セダン

BMW 新型3シリーズセダン＆ツーリングをビッグマイナーチェンジ。よりモダンなデザインへ進化

2022年9月20日、BMWジャパンはビッグマイナーチェンジした3シリーズセダンおよびツーリング（ワゴン）の販売を開始すると発表した。デリバリーは、2022年9月下旬以降を予定している。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース新車 BMW 3シリーズセダンツーリングビッグマイナーチェンジワゴン Dセグメント

シトロエンのフラッグシップモデル「C5 X」が日本デビュー。妖艶ボディにPHEVもラインナップする新世代クロスオーバー

2022年8月29日、ステランティスジャパンは、シトロエンのフラッグシップモデル「C5 X」を日本初公開し、10月1日より発売すると発表した。（タイトル写真は、左からポンタス・ヘグストロム CEO、柳沢知恵カラーマテリアルプロジェクトマネージャー、トマ・ビルコマーケティング部ダイレクター）

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ニュース新車シトロエン C5X フラッグシップ Dセグメント PHEV セダンワゴン SUV

スバル WRX【3分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

スバル WRX S4（SUBARU WRX S4）現行モデル発表日：2021年11月25日車両価格：400万4000円〜477万4000円

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スバル WRX S4 3分で読める国産車解説国産車年鑑スポーツセダン 4WD

レクサス ISに特別仕様車FスポーツモードブラックIIIを設定。ブラック×チタングレーのツートンカラーも用意

2022年8月25日、レクサスはコンパクトスポーツセダンのISを一部改良。また、これと同時に特別仕様車「FスポーツモードブラックIII（F SPORT Mode Black III）」を設定して発売した。

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LEXUS レクサス IS セダン特別仕様車ニュース Fスポーツ BBS

輸入車ブランド最新動向2022【アウディ編】「スポーツと電動化の二正面作戦を展開」

BEVのラインナップの拡充に積極的なアウディだが、実はスポーツモデルにも力を入れており、RSやSQ2といった走りに振ったモデルも投入している。（Motor Magazine 2022年9月号より）

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電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR アウディ RS3 SQ２ Q4eトロンスポーツバックセダン

アウディ A8とS8、ハイエンドサルーンの現在地。ラグジュアリーとスポーツを内包する最上級サルーンの格式とは

ラグジュアリーとスポーツ性能は一見相反するものに見える。しかしアウディにとってはそうではないようだ。それはA8とS8のハンドルを握り、2台とじっくりと向き合えば見えてくる。（Motor Magazine 2022年9月号より）

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試乗アウディ A8 S8 TFSI クワトロ月刊MotorMagazine セダンフラッグシップ

トヨタカローラ【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

トヨタカローラ（TOYOTA COROLLA）現行モデル発表日：2019年9月17日車両価格帯：193万6000円〜294万8000円

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トヨタカローラセダン 1分で読める国産車解説国産車図鑑ハイブリッドプレミオアリオン

【写真蔵】16代目となった新型「クラウン」。まずはクロスオーバーから2022年秋にデビュー！

世界初公開された、16代目となる新型「クラウン」は4バリエーションが設定される予定だ。まずは、2022年秋に発売される「クロスオーバー」のディテールを中心に写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵トヨタクラウンクロスオーバーセダンスポーツエステート 4WD ハイブリッド

レクサス ESを一部改良。特別仕様車「グレイスフルエスコート」も設定

2022年7月28日、レクサスはアッパーミドルセダンの「ES」を一部改良して発売した。また、特別仕様車の「Graceful Escort（グレイスフルエスコート：タイトル写真）」も併せて設定された。

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ニュースレクサス ES 一部改良特別仕様車グレイスフルエスコートハイブリッドアッパーミドルセダン

最強のレクサスサルーン「IS500 Fスポーツパフォーマンス」爆誕！481psを絞り出すV8ユニットが異次元へと誘う

2022年7月21日、レクサスは「IS」にV型8気筒5Lエンジンを搭載した「IS500 Fスポーツパフォーマンス（F SPORT Performance）」を、8月25日より日本国内で新たに導入すると発表。力強い加速感、そして官能的なエンジンサウンドと、上質な乗り心地が高次元で融合した驚異のハイパフォーマンスサル―ンだ。

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ニュース CAR レクサス FR セダン IS 500 Fスポーツパフォーマンスファーストエディション

クラウン、お前もか。伝統から解き放たれたクロスオーバー化の魅力と広がりゆく「これから」への期待値を、実車で「見聞」してみた

16代目クラウンのメタモルフォーゼは、想定の3歩半ぐらい先を行くものだった。SUV系モデルを中心とする伝統的セダンスタイルからの脱却には、改めて「クラウンのブランディングをゼロから始める」という、トヨタの強い意志を感じる。果たしてこのクロスオーバースタイル・・・アリ？ありあり？？

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

クラウンクロスオーバースポーツエステートセダンハイブリッドターボ 4WD トヨタ CAR

新しくなったカムリは、コンサバでも新たなセダンユーザーの獲得を目指した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタカムリ（9代目）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗トヨタカムリハイブリッドセダンフルモデルチェンジ北米

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