能を持つCセグメントカーが増えつつある。ここでは各国の代表選手的存在であるドイツ：アウディRS3セダン、フランス：ルノー・メガーヌR.S.、そして日本発：ホンダシビックタイプRの、「速さ」を追求した3台をテスト。それぞれのモデルが目指した走りや方向性の違いを読み解いていく。（Motor Magazine 2023年1月号より）

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シビックタイプR RS３メガーヌR.S.ホンダアウディルノーセダントロフィー月刊MotorMagazine

ダイハツアルティス【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル

ダイハツアルティス（DAIHATSU ALTIS）現行モデル発表日：2017年7月10日車両価格：406万3000円〜426万1000円

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1分で読める国産車解説ダイハツアルティス国産車年鑑トヨタカムリ OEM ハイブリッドセダン

レクサスIS500 F スポーツパフォーマンスファーストエディション試乗「5L V8が堪能できるスーパーセダン」

新型RXやBEVのRZなどSUVを中心に着々と電動化を進めているレクサスが、スポーツセダンのISに自然吸気の5L V8エンジンを搭載する「IS500」を導入した。大排気量の溢れるパワーと官能的なサウンドを堪能できるクルマはこれが最後になるのだろうか。（Motor Magazine2023年1月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

レクサス IS500 IS V8 FR スポーツセダン試乗月刊MotorMagazine セダン

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